[發明專利]一種卡托組件

有效

• 申請號: 201710740038.6
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN107517062B
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 張耀祖
• 申請（專利權）人: 深圳市華維諾電子有限公司
• 主分類號: H04B1/3816
• 分類號: H04B1/3816;H04B1/3818;H04M1/02
• 代理公司: 11530 北京華識知識產權代理有限公司
• 代理人: 喬浩剛

1.一種卡托組件，包括卡艙(1)，其特征在于，在所述卡艙(1)內安裝有第一卡托(3)、相對所述第一卡托(3)可滑動的第二卡托(4)和用于推動所述第二卡托(4)滑動朝向所述卡艙(1)的開口方向移出的推動組件，所述第一卡托(3)與所述第二卡托(4)之間串聯滑動連接，所述第二卡托(4)安裝在所述卡艙(1)內靠近所述卡艙(1)的開口的外側端，所述第一卡托(3)安裝在所述卡艙(1)的內側端；

其中，所述推動組件包括推動件(5)，所述推動件(5)包括受力板(51)和推桿(52)；所述受力板(51)帶動所述推桿(52)朝向所述第二卡托(4)移動，以推動所述第二卡托(4)朝向所述卡艙(1)的開口處移動。

2.根據權利要求1所述的卡托組件，其特征在于，所述第一卡托(3)包括第一卡托主體(31)，在所述第一卡托主體(31)朝向所述卡艙(1)的開口的一端凸伸有至少一導向桿(32)；所述第二卡托(4)包括第二卡托主體(41)，在所述第二卡托主體(41)靠近所述第一卡托主體(31)的一端設置有用于沿著所述導向桿(32)滑動的滑塊(42)，所述滑塊(42)安裝在所述導向桿(32)上并沿著所述導向桿(32)滑動。

3.根據權利要求2所述的卡托組件，其特征在于，在所述導向桿(32)遠離所述第一卡托主體(31)的一端形成有用于使所述第二卡托(4)與所述第一卡托(3)保持連接并避免相互脫落的第一鉤合部(33)，所述滑塊(42)上形成有與所述第一鉤合部(33)相鉤合連接的第二鉤合部(43)。

4.根據權利要求3所述的卡托組件，其特征在于，所述第一鉤合部(33)沿著所述導向桿(32)的垂直方向凸伸形成，所述第二鉤合部(43)沿著所述滑塊(42)的垂直方向凸伸形成且連接在所述滑塊(42)與所述第二卡托主體(41)之間。

5.根據權利要求3所述的卡托組件，其特征在于，所述導向桿(32)上沿著導向桿(32)的延伸方向開設有滑槽，所述滑槽遠離所述第一卡托主體(31)的一端形成有滑槽端壁，所述第一鉤合部(33)為所述滑槽端壁；所述滑塊(42)朝向所述滑槽內的方向凸伸形成有嵌入部，所述嵌入部嵌入進所述滑槽內并沿著所述滑槽滑動，所述第二鉤合部(43)為所述嵌入部。

6.根據權利要求1所述的卡托組件，其特征在于，所述推動組件還包括用于通過擺動帶動所述推動件(5)移動的第一聯動件(6)和用于帶動所述第一聯動件(6)擺動的第二聯動件(7)。

7.根據權利要求6所述的卡托組件，其特征在于，所述推動件(5)包括受力板(51)和至少一推桿(52)，所述受力板(51)安裝在所述第一卡托主體(31)遠離所述第二卡托主體(41)的一端，每一所述推桿(52)連接在所述受力板(51)上且朝向所述第二卡托主體(41)的方向延伸，所述第一卡托主體(31)上開設有與每一所述推桿(52)相對應的移動孔，每一所述推桿(52)穿插在相對應的所述移動孔中且在所述移動孔中移動，且所述推桿(52)的長度大于所述移動孔的長度。

8.根據權利要求7所述的卡托組件，其特征在于，所述第一聯動件(6)設置在所述受力板(51)背離所述第一卡托主體(31)的一側，所述第二聯動件(7)設置在所述卡艙(1)的一側，且所述第二聯動件(7)的一端延伸至靠近所述卡艙(1)的開口處，所述第二聯動件(7)的另一端與所述第一聯動件(6)分別套設在轉軸(8)上，且所述第一聯動件(6)、第二聯動件(7)與所述轉軸(8)相互聯動。

9.根據權利要求8所述的卡托組件，其特征在于，在所述卡艙(1)的開口處安裝有卡艙門(2)，所述卡艙門(2)與所述第二卡托主體(41)相連接，在所述卡艙門(2)與所述第二聯動件(7)相對應的位置開設有用于插入頂針進而推動所述第二聯動件(7)的插孔(21)。

10.根據權利要求1所述的卡托組件，其特征在于，在所述第一卡托(3)上形成有用于定位所述第一卡托(3)的第一定位凹槽(34)，在所述第二卡托(4)上形成有用于定位所述第二卡托(4)的第二定位凹槽(44)，所述卡艙(1)的內壁上形成有與所述第一定位凹槽(34)相適配的第一定位塊以及與所述第二定位凹槽(44)相適配的第二定位塊。