[發明專利]基于用戶出行需求的日程規劃和路線導航的方法

在審

• 申請號: 201710734003.1
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN107478241A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 郝云龍;翟一德
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 吳鵬,殷玲

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別涉及基于用戶出行需求的日程規劃和路線導航的方法。

背景技術

伴隨快節奏的城市生活，合理、高效地安排個人出行日程的需求日益增長，特別是作為駕駛者在規劃日常工作和生活時，除了要考慮外出購物、健身等出行需求外，還需要考慮與車輛出行相關的特殊需求，例如:出行目的地的停車位是否充足，出行路線所經地區的交通狀況，擁堵時段和擁堵地區分布，臨時交通管制措施，異常天氣，車輛維修點位置以及針對電動汽車所要考慮的充電樁位分布。上述諸多因素都影響著駕駛者制定日程安排，使得人們想要合理、高效制定出行計劃變得十分復雜。

中國專利文獻CN104105946A披露了一種用于為交通工具提供電子日程安排表的方法。在按照該發明的方法中，檢測配屬有時間數據和地理位置的日程，檢測可供驅動交通工具的剩余能量并且檢測關于地理路線網絡的數據，其中包括適用于交通工具的能量供應裝置的地理位置。在考慮到配屬于日程的時間數據和地理位置并且考慮到可使用的剩余能量和交通工具在可能需要行駛的路線上的能耗的情況下，產生路線安排和能量填充安排，其中，計算與日程關聯的額外時間段，所述額外時間段基于路線安排和能量填充安排形成。為此，產生并且輸出具有日程和與所述日程關聯的額外時間段的日程安排表。

中國專利文獻CN103443588A披露了一種用于實現車輛的旅行路線規劃的方法和設備。該發明涉及用于實現車輛的旅行路線規劃的方法。其中將包括要規劃的旅行路線的目的地的地理位置和配屬的時間數據的約定數據傳送到與數據存儲器耦合的運算單元，在該數據存儲器中存儲有關用于車輛的路徑網絡的數據和有關能量供應裝置的地理位置的數據，運算單元檢查是否可計算如下路線序列，該路線序列如此連接屬于約定數據的目的地的地理位置，使得在約定數據的配屬的時間數據到達目的地。

在上述現有技術中，制定用戶出行日程或規劃出行路線都是基于對交通工具的剩余能量(例如車輛的剩余油量或剩余電量)的動態監測來預測出行能量消耗，但是，并未考慮到用戶的出行需求的多樣性給規劃日程安排帶來的影響。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了基于用戶出行需求的日程規劃和路線導航的方法，所述方法包括：

獲取用戶的出發地的位置信息；

獲取用戶出行的各目的地的位置信息、用戶前往各目的地的具體時間、日期和/或頻率以及各目的地所對應的優先級；

獲取與出行相關的其它信息；

根據用戶的出發地的位置信息、目的地的位置信息、前往目的地的具體時間、日期和/或頻率、各出行目的地所對應的優先級以及與出行相關的其它信息規劃用戶前往各目的地的日程和導航路線。

可選地，在規劃日程和導航路線的過程中，優先規劃前往具有較高優先級的目的地的日程和導航路線。

可選地，所述與出行相關的其它信息包括加油站的高峰時段或充電樁利用率時間分布信息。

可選地，所述與出行相關的其它信息包括用戶當前的日程中所列出行計劃。

可選地，所述與出行相關的其它信息包括基于歷史統計得出的用戶出行習慣。

可選地，所述與出行相關的其它信息包括車輛的剩余油量或剩余電量。

可選地，所述與出行相關的其它信息包括車輛的故障代碼。

可選地，所述與出行相關的其它信息包括實時動態變化的信息。

可選地，所述實時動態變化的信息包括導航路線所經地區的交通狀況、臨時交通管制信息和/或天氣信息。

與現有技術相比，本發明的基于用戶出行需求的日程規劃和路線導航的方法至少具有以下優點：在充分考慮到用戶的出行需求的多樣性的基礎上自動為用戶規劃和更新日程和導航路線。

附圖說明

圖1示出本發明的一個具體實施方式中基于用戶出行需求的日程規劃和路線導航的方法的流程圖。

具體實施方式

下面參照附圖描述根據本發明實施例的基于用戶出行需求的日程規劃和路線導航的方法。在下面的描述中，闡述了許多具體細節以便使所屬技術領域的技術人員更全面地了解本發明。但是，對于所屬技術領域內的技術人員明顯的是，本發明的實現可不具有這些具體細節中的一些。此外，應當理解的是，本發明并不限于所介紹的特定實施例。相反，可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來實施本發明，而無論它們是否涉及不同的實施例。因此，下述的方法、特征、實施例和優點僅作說明之用而不應被看作是權利要求的要素或限定，除非在權利要求中明確提出。