[發(fā)明專利]與運(yùn)輸系統(tǒng)中的被困乘客的通信

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710733780.4
• 申請(qǐng)日: 2017-08-23
• 公開（公告）號(hào): CN107777491B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P.K.哈林加爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號(hào): B66B1/06
• 分類號(hào): B66B1/06;B66B1/34;B66B5/02
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 姜冰;劉春元

根據(jù)一個(gè)實(shí)施方案，一種與運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的轎廂中的乘客進(jìn)行通信的方法包括：從所述轎廂接收?qǐng)?bào)警信號(hào)；從所述轎廂接收至少一個(gè)操作參數(shù)；分析與來(lái)自所述轎廂的所述報(bào)警信號(hào)對(duì)應(yīng)的所述至少一個(gè)操作參數(shù)；響應(yīng)于所述至少一個(gè)操作參數(shù)和所述報(bào)警信號(hào)而確定報(bào)警狀況；以及響應(yīng)于所述報(bào)警信號(hào)而經(jīng)由視頻系統(tǒng)來(lái)啟動(dòng)視頻會(huì)話。

相關(guān)技術(shù)說(shuō)明

本文公開的主題總體涉及運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)域，并且更具體地說(shuō)涉及運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的通信系統(tǒng)。

報(bào)警常常被用在電梯系統(tǒng)中，以允許乘客傳達(dá)電梯內(nèi)的故障或緊急狀況。乘客可以通過(guò)使用控制面板上的專用按鈕來(lái)從電梯內(nèi)部啟動(dòng)報(bào)警信號(hào)以用信號(hào)通知故障或他們被困在電梯內(nèi)。

雖然由乘客啟動(dòng)的報(bào)警可以指示乘客被困在電梯中或指示故障，但是乘客可能會(huì)無(wú)意中觸發(fā)報(bào)警信號(hào)，或者可能會(huì)在乘客能夠解決的情況下觸發(fā)報(bào)警。能夠允許與電梯轎廂中的乘客進(jìn)行通信以解決報(bào)警狀況的系統(tǒng)和方法是希望的。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)實(shí)施方案，一種與運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的轎廂中的乘客進(jìn)行通信的方法包括：從轎廂接收?qǐng)?bào)警信號(hào)；從轎廂接收至少一個(gè)操作參數(shù)；分析與來(lái)自轎廂的報(bào)警信號(hào)對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)操作參數(shù)；響應(yīng)于至少一個(gè)操作參數(shù)和報(bào)警信號(hào)而確定報(bào)警狀況；以及響應(yīng)于報(bào)警信號(hào)而經(jīng)由視頻系統(tǒng)來(lái)啟動(dòng)視頻會(huì)話。

除了上文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代方案，另外的實(shí)施方案可以包括轎廂是電梯轎廂。

除了上文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代方案，另外的實(shí)施方案可以包括響應(yīng)于至少一個(gè)操作參數(shù)和報(bào)警信號(hào)而確定真實(shí)報(bào)警狀況或虛假報(bào)警狀況。

除了上文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代方案，另外的實(shí)施方案可以包括響應(yīng)于虛假報(bào)警狀況而經(jīng)由視頻系統(tǒng)來(lái)啟動(dòng)與調(diào)度中心的視頻會(huì)話。

除了上文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代方案，另外的實(shí)施方案可以包括響應(yīng)于真實(shí)報(bào)警狀況而經(jīng)由視頻系統(tǒng)來(lái)啟動(dòng)與調(diào)度中心的視頻會(huì)話。

除了上文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代方案，另外的實(shí)施方案可以包括經(jīng)由調(diào)度中心而啟動(dòng)與技術(shù)人員裝置的通信會(huì)話。

除了上文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代方案，另外的實(shí)施方案可以包括經(jīng)由控制系統(tǒng)而向調(diào)度中心提供來(lái)自轎廂的至少一個(gè)操作參數(shù)。

除了上文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代方案，另外的實(shí)施方案可以包括從調(diào)度中心向轎廂提供控制信號(hào)。

除了上文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代方案，另外的實(shí)施方案可以包括響應(yīng)于虛假報(bào)警狀況而經(jīng)由視頻系統(tǒng)來(lái)顯示視頻。

除了上文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代方案，另外的實(shí)施方案可以包括響應(yīng)于被困乘客狀況而啟動(dòng)報(bào)警信號(hào)。

根據(jù)實(shí)施方案，一種用于與運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的乘客進(jìn)行通信的系統(tǒng)包括：運(yùn)輸系統(tǒng)的轎廂，所述轎廂用于提供報(bào)警信號(hào)，其中轎廂包括：視頻系統(tǒng)；控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)用于提供與轎廂對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)操作參數(shù)；報(bào)警響應(yīng)控制器，所述報(bào)警響應(yīng)控制器用于分析與報(bào)警信號(hào)對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)操作參數(shù)并且選擇性地確定報(bào)警狀況，其中報(bào)警響應(yīng)控制器響應(yīng)于報(bào)警信號(hào)而經(jīng)由視頻系統(tǒng)來(lái)啟動(dòng)視頻會(huì)話。

除了上文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代方案，另外的實(shí)施方案可以包括轎廂是電梯轎廂。

除了上文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代方案，另外的實(shí)施方案可以包括報(bào)警響應(yīng)控制器針對(duì)報(bào)警狀況確定真實(shí)報(bào)警狀況或虛假報(bào)警狀況。

除了上文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代方案，另外的實(shí)施方案可以包括報(bào)警響應(yīng)控制器響應(yīng)于虛假報(bào)警狀況而經(jīng)由視頻系統(tǒng)來(lái)啟動(dòng)與調(diào)度中心的視頻會(huì)話。

除了上文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代方案，另外的實(shí)施方案可以包括報(bào)警響應(yīng)控制器響應(yīng)于真實(shí)報(bào)警狀況而啟動(dòng)與調(diào)度中心的視頻會(huì)話。