[發明專利]帶有壓縮機、排氣再循環裝置和翻板的增壓內燃發動機

在審

• 申請號: 201710734345.3
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN107781068A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: A·庫斯克;C·W·維吉爾德;F·A·薩默霍夫;J·克默林;V·斯米利亞諾夫斯基;H·M·金德爾;H·弗里德里希斯
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02M26/64
• 分類號: F02M26/64;F02D9/10;F02M26/21;F02M26/70;F02M26/06
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司11245
• 代理人: 趙志剛,趙蓉民

1.一種增壓內燃發動機，其包括：

用于供應增壓空氣流的進氣系統，用于排放排氣的排氣排放系統，布置在所述進氣系統中的至少一個壓縮機，其中，所述壓縮機配備有安裝在外殼中的可旋轉軸上的至少一個泵輪；

排氣再循環裝置，其包括從所述排氣排放系統分支并且通向所述進氣系統的再循環管路，以便形成在所述至少一個泵輪上游的匯合點；以及

翻板，所述翻板由邊緣周向地界定并且所述翻板在所述匯合點處被布置在所述進氣系統中，并且可圍繞相對于新鮮空氣流橫向延伸的軸線樞轉，所述翻板以這種方式布置：在第一端位置中，通過正面阻塞所述進氣系統并打開所述再循環管路，以及在第二端位置中，通過背面覆蓋所述再循環管路并打開所述進氣系統，其中，所述翻板至少在所述排氣側背面上配備隔熱部。

2.根據權利要求1所述的增壓內燃發動機，其中，所述軸線被布置為靠近所述翻板的邊緣區段，其中，所述翻板的所述邊緣區段被布置為靠近在所述再循環管路和所述進氣系統之間的所述進氣系統的壁區段。

3.根據權利要求1所述的增壓內燃發動機，其中，所述背面在60-100％之間是隔熱的。

4.根據權利要求1所述的增壓內燃發動機，其中，所述隔熱部包括塑料和陶瓷中的一種或多種。

5.根據權利要求1所述的增壓內燃發動機，其中，所述隔熱部為表面處理。

6.根據權利要求1所述的增壓內燃發動機，其中，所述正面和所述背面包括不同的材料，其中，所述背面包括具有導熱率λ_back的材料，并且所述正面包括具有導熱率λ_front的材料，其中以下適用：λ_back<λ_front。

7.根據權利要求1所述的增壓內燃發動機，其中，所述隔熱部包括在氣密密封空腔中的氣墊。

8.根據權利要求1所述的增壓內燃發動機，其中，所述再循環管路為低壓排氣再循環管路。

9.根據權利要求1所述的增壓內燃發動機，其中，所述再循環管路配備有閥，所述閥包括閥體，所述閥體被連接到所述翻板并由此機械地耦接到所述翻板，其中，所述翻板的樞轉引起所述閥的調節。

10.一種系統，其包括：

被布置在進氣通道和排氣再循環通道之間的匯合部處的節氣門，所述節氣門包括第一面和第二面，其中，所述第一面僅與來自所述進氣通道的氣體接觸，并且所述第二面僅與來自所述排氣再循環通道的氣體接觸，并且其中，所述第二面的至少一部分是隔熱的。

11.根據權利要求10所述的系統，其中，所述第一面和所述第二面彼此熱獨立，并且其中，所述第一面的溫度類似于來自所述進氣通道的氣體的溫度，并且其中，所述第二面的溫度類似于來自所述排氣再循環通道的氣體的溫度。

12.根據權利要求10所述的系統，其中，所述第一面和所述第二面對于氣體流是不滲透的。

13.根據權利要求10所述的系統，其中，所述第一面和所述第二面是平行的。

14.根據權利要求10所述的系統，其中，所述第二面包括大于或等于所述第一面的長度的長度。

15.根據權利要求10所述的系統，其中，所述排氣再循環管路為低壓排氣再循環管路，并且其中，從所述排氣再循環管路再循環的低壓排氣僅接觸所述節氣門的所述第二面。

16.根據權利要求10所述的系統，其中，所述節氣門被樞轉地布置在所述匯合部處，所述節氣門被配置成移動到第一位置、第二位置或其之間的多個位置，其中，所述第一位置包括用所述第一面覆蓋所述進氣通道的端部，并且其中，所述第二位置包括用所述第二面覆蓋所述排氣再循環管路的端部。

17.根據權利要求16所述的系統，其中，所述第一面和第二面在所述第一位置垂直于所述進氣通道的中心軸線，并且其中，所述第一面和第二面在所述第二位置垂直于所述排氣再循環管路的豎直軸線，其中，所述中心軸線和所述豎直軸線彼此垂直。