[發明專利]一種飛行的油鋸

在審

• 申請號: 201710737511.5
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN107683713A
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 譚健強;陳衛民;鄧宇輝;陳偉念;曾連想;司徒國任
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司江門供電局
• 主分類號: A01G3/08
• 分類號: A01G3/08;B64C39/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司44102
• 代理人: 林麗明

1.一種飛行的油鋸，其特征在于，所述油鋸包括用于清障的油鋸結構（1）和用于控制油鋸結構（1）飛行方向的無人機結構（2），所述油鋸結構（1）和無人機結構（2）電連接，所述油鋸還包括連接件（3），所述連接件（3）上設有用于給無人機結構（2）提供電源的電池結構（31）和第一連接夾（32），所述第一連接夾（32）將電池結構（31）與無人機結構（2）連接；所述連接件（3）上設有用于固定油鋸結構（1）的夾持結構（33）。

2.根據權利要求1所述的飛行的油鋸，其特征在于，所述油鋸結構（1）固定于無人機結構（2）底部，所述油鋸結構（1）設有可改變鋸樹方向的操作器，

所述無人機結構（2）上設有用于控制油鋸結構（1）飛行方向的第一控制器，所述油鋸結構（1）上設有接收信號的接收器，所述第一控制器與接收器電連接，所述接收器與操作器電連接。

3.根據權利要求1所述的飛行的油鋸，其特征在于，所述連接件（3）包括電池支撐板（34）、電池保護框（35）以及電池盒（36），所述電池結構（31）放置于電池盒（36）內，所述電池保護框（35）活動連接與電池盒（36），所述電池盒（36）設于電池支撐板（34）上方。

4.根據權利要求1至3任一項所述的飛行的油鋸，其特征在于，所述夾持結構（33）一端與連接件（3），另一端與油鋸結構（1）連接。

5.根據權利要求4所述的飛行的油鋸，其特征在于，所述夾持結構（33）與油鋸結構（1）的連接處設有用于減震的緩沖結構。

6.根據權利要求5所述的飛行的油鋸，其特征在于，所述緩沖結構為減震橡膠。

7.根據權利要求4所述的飛行的油鋸，其特征在于，所述連接件（3）上設有用于支撐夾持結構（33）的橫梁結構（37）。

8.根據權利要求7所述的飛行的油鋸，其特征在于，所述連接件（3）設有腳架（38），所述腳架（38）通過橫梁結構（37）與夾持結構（33）連接。

9.根據權利要求3所述的飛行的油鋸，其特征在于，所述電池保護框（35）通過可拆卸活動結構與電池盒（36）連接。

10.根據權利要求6所述的飛行的油鋸，其特征在于，所述電池盒（36）的為無蓋的盒裝結構，所述電池盒（36）的尺寸與電池結構（31）的尺寸相匹配。