[發明專利]一種汽車燈光自動啟閉系統在審
| 申請號: | 201710740632.5 | 申請日: | 2017-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN107512215A | 公開(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發明(設計)人: | 蔣濤;楊旭東;黃萬強 | 申請(專利權)人: | 成都安程通科技有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/08 | 分類號: | B60Q1/08;B60Q1/20 |
| 代理公司: | 成都華風專利事務所(普通合伙)51223 | 代理人: | 梁菊蘭 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 燈光 自動 啟閉 系統 | ||
技術領域
本發明具體涉及一種汽車燈光自動啟閉系統。
背景技術
現在汽車的前照燈和霧燈都需要駕駛人員手動開啟,于是經常可見當天色較暗,仍然有汽車忘記開啟前照燈,不僅駕駛員自己開車視線不好,而且容易影響其他駕駛員對對側來車的判斷;另外還有一些汽車在白天誤開前照燈行駛,這給汽車行駛增加了很大的能耗。
發明內容
本發明的目的在于針對現有技術的不足,提供一種汽車燈光自動啟閉系統,該汽車燈光自動啟閉系統可以很好地解決上述問題。
為達到上述要求,本發明采取的技術方案是:提供一種汽車燈光自動啟閉系統,該汽車燈光自動啟閉系統包括前照燈、霧燈、前照燈開關及霧燈開關,還包括環境光線傳感器,安裝在汽車頂部,用于檢測外界環境中的光照強度;大氣霧霾探測器,用于探測大氣霧霾程度;控制器,采集前照燈開關信號和環境光線傳感器信號,獲得當前外界環境的光照強度以及此時前照燈開關的信息,當獲得的外界光照強度大于所設閥值且此時有前照燈開啟,則控制前照燈驅動器關閉前照燈;當獲得的外界光照強度小于所設閥值且此時沒有前照燈開啟,則控制前照燈驅動器開啟前照燈;采集霧燈開關信號和大氣霧霾探測器信號,獲得當前外界環境的大氣霧霾程度以及此時霧燈開關的信息,當獲得的外界大氣霧霾程度高于所設閥值且此時沒有霧燈開啟,則控制霧燈驅動器開啟霧燈;當獲得的外界大氣霧霾程度低于所設閥值且此時有霧燈開啟,則控制霧燈驅動器關閉霧燈。
該汽車燈光自動啟閉系統具有的優點如下:
通過外界環境的光照強度和此時前照燈開關的信息,來開啟或關閉前照燈,同樣通過外界環境的大氣霧霾程度和此時霧燈開關的信息,來開啟或關閉霧燈,通過該系統可以及時開啟和關閉前照燈、霧燈,避免浪費能源,也增加行車安全性。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解,構成本申請的一部分,在這些附圖中使用相同的參考標號來表示相同或相似的部分,本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請,并不構成對本申請的不當限定。在附圖中:
圖1示意性地示出了根據本申請一個實施例的汽車燈光自動啟閉系統的框架示意圖。
具體實施方式
為使本申請的目的、技術方案和優點更加清楚,以下結合附圖及具體實施例,對本申請作進一步地詳細說明。
在以下描述中,對“一個實施例”、“實施例”、“一個示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的實施例或示例可以包括特定特征、結構、特性、性質、元素或限度,但并非每個實施例或示例都必然包括特定特征、結構、特性、性質、元素或限度。另外,重復使用短語“根據本申請的一個實施例”雖然有可能是指代相同實施例,但并非必然指代相同的實施例。
為簡單起見,以下描述中省略了本領域技術人員公知的某些技術特征。
根據本申請的一個實施例,提供一種汽車燈光自動啟閉系統,如圖1所示,包括前照燈、霧燈、前照燈開關及霧燈開關,還包括環境光線傳感器,安裝在汽車頂部,用于檢測外界環境中的光照強度;大氣霧霾探測器,用于探測大氣霧霾程度;控制器,采集前照燈開關信號和環境光線傳感器信號,獲得當前外界環境的光照強度以及此時前照燈開關的信息,當獲得的外界光照強度大于所設閥值且此時有前照燈開啟,則控制前照燈驅動器關閉前照燈;當獲得的外界光照強度小于所設閥值且此時沒有前照燈開啟,則控制前照燈驅動器開啟前照燈;采集霧燈開關信號和大氣霧霾探測器信號,獲得當前外界環境的大氣霧霾程度以及此時霧燈開關的信息,當獲得的外界大氣霧霾程度高于所設閥值且此時沒有霧燈開啟,則控制霧燈驅動器開啟霧燈;當獲得的外界大氣霧霾程度低于所設閥值且此時有霧燈開啟,則控制霧燈驅動器關閉霧燈。
以上所述實施例僅表示本發明的幾種實施方式,其描述較為具體和詳細,但并不能理解為對本發明范圍的限制。應當指出的是,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發明保護范圍。因此本發明的保護范圍應該以所述權利要求為準。
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