[發(fā)明專利]一種吊鉤橋式起重機用滑輪組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710737158.0
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN107500171B
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 苗則波
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇騰發(fā)建筑機械有限公司
• 主分類號: B66D3/08
• 分類號: B66D3/08;B66C13/06
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所 11582
• 代理人: 邢江峰

本發(fā)明公開了一種吊鉤橋式起重機用滑輪組，包括外護殼體和側(cè)壁，半圓形的外護殼體套裝在側(cè)壁的底部，側(cè)壁頂部的外壁設(shè)置有限位槽，側(cè)壁的內(nèi)壁設(shè)置有矩形的彈動腔，且限位槽和彈動腔連通，側(cè)壁底部和頂部的中間分別橫向安裝有主軸和次軸，主軸的兩端安裝有主輔輪，主輔輪的內(nèi)側(cè)安裝主線輪C，主線輪C的內(nèi)側(cè)套裝有組合線輪D，組合線輪的兩端安裝有吊鉤側(cè)板，吊鉤側(cè)板縱向貫穿外護殼體的底部，次軸的兩端套裝入限位槽中，次軸位于彈動腔的部分套裝有軸套圈，軸套圈的頂部和底部安裝有T型桿，T型桿上套裝有彈簧，次軸的兩端套裝有次輔輪，次輔輪內(nèi)側(cè)設(shè)置有小排輪A，小排輪A的內(nèi)側(cè)設(shè)置有組合排輪B，組合性好，鋼索連接穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起重機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種吊鉤橋式起重機用滑輪組。

背景技術(shù)

滑輪組由若干個定滑輪和動滑輪以及穿繞其中的繩索組成,它是用來省力、變速的一種簡單的起重工具,也是起重機械不可缺少的部件之一，而在進行重物起吊的過程中，由于受力狀態(tài)的變化，和自身滑輪組繞線的形式，產(chǎn)生滑輪組傾斜的現(xiàn)象，造成鋼索摩擦受損，降低了鋼索的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)方案的不足,本發(fā)明提供一種吊鉤橋式起重機用滑輪組，既從滑輪組的排列方式和安裝結(jié)構(gòu)上減小鋼索在起吊過程中的擺動情況，同時通過設(shè)置的滑輪組合形式解決了滑輪組傾斜的狀況。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種吊鉤橋式起重機用滑輪組，包括外護殼體和側(cè)壁，半圓形的所述外護殼體套裝在側(cè)壁的底部，所述側(cè)壁頂部的外壁設(shè)置有限位槽，所述側(cè)壁的內(nèi)壁設(shè)置有矩形的彈動腔，且所述限位槽和彈動腔連通，所述側(cè)壁底部和頂部的中間分別橫向安裝有主軸和次軸，所述主軸的兩端安裝有主輔輪，所述主輔輪的內(nèi)側(cè)安裝主線輪C，所述主線輪C的內(nèi)側(cè)套裝有組合線輪D，所述組合線輪的兩端安裝有吊鉤側(cè)板，所述吊鉤側(cè)板縱向貫穿外護殼體的底部，所述次軸的兩端套裝入限位槽中，所述次軸位于彈動腔的部分套裝有軸套圈，所述軸套圈的頂部和底部安裝有T型桿，所述T型桿上套裝有彈簧，所述次軸的兩端套裝有次輔輪，所述次輔輪內(nèi)側(cè)設(shè)置有小排輪A，所述小排輪A的內(nèi)側(cè)設(shè)置有組合排輪B。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述吊鉤連接的滑輪組和起重機的小車上固定的滑輪組結(jié)構(gòu)相同，且所述起重機的小車上同樣設(shè)置有次軸和主軸的相應(yīng)結(jié)構(gòu)，且所述起重機小車上滑輪組的次軸和主軸上的滑輪安裝位置相同。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，兩個所述吊鉤側(cè)板的底部安裝有吊鉤軸。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述彈動腔的頂部壁和底部壁均設(shè)置有供T型桿縱向運動的柱腔，且在軸套圈底部的彈簧的最大壓縮量下，T型桿不會脫離柱腔。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述主軸與次軸上安裝的滑輪關(guān)于保護殼體中心位置處整體均成左右對稱結(jié)構(gòu)，且所述組合線輪D和組合排輪為兩個線輪和兩個排輪連接在一起的形式，所述組合線輪D和主線輪C之間存在2-3cm的距離，同樣組合排輪B和小排輪A之間存在2-3cm的距離，所述次輔輪和主輔輪均與側(cè)壁貼合在一起。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述軸套圈和彈動腔的兩側(cè)壁不接觸連接，彈動腔的兩側(cè)壁光滑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過在葫蘆狀的側(cè)壁上安裝主軸和次軸，和起重機的小車的配套的主軸和次軸，從而組成起重機的滑輪組，通過設(shè)置主軸和次軸，增加鋼索的繞線方式，同時通過在次軸上設(shè)置次輔輪、小排輪A和組合排輪B，在主軸上設(shè)置主輔輪、主線輪C和組合線輪D，且次軸和主軸上滑輪一一相對應(yīng)，從而增加滑輪組的繞線方式和更理想化的繞線方向和滑輪的組合形式，在主輔輪和次輔輪同時也起到限制鋼索繞線位置的作用，從而減小鋼索在橫向上的位置擺動，通過次軸的中心組合排輪B和主軸的組合線輪D使得吊鉤整體的受力更偏向于中間位置，從而在滑輪的設(shè)置上防止在起升過程中的繩索擺動；