[發(fā)明專利]一種用于道路交叉口方格網(wǎng)標(biāo)高的測量裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710736583.8
• 申請(qǐng)日: 2017-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN107367259A
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周俊;程強(qiáng);丁海建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海山南勘測設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): G01C5/00
• 分類號(hào): G01C5/00
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31225
• 代理人: 譚磊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于測量技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于道路交叉口方格網(wǎng)標(biāo)高的測量裝置。

背景技術(shù)

道路交叉口方格網(wǎng)標(biāo)高測量是道路縱坡及接邊設(shè)計(jì)的重要設(shè)計(jì)依據(jù)，是市政道路工程項(xiàng)目測量任務(wù)中一項(xiàng)主要的工作。現(xiàn)有的測量流程主要是先用GPS-RTK放樣出道路交叉口格網(wǎng)后，做好標(biāo)記點(diǎn)，然后采用全站儀或者水準(zhǔn)儀測定所有標(biāo)記點(diǎn)的標(biāo)高。這就需要三名測量人員，一名GPS-RTK放點(diǎn)，一名跑桿，一名操作全站儀測點(diǎn)。同時(shí)，由于先放點(diǎn)做標(biāo)記，然后再測點(diǎn)，而放點(diǎn)和測點(diǎn)的位置難免出現(xiàn)偏差。由此可見，上述方法最大的弊端是工作量繁瑣，投入人力大，同時(shí)測量精度也難以得到保證。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種工作效率高，放點(diǎn)和測點(diǎn)在時(shí)間和空間上可保持一致，測量精度高的用于道路交叉口方格網(wǎng)標(biāo)高的測量裝置。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種用于道路交叉口方格網(wǎng)標(biāo)高的測量裝置，該裝置包括三角支架、設(shè)置在三角支架頂部的水平工作臺(tái)、沿豎直方向設(shè)置在水平工作臺(tái)上的多節(jié)伸縮桿、設(shè)置在多節(jié)伸縮桿頂部的轉(zhuǎn)動(dòng)圓臺(tái)、固定在轉(zhuǎn)動(dòng)圓臺(tái)上的全站儀、設(shè)置在待測量方格網(wǎng)上且與全站儀配合使用的圓棱鏡、與圓棱鏡固定連接的GPS-RTK測量接收機(jī)、分別與全站儀、GPS-RTK測量接收機(jī)電連接的數(shù)顯控制器。

所述的全站儀頂部設(shè)有語音識(shí)別器，該語音識(shí)別器與數(shù)顯控制器電連接。

所述的圓棱鏡的頂部設(shè)有砧板。

所述的GPS-RTK測量接收機(jī)通過緊固螺絲固定在砧板上。

所述的水平工作臺(tái)的底面設(shè)有豎直固定桿，該豎直固定桿的自由端設(shè)有連桿，并通過連桿與數(shù)顯控制器連接。

所述的連桿一端與豎直固定桿的自由端鉸接，另一端設(shè)有萬向節(jié)，并通過外向節(jié)與數(shù)顯控制器連接。

在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，由于采用語音識(shí)別器，人工采集的測量數(shù)據(jù)通過測量員語音播報(bào)方式由語音識(shí)別器進(jìn)行實(shí)時(shí)快速識(shí)別以及數(shù)據(jù)保存，并由數(shù)顯控制器顯示出來，以便測量人員確認(rèn)記錄數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，省去了傳統(tǒng)人工筆記的記錄環(huán)節(jié)，在數(shù)量大、任務(wù)重、監(jiān)測頻率高、觀測條件差等情況下，顯著提高了工作效率；同時(shí)，采用豎直固定桿與連桿相鉸接的結(jié)構(gòu)方式，方便數(shù)顯電控器展開、收回，并在連桿上采用萬向節(jié)，可方便操作人員調(diào)節(jié)數(shù)顯控制面板的觀察角度，數(shù)據(jù)觀測角度更加靈活。在實(shí)際測量時(shí)，一名測量人員操作全站儀進(jìn)行標(biāo)高測量，另一名測量人員操作GPS-RTK測量接收機(jī)放樣格網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)用圓棱鏡跑桿，整個(gè)測量流程由原先兩個(gè)步驟簡化為一個(gè)步驟，放點(diǎn)和測點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行，大大提高了測量精度和效率。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下特點(diǎn)：

1)減少人力成本：常規(guī)道路交叉口方格網(wǎng)標(biāo)高測量需要三名測量人員，一名GPS-RTK放點(diǎn)，一名跑桿，一名操作全站儀測點(diǎn)；而采用本發(fā)明裝置只需兩個(gè)測繪人員，一名放點(diǎn)和跑桿同時(shí)進(jìn)行，另一名測點(diǎn)；

2)提高工作效率：測量流程由兩個(gè)步驟簡化為一個(gè)步驟，工作量明顯減少，工作效率大約能提高3成；

3)測量精度顯著提高：常規(guī)方法由于先放點(diǎn)做標(biāo)記后測點(diǎn)，放點(diǎn)和測點(diǎn)的位置難免出現(xiàn)偏差，采用本發(fā)明裝置可實(shí)現(xiàn)放點(diǎn)和測點(diǎn)在時(shí)間和空間上保持一致，可以大幅提高測量精度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記說明：

1—三角支架、2—水平工作臺(tái)、3—多節(jié)伸縮桿、4—轉(zhuǎn)動(dòng)圓臺(tái)、5—全站儀、6—圓棱鏡、7—GPS-RTK測量接收機(jī)、8—數(shù)顯控制器、9—語音識(shí)別器、10—待測量方格網(wǎng)、11—豎直固定桿、12—連桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

實(shí)施例：

如圖1所示，一種用于道路交叉口方格網(wǎng)標(biāo)高的測量裝置，包括三角支架1、設(shè)置在三角支架1頂部的水平工作臺(tái)2、沿豎直方向設(shè)置在水平工作臺(tái)2上的多節(jié)伸縮桿3、設(shè)置在多節(jié)伸縮桿3頂部的轉(zhuǎn)動(dòng)圓臺(tái)4、固定在轉(zhuǎn)動(dòng)圓臺(tái)4上的全站儀5、設(shè)置在待測量方格網(wǎng)10上且與全站儀5配合使用的圓棱鏡6、與圓棱鏡6固定連接的GPS-RTK測量接收機(jī)7、分別與全站儀5、GPS-RTK測量接收機(jī)7電連接的數(shù)顯控制器8。