[發明專利]一種橋式起重機車輪組結構

有效

• 申請號: 201710737762.3
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN107686053B
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 苗則波
• 申請（專利權）人: 新沂市邵店眾創工貿發展有限公司
• 主分類號: B66C9/08
• 分類號: B66C9/08;F16D63/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種橋式起重機車輪組結構，包括車輪、軸承箱和車輪軸，所述軸承箱安裝在車輪軸表面，車輪通過軸承繞車輪軸進行轉動，車輪包括第一輪盤和第二輪盤，第一輪盤和第二輪盤之間通過連接軸連接在一起，第一輪盤和第二輪盤表面均設置有連接孔，連接軸兩端均連接有定位螺桿，定位螺桿通過螺母固定在第一輪盤和第二輪盤表面，第一輪盤和第二輪盤外側均設置有圓形凹槽，凹槽內壁設置有金屬片，軸承箱表面設置有鎖緊臺，鎖緊臺表面側面連接有液壓桿，液壓桿外端連接有圓盤，圓盤內部設置有電磁線圈，整體方便進行拆卸，組裝和維修更加方便，可實現快速制動，定位更加迅速，安全性和準確性大大提高，值得推廣。

技術領域

本發明涉及起重機技術領域，具體為一種橋式起重機車輪組結構。

背景技術

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備，由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋，橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械，橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車，橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙，車輪組是橋式起重機必不可少的一種設備，但是目前的一些車輪組在工作時不能實現快速拆卸，一旦損壞難以維修，而且普通的車輪組制動緩慢，不利于起重機的精準控制。

發明內容

為了克服現有技術方案的不足,本發明提供一種橋式起重機車輪組結構，整體采用組合式設計，方便進行拆卸，組裝和維修更加方便，而且在使用時可以實現快速制動，定位更加迅速，安全性和準確性大大提高，值得推廣。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種橋式起重機車輪組結構，包括車輪、軸承箱和車輪軸，所述車輪軸連接在車輪的中心處，所述軸承箱安裝在車輪軸表面，所述車輪通過軸承繞車輪軸進行轉動，所述車輪包括第一輪盤和第二輪盤，所述第一輪盤和第二輪盤之間通過連接軸連接在一起，所述第一輪盤和第二輪盤表面均設置有連接孔，所述連接軸兩端均連接有定位螺桿，所述定位螺桿通過螺母固定在第一輪盤和第二輪盤表面，且所述連接軸和第一輪盤、第二輪盤緊貼在一起，所述第一輪盤和第二輪盤外側均設置有圓形凹槽，所述凹槽內壁設置有金屬片，所述第一輪盤和第二輪盤的接觸處通過連接桿套接在一起，所述第一輪盤和第二輪盤外圈均設置有防滑套，所述軸承箱表面設置有鎖緊臺，所述鎖緊臺表面側面連接有液壓桿，所述液壓桿外端連接有圓盤，所述車輪軸穿過圓盤，且所述液壓桿和圓盤之間通過連接座連接在一起，所述圓盤直徑大小和圓形凹槽的直徑大小相同，所述圓盤內部設置有電磁線圈。

作為本發明一種優選的技術方案，所述第一輪盤和第二輪盤均采用鎳基合金材料。

作為本發明一種優選的技術方案，所述第一輪盤和第二輪盤表面均設置有一層消音壁，且消音壁和第一輪盤、第二輪盤之間采用抽真空處理。

作為本發明一種優選的技術方案，所述防滑套表面均設置有凸起條紋，所述凸起條紋由鋁合金片組成。

作為本發明一種優選的技術方案，所述鎖緊臺內部安裝有液壓電機，所述液壓電機驅動液壓桿伸縮，所述液壓電機和鎖緊臺的連接處通過硅膠軟墊進行保護。

作為本發明一種優選的技術方案，所述第一輪盤和第二輪盤表面均涂有一層防銹漆。

作為本發明一種優選的技術方案，所述電磁線圈環形設置在圓盤內部，所述圓盤表面設置有一層聚乙烯絕緣層。

作為本發明一種優選的技術方案，所述軸承箱為偏心結構，所述連接座一側環形設置有若干個彎折金屬板，所述彎折金屬板和液壓桿表面的固定孔相互卡接，所述彎折金屬板和連接座鉸連接在一起。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：