[發明專利]交通道路

在審

• 申請號: 201710734587.2
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN107268360A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 沈紹驍
• 申請（專利權）人: 福建省夢筆科技有限公司
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;F03D9/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種交通道路。

背景技術

交通道路，包括所有可供交通工具通行的地面、水面或空中的區域，比如高速公路、船舶航道、飛機航道或飛機起飛跑道等。其中高速公路已經在我國普及，它一般由兩條車輛行駛方向互逆的單行道（分別稱為左、右單行道）通過中間的綠化帶組成，已經成為支撐我國經濟和社會發展的重要支撐。

不管是高速公路，還是其它類型的交通道路，由于交通工具在其中通行，會在兩旁產生一定的風力，目前這部分風力并沒有利用起來，不能不說是社會節能環保事業的損失。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供一種交通道路，它可以利用交通工具通行產生的風力生成電能，增加了社會電能供應，有利于節能環保。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種交通道路，包括所有可供交通工具通行的地面、水面或空中的區域，其特征是：所述交通道路的旁邊安裝風力發電機。

所述風力發電機系立式風力發電機。

所述風力發電機有多臺，并按等距隔開。

本發明的有益效果是：它可以利用交通工具通行產生的風力生成電能，增加了社會電能供應，有利于節能環保。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

附圖1是本發明一個實施例——節能高速公路的結構示意圖。

圖中，1.右單行道，2.左單行道，3.綠化帶，4.立柱，5.風葉。

具體實施方式

在附圖所示的實施例中，該節能高速公路包括兩個單行道，分別是右單行道（1）和左單行道（2），中間是綠化帶（3），其上按等距安裝多臺立式風力發電機，其主要包括立柱（4）及其內部的主機，以及風葉（5）。因為右單行道（1）和左單行道（2）上面的車輛的行駛方向互逆，因此車輛產生的風力的方向也互逆，從而在不同側的風葉（5）上產生方向互逆的力矩，從而形成合力矩推動風葉（5）加速旋轉，旋轉的風葉（5）驅動立柱（4）內部的主機產生電能，于是，該節能高速公路在完成正常功能的基礎上，還可以利用車輛行駛產生的風力生成額外的電能，有利于社會的節能減排環保。