[發(fā)明專利]一種超大平面結(jié)構(gòu)施工物料運(yùn)輸系統(tǒng)及其操作方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710736634.7
• 申請(qǐng)日: 2017-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107386661A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷素素;段先軍;周鍇;張顯達(dá);劉云飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E04G21/16
• 分類號(hào): E04G21/16
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11004
• 代理人: 宋元松,周愷豐

1.一種超大平面結(jié)構(gòu)施工物料運(yùn)輸系統(tǒng)，包括水平運(yùn)輸模塊及垂直運(yùn)輸模塊，其特征在于，所述水平運(yùn)輸模塊設(shè)置在既有結(jié)構(gòu)的后澆帶空間內(nèi)，其包括若干支撐柱，支撐主梁，花紋鋼板及運(yùn)輸車(chē)，支撐主梁設(shè)置在支撐柱的頂部，支撐主梁上部設(shè)置有四道通長(zhǎng)次梁，軌道焊接在次梁上，軌道間鋪設(shè)花紋鋼板，作為人行檢修通道，用于承載物料的運(yùn)輸車(chē)設(shè)置在軌道上；所述垂直運(yùn)輸模塊為塔式起重機(jī)，其設(shè)置在水平運(yùn)輸模塊兩側(cè)；水平運(yùn)輸模塊上的運(yùn)輸車(chē)與塔式起重機(jī)配合完成施工物料的運(yùn)輸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述超大平面結(jié)構(gòu)施工物料運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述水平運(yùn)輸模塊包括弧形運(yùn)輸模塊及直線運(yùn)輸模塊兩條，其穿過(guò)既有結(jié)構(gòu)的后澆帶空間而建設(shè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述超大平面結(jié)構(gòu)施工物料運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐柱包括鋼格構(gòu)柱及圓鋼柱，所述鋼格構(gòu)柱設(shè)置在水平運(yùn)輸模塊的中部，圓鋼柱位于水平運(yùn)輸模塊的兩側(cè)，相鄰鋼格構(gòu)柱之間設(shè)置有柱間斜撐。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述超大平面結(jié)構(gòu)施工物料運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述次梁為通長(zhǎng)的H型鋼梁，次梁焊接在支撐主梁的上部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述超大平面結(jié)構(gòu)施工物料運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述承載物料的運(yùn)輸車(chē)為無(wú)線遙控運(yùn)輸車(chē)，承載物料的運(yùn)輸車(chē)配置單槽輪、輪面加寬的車(chē)輪組。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述超大平面結(jié)構(gòu)施工物料運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述水平運(yùn)輸模塊的兩側(cè)設(shè)置有護(hù)欄，護(hù)欄的高度為2.5m。

7.一種超大平面結(jié)構(gòu)施工物料運(yùn)輸系統(tǒng)的操作方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1，準(zhǔn)備水平運(yùn)輸模塊施工所需各種配件；

S2，安裝水平運(yùn)輸模塊所需預(yù)埋件，安裝鋼格構(gòu)柱及圓鋼柱；

S3，安裝柱間斜撐，并在支撐柱上安裝支撐主梁，次梁安裝在支撐主梁上；

S4，將軌道安裝在次梁上，花紋鋼板鋪設(shè)在軌道之間并安裝欄桿；

S5，將承載物料的運(yùn)輸車(chē)安裝在軌道上，并在水平運(yùn)輸模塊的兩側(cè)布局若干塔式起重機(jī)；

S6，水平運(yùn)輸模塊上的運(yùn)輸車(chē)與塔式起重機(jī)配合，完成超大平面結(jié)構(gòu)施工物料的運(yùn)輸；

S7，施工物料運(yùn)輸結(jié)束后，拆解水平運(yùn)輸模塊，并將鋼格構(gòu)柱運(yùn)輸至胎架處，進(jìn)行胎架的施工。