[發明專利]一種汽車輪轂噴漆輸送線

在審

• 申請號: 201710739069.X
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN107362928A
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 胡孝德
• 申請（專利權）人: 安徽福斯特汽車部件有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本發明涉及輪轂加工生產技術領域，具體為一種汽車輪轂噴漆輸送線。

背景技術

隨著電動車技術的不斷發展成熟，電動自行車、電動摩托車和電動三輪車越來越多地被人們所使用，輪轂是電動自行車、電動摩托車和電動三輪車的主要部件。現有技術中，汽車輪轂涂裝打磨后直接下送到噴房噴油漆，由于噴槍是一個朝向設置的，為了輪轂的各個方位都能進行噴漆，需要將輪轂旋轉。現在輪轂旋轉都是靠人工旋轉，這種方式下的輪轂旋轉速度不均勻，會造成涂裝質量差，漆膜附著力不好，各批次產品質量參差不齊，而且工人勞動強度大，伴隨著勞動力成本的提升，企業的生產成本也逐年提高。

發明內容

本發明解決的技術問題在于克服現有技術效率低下的缺陷，提供一種汽車輪轂噴漆輸送線。所述一種汽車輪轂噴漆輸送線具有自動化程度高、效率高等特點。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車輪轂噴漆輸送線，包括導軌、電機和控制器，所述導軌中部設置有導輪，所述導輪軸心處固定連接有輪轂輸送桿，所述輪轂輸送桿軸心處設置有輪轂支撐桿，所述輪轂支撐桿下部與輪轂輸送桿軸心轉動連接，所述輪轂支撐桿上端設置有輪轂，所述輪轂支撐桿下端貫穿輪轂輸送桿并活動連接有連接齒輪，所述導軌下發固定連接有導軌支撐架，所述導軌支撐架上端設置有伺服電機，所述導軌支撐架下端固定連接有液壓泵，所述液壓泵左側設置有控制器，所述液壓泵軸心處設置有液壓泵推桿，所述液壓泵推桿上固定連接有電機，所述電機上方設置有減速器，所述減速器固定連接在液壓泵推桿上，所述減速器上方固定連接有嚙合套，所述嚙合套正對在連接齒輪下方。

優選的，所述導輪組合成的鏈條系統被伺服電機控制，所述導輪在此噴漆位置停留。

優選的，所述控制器分別與液壓泵、電機以及伺服電機電性連接。

優選的，所述液壓泵推桿處于極限行程時，嚙合套與連接齒輪完全嚙合。

優選的，所述控制器能夠控制伺服電機噴漆停留時間以及液壓泵啟動工作時間。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明通過伺服電機控制導輪在噴漆位置停留，控制器控制液壓泵啟動，液壓泵推桿推出并且在導輪剛好處于噴漆位置時，嚙合套能夠與連接齒輪嚙合，連接齒輪轉動帶動輪轂支撐桿以及輪轂轉動，方便噴漆，當液壓泵推桿返回時，嚙合套與連接齒輪脫離后，導輪開始運動，控制器能夠控制伺服電機的停留時間以及液壓泵啟動工作時間，時間銜接緊湊，避免了液壓泵推桿運動行程中的時間浪費，提高了工作效率，并且本發明自動化程度高，噴漆后效果好，還避免了工人在高污染的油漆環境中工作，保障了工人身體健康。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖中標號：1、導軌，11、導輪，2、輪轂輸送桿，21、輪轂支撐桿，22、連接齒輪，3、導軌支撐架，4、嚙合套，5、減速器，6、電機，7、液壓泵，71、液壓泵推桿，8、控制器，9、輪轂，10、伺服電機。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明提供一種技術方案：一種汽車輪轂噴漆輸送線，包括導軌1、電機6和控制器8，所述導軌1中部設置有導輪11，所述導輪11組合成的鏈條系統被伺服電機10控制，所述導輪11在此噴漆位置停留，所述導輪11軸心處固定連接有輪轂輸送桿2，所述輪轂輸送桿2軸心處設置有輪轂支撐桿21，所述輪轂支撐桿21下部與輪轂輸送桿2軸心轉動連接，所述輪轂支撐桿21上端設置有輪轂9，所述輪轂支撐桿21下端貫穿輪轂輸送桿2并活動連接有連接齒輪22，所述導軌1下發固定連接有導軌支撐架3，所述導軌支撐架3上端設置有伺服電機10，所述導軌支撐架3下端固定連接有液壓泵7，所述液壓泵7左側設置有控制器8，所述控制器8能夠控制伺服電機10噴漆停留時間以及液壓泵7啟動工作時間，所述控制器8分別與液壓泵7、電機6以及伺服電機10電性連接，所述液壓泵7軸心處設置有液壓泵推桿71，所述液壓泵推桿71處于極限行程時，嚙合套4與連接齒輪22完全嚙合，所述液壓泵推桿71上固定連接有電機6，所述電機6上方設置有減速器5，所述減速器5固定連接在液壓泵推桿71上，所述減速器5上方固定連接有嚙合套4，所述嚙合套4正對在連接齒輪22下方。