[發明專利]一種橋式起重機的承重滑輪組件

在審

• 申請號: 201710737768.0
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN107500169A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 苗則波
• 申請（專利權）人: 蕪湖市長江起重設備制造有限公司
• 主分類號: B66D3/06
• 分類號: B66D3/06
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所11308
• 代理人: 范奇

技術領域

本發明涉及橋式起重機技術領域，具體為一種橋式起重機的承重滑輪組件。

背景技術

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械。

目前該領域起重機承重滑輪組件，其滑輪組件支架采用大寫倒置的T字母結構，上端設置有承重滑輪以及定位滑輪，連接部位采用焊接方式連接。采用這種結構在焊接出現虛焊或者起重重量超標的時候容易出現焊接脫落問題，吊裝貨物墜落容易對操作人員安全造成影響。

發明內容

為了克服現有技術方案的不足，本發明提供一種橋式起重機的承重滑輪組件，采用定滑輪和動滑輪組合的方式，并且自呈為一體成型結構，強度明顯優于現有技術，承重重量更大，安全性更佳。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種橋式起重機的承重滑輪組件，包括承重橫架、定向滑輪和承重滑輪組，所述承重橫架為空心不銹鋼方形管結構，所述承重橫梁的兩端上下面均設有方形孔，所述放形孔的前后兩面上設有起升滑輪組后支座，所述定向滑輪安裝在起升滑輪組后支座內，所述承重滑輪組包括動滑輪和側板，所述側板有兩塊，并且分放在左右兩側為左側板和右側板，所述動滑輪安裝在所述左側板和右側板之間，在所述左側板和右側板邊緣連接處設有連接板，所述連接板與側板之間直接焊接而成，穿過所述左右側板設有雙頭螺栓，所述雙頭螺栓上各配有螺母，并且在螺母與左側板、右側板之間設有墊圈。

作為本發明一種優選的技術方案，所述承重橫架由上下翼板塊和左右加強板構成，兩塊加強板分別焊接在上下翼板的內表面。

作為本發明一種優選的技術方案，所述左側板和右側板中心位置上設有軸孔，所述動滑輪上設有配軸，所述配軸穿過軸孔。

作為本發明一種優選的技術方案，所述動滑輪下端還設有掛鉤。

作為本發明一種優選的技術方案，所述定向滑輪可以設有若干個。

作為本發明一種優選的技術方案，所述的承重橫梁兩端均設置有緩沖墊安裝支架，并且在其內表面設有耐磨緩沖墊。

作為本發明一種優選的技術方案，所述雙頭螺栓上還安裝有鋼絲繩套。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：采用Y型定滑輪與動滑輪結合的結構，使工件的受力更加平穩，增加了工作時的安全系數，并且添加承重滑輪組，分解起升時工件的重力，提升了承重重量，并且增加了整個組件的使用壽命，值得推廣。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明的承重滑輪組件結構示意圖。

圖中：1-承重橫架；101-上下翼板；102-左右加強板；2-定向滑輪；3-承重滑輪組；4-方形孔；5-起升滑輪組后支座；6-動滑輪；7-側板；8-左側板；9-右側板；10-連接板；11-雙頭螺栓；12-螺母；13-墊圈；14-軸孔；15-配軸；16-掛鉤；17-緩沖墊安裝支架；18-耐磨緩沖墊；19-鋼絲繩套。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

以下各實施例的說明是參考附圖，用以示例本發明可以用以實施的特定實施例。本發明所提到的方向和位置用語，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「內」、「外」、「側面」等，僅是參考附加圖式的方向和位置。因此，使用的方向和位置用語是用以說明及理解本發明，而非用以限制本發明。

實施例：