[發明專利]一種橋式起重機的超載限制器結構

有效

• 申請號: 201710737766.1
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN107487718B
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 苗則波
• 申請（專利權）人: 蕪湖慧宇商貿有限公司
• 主分類號: B66C13/50
• 分類號: B66C13/50;B66C15/00;B66C13/16
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 楊紅梅

本發明公開了一種橋式起重機的超載限制器結構，包括硬件結構和控制模塊，硬件結構包括拉力傳感器、補償鋼索和吊鉤繩索，拉力傳感器的兩端均設置有頭撐，拉力傳感器的頂部設置有限位架A和限位架B，拉力傳感器的底部設置有限位架D和限位架C，限位架A和限位架B之間，限位架D和限位架C之間均設置有施力扣，且施力扣分別扣在傳感器內部的第一傳感段和第二傳感段，補償鋼索的兩端固定連接有緊固頭，補償鋼索穿過拉力傳感器底部的施力扣，吊鉤繩索依次穿過緊固頭和拉力傳感器頂部的施力扣，控制模塊包括交互電路、放大電路、ADC轉換電路、單片機模塊、報警電路和超載控制電路，更加智能的交互控制系統，使得操作更加簡便。

技術領域

本發明涉及起重機技術領域，具體為一種橋式起重機的超載限制器結構。

背景技術

超載限制器通過重量傳感器測量裝載物重量，儀表實時顯示實際載荷，當載荷達到其額定載荷的設定值時，發出號聲光報警信，并可給出開關量輸出。整個系統由傳感器、連接電纜、微電腦主機等組成，現階段起重機的超載限制機構有兩種形式，一種是在卷筒軸的軸上設置超載限制裝置，一種是在繩索上設置傳感器，通過傳感器對繩索拉力的檢測，從而通過止動限制裝置對驅動電機進行止動，同時報警，而現有的傳感器式的超載限制器，由于單向拉伸的原因，容易造成傳感器施力偏移，從而造成繩索兩側的拉力不均勻，同時拉力傳感器的添加使得繩索出現晃動。

發明內容

為了克服現有技術方案的不足,本發明提供一種橋式起重機的超載限制器結構，通過對硬件檢測結構的完善和控制系統的設計，使得在起重機的重量限制上數據檢測和傳輸更加準確，同時更加智能的交互控制系統，使得操作更加簡便。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種橋式起重機的超載限制器結構，包括硬件結構和控制模塊，所述硬件結構包括拉力傳感器、補償鋼索和吊鉤繩索，所述拉力傳感器的兩端均設置有頭撐，所述拉力傳感器的頂部左端和中間分別設置有限位架A和限位架B，所述拉力傳感器的底部右端和中間分別設置有限位架D和限位架C，所述限位架A和限位架B之間，限位架D和限位架C之間，均設置有施力扣，且所述施力扣分別扣在傳感器內部的第一傳感段和第二傳感段，所述補償鋼索的兩端固定連接有緊固頭，所述補償鋼索穿過拉力傳感器底部的施力扣，且架在限位架D和限位架C上，所述吊鉤繩索依次穿過緊固頭和拉力傳感器頂部的施力扣，且吊鉤鋼索架在限位架A和限位架B上；

所述控制模塊包括交互電路、放大電路、ADC轉換電路、單片機模塊、報警電路和超載控制電路，所述拉力傳感器將電信號傳遞至放大電路，通過ADC轉換電路將放大電路的電信號進行轉換，并將轉換后的電信號傳遞單片機模塊，通過單片機模塊實現報警電路和超載控制電路工作，報警電路將信號顯示在交互電路，并通過交互電路給予單片機模塊相應的控制信號。

作為本發明一種有選的技術方案，所述緊固頭內部設置有葫蘆狀的內腔，所述內腔頂部安裝有平銷，所述平銷的兩側設置有側翼，所述平銷縱向設置有六角螺釘。

作為本發明一種有選的技術方案，所述吊鉤繩索安裝在內腔的上部，所述補償鋼索設置在內腔的下部，且補償鋼索焊接在內腔內部。

作為本發明一種有選的技術方案，所述緊固頭呈圓臺狀，且緊固頭的右端只允許吊鉤繩索穿過。

作為本發明一種有選的技術方案，所述限位架A、限位架B、限位架C和限位架D的中間均設置為光滑的圓弧面。

作為本發明一種有選的技術方案，所述拉力傳感器采用電阻應變傳感器,核心部件由4個彈性電阻應變片構成的等臂電橋電路。

作為本發明一種有選的技術方案，所述交互電路內部包括聲光電路和撥碼輸入電路兩部分。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：