[發明專利]一種橋式起重機的橋架結構

在審

• 申請號: 201710737034.2
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN107473096A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 焦來文
• 申請（專利權）人: 蕪湖市長江起重設備制造有限公司
• 主分類號: B66C17/00
• 分類號: B66C17/00;B66C5/00;B66C13/16
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所11308
• 代理人: 范奇

技術領域

本發明涉及起重機技術領域，具體為一種橋式起重機的橋架結構。

背景技術

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。

起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。

橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱為天車，橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道上橫向運行，構成一個矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下方的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。廣泛應用于室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等場所。

現有的橋式起重機的橋架結構強度不夠高，長時間使用容易產生形變，影響使用壽命，也影響施工安全。

發明內容

為了克服現有技術方案的不足,本發明提供一種加強橋架結構強度，防止橋架變形，提高了橋架的結構穩定性，延長橋架的使用壽命，保證施工安全的橋式起重機的橋架結構，以解決背景技術提出的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種橋式起重機的橋架結構，包括平行設置有兩個主梁，所述主梁的兩端固定在梁端上，所述主梁的上端面上設有小車軌道，兩個所述的小車軌道上設有起重小車，所述起重小車上裝載有電葫蘆，所述電葫蘆的下端設有掛板，所述掛板的下端均勻設有若干掛鉤，所述小車軌道的兩端設有防脫板，所述防脫板橫跨兩個主梁，所述主梁的下端面設有加強架，所述加強架的下端中心處設有安裝座，所述安裝座的下端安裝有支柱，所述支柱的下端設有底座，所述底座上設有行走輪，所述行走輪的運行方向與主梁的運行方向相同。

作為本發明一種優選的技術方案，其特征在于：所述行走輪的下方設有 行走軌道，所述行走輪設有輪緣。

作為本發明一種優選的技術方案，其特征在于：所述底座與支柱之間設有升降裝置，所述升降裝置包括升降座，所述升降座固定在底座上，所述升降座上設有升降筒，所述升降筒內設有升降柱和升降液壓缸，所述升降液壓缸的底座固定在升降筒的筒底上，所述升降液壓缸的輸出端與升降柱下端面垂直且相連，所述升降柱的上端設有支柱座，所述支柱的下端固定在支柱座上。

作為本發明一種優選的技術方案，所述梁端與主梁之間、安裝座與支柱之間均設有壓力顯示器。

作為本發明一種優選的技術方案，所述升降筒的筒壁上設有耐磨層。

作為本發明一種優選的技術方案，所述升降液壓缸有多個，且多個所述的升降液壓缸均勻分布在升降柱的下方。

作為本發明一種優選的技術方案，所述升降柱的高度和升降液壓缸的高度之和大于升降筒的深度，所述升降液壓缸的高度與其輸出長度之和小于升降筒的深度。

作為本發明一種優選的技術方案，所述防脫板面對起重小車的一面設有緩沖層，所述緩沖層采用橡膠制成。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

(1)本發明通過設置加強架加強主梁的結構強度，通過設置支柱，支柱頂住加強架的下端中心，為主梁的中間段提供支撐力，有效防止主梁變形，提高了橋架的結構穩定性，延長了橋架的使用壽命，保證了施工安全；

(2)本發明通過設置升降裝置，可以調節支柱的高度，從而調節對主梁的支撐力，更好的為主梁提供保護。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明的圖1中A的放大結構示意圖；

圖3為本發明的起重小車結構示意圖；

圖4為本發明的升降筒的剖視示意圖。

圖中1-主梁；2-梁端；3-小車軌道；4-起重小車；5-電葫蘆；6-掛板； 7-掛鉤；8-防脫板；9-安裝座；10-支柱；11-底座；12-行走輪；13-行走軌道；14-輪緣；15-升降裝置；16-升降座；17-升降筒；18-升降柱；19-升降液壓缸；20-支柱座；21-壓力顯示器；22-耐磨層；23-緩沖層。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。