[發(fā)明專利]一種旋耕機(jī)的變速換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710737005.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109424734B | 公開(公告)日: | 2023-09-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖科玲;陳培敏;連挺;朱儒峰;郭鹿;浦月東;何衛(wèi)淼;馮基平;何維勇;陳強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中聯(lián)重機(jī)浙江有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H59/02 | 分類號(hào): | F16H59/02;A01B33/08 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 張曉紅 |
| 地址: | 317000 浙江省臺(tái)*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 旋耕機(jī) 變速 換向 傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
一種旋耕機(jī)的變速換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu),屬于旋耕機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。其特征在于包括換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速鎖柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。上述一種旋耕機(jī)的變速換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其變速鎖柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu),具有三擋擋位,分別為前進(jìn)擋位、空擋擋位和后退擋位,通過將整個(gè)換向傳動(dòng)組件進(jìn)行位置調(diào)整,換向傳動(dòng)組件位置的調(diào)整勢(shì)必導(dǎo)致?lián)Q向傳動(dòng)組件內(nèi)的履帶控制變量泵連接座的位置變動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)變量泵內(nèi)部的控制,實(shí)現(xiàn)旋耕機(jī)速度的改變;其換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)量很小就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)履帶控制變量泵連接座位置的變化,從而實(shí)現(xiàn)差速變向。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于旋耕機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種旋耕機(jī)的變速換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
旋耕機(jī)通常用于實(shí)現(xiàn)犁耕等重載作業(yè),現(xiàn)有的旋耕機(jī)變速器換擋機(jī)構(gòu)與換擋操作均較為復(fù)雜,現(xiàn)有的旋耕機(jī)通常采用液壓機(jī)械無級(jí)變速器,其可以傳遞較大的負(fù)載功率,是一種較為理想的拖拉機(jī)無級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。但這種變速器不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高,而且在不同傳動(dòng)比和工況下具有不同的傳動(dòng)效率,考慮到旋耕機(jī)作業(yè)工況的復(fù)雜性,在設(shè)計(jì)過程中難以兼顧變速器傳動(dòng)比、傳動(dòng)效率與作業(yè)工況之間的匹配關(guān)系,特別是在犁耕作業(yè)時(shí),需要經(jīng)常實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向變化,而現(xiàn)今旋耕機(jī)無法實(shí)現(xiàn)原地360°旋轉(zhuǎn)換向。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,本發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)提供一種旋耕機(jī)的變速換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案,其變速鎖柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu),具有三擋擋位,分別為前進(jìn)擋位、空擋擋位和后退擋位,通過將整個(gè)換向傳動(dòng)組件進(jìn)行位置調(diào)整,換向傳動(dòng)組件位置的調(diào)整勢(shì)必導(dǎo)致?lián)Q向傳動(dòng)組件內(nèi)的履帶控制變量泵連接座的位置變動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)變量泵內(nèi)部的控制,實(shí)現(xiàn)旋耕機(jī)速度的改變;其換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)量很小就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)履帶控制變量泵連接座位置的變化,從而實(shí)現(xiàn)差速變向。
所述的一種旋耕機(jī)的變速換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于包括換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速鎖柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu);所述的換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括包括方向盤,方向盤下方配合設(shè)置轉(zhuǎn)向管柱總成,轉(zhuǎn)向管柱總成上配合設(shè)置正轉(zhuǎn)換向套筒、反轉(zhuǎn)換向套筒,轉(zhuǎn)向管柱總成底部通過萬向頭與減速機(jī)的輸入軸配合連接,減速機(jī)的減速機(jī)驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)板、第一轉(zhuǎn)軸鉸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合,驅(qū)動(dòng)板與第二轉(zhuǎn)軸鉸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合,第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸分別與第一擺臂、第二擺臂鉸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合,第一擺臂與短聯(lián)動(dòng)桿鉸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合,短聯(lián)動(dòng)桿與短連接板鉸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合,短連接板與第一履帶控制變量泵連接座固定連接;第二擺臂與長(zhǎng)聯(lián)動(dòng)桿鉸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合,長(zhǎng)聯(lián)動(dòng)桿與長(zhǎng)連接板鉸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合,長(zhǎng)連接板與第二履帶控制變量泵連接座固定連接;所述的變速鎖柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括主變速桿,主變速桿底部與聯(lián)動(dòng)軸一端配合連接,聯(lián)動(dòng)軸另一端固定連接固定軸,固定軸與換向傳動(dòng)組件的底座固定連接,底座與固定板滑動(dòng)配合。
所述的一種旋耕機(jī)的變速換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于減速機(jī)上設(shè)置扭簧座限位板,扭簧座限位板上設(shè)置限位槽,正轉(zhuǎn)換向套筒上固定設(shè)置正轉(zhuǎn)限位塊,反轉(zhuǎn)換向套筒上固定設(shè)置反轉(zhuǎn)限位塊,正轉(zhuǎn)限位塊、反轉(zhuǎn)限位塊與限位槽擋接配合。
所述的一種旋耕機(jī)的變速換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于固定板上設(shè)置兩條滑軌,底座底部對(duì)應(yīng)設(shè)置兩條滑塊,底座與固定板通過兩條滑塊、滑軌滑動(dòng)配合。
上述一種旋耕機(jī)的變速換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其變速鎖柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu),具有三擋擋位,分別為前進(jìn)擋位、空擋擋位和后退擋位,通過將整個(gè)換向傳動(dòng)組件進(jìn)行位置調(diào)整,換向傳動(dòng)組件位置的調(diào)整勢(shì)必導(dǎo)致?lián)Q向傳動(dòng)組件內(nèi)的履帶控制變量泵連接座的位置變動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)變量泵內(nèi)部的控制,實(shí)現(xiàn)旋耕機(jī)速度的改變;其換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)量很小就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)履帶控制變量泵連接座位置的變化,從而實(shí)現(xiàn)差速變向。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的換向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的換向機(jī)構(gòu)局部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明的變速鎖柄機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明的變速鎖柄局部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
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