[發明專利]一種舒適觸感彈性汽車擋泥板

在審

• 申請號: 201710733514.1
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN107521568A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 羅建榮
• 申請（專利權）人: 太倉市眾翔精密五金有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙)32267
• 代理人: 馬廣旭

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，尤其涉及一種舒適觸感彈性汽車擋泥板。

背景技術

汽車擋泥板是汽車上小而重要的配件，共4個，安裝于四個輪附近，對于大部分車型而言，前面兩個固定在左右下檻上面，后面兩個固定在后保險杠上面。安裝之后的效果為，擋泥板比車身凸出5cm左右，擋泥板的重要作用就是在這5cm的范圍內有效地防止了飛起的石子以及沙礫打傷車身的漆面，使愛車漂亮的外衣不受損傷。

目前擋泥板形狀結構略有區別，材質也多種多樣，總體來說，擋泥板要與車身結構吻合，結構上有強度和彈性，材質不能太硬，因為過硬的材質，在冬天的時候的脆性，使得擋泥板在撞擊中裂開損壞。除了材質的進步之外，擋泥板的結構和形狀設計也是考量的重要因素，具有彈性的擋泥板能夠有效擋住泥石對愛車漆面的刮傷。

發明內容

發明目的：為了優化現有技術中汽車擋泥板的彈性和機構可靠性，強化使用性能，本發明提供一種舒適觸感彈性汽車擋泥板，以解決現有技術中存在的問題。

發明內容：一種舒適觸感彈性汽車擋泥板，包括整體呈“L”形的擋泥板主體和安裝裙，所述擋泥板主體靠向車輪一面為前部、遠離車輪一面為后部，擋泥板主體后部一體連接有若干筋條，所述擋泥板主體從后部向前部依次具有橡膠層、礦物層、布料層。

作為優選，所述擋泥板主體和安裝裙的材質均為橡膠。橡膠為廣泛的擋泥板主體材質，彈性和耐用性十足。

作為優選，所述筋條為橡膠材質，且筋條長度不小于3cm，筋條在擋泥板相對于側邊斜向布置5~10條。筋條的長度和分布使擋泥板強度可以。

作為優選，所述橡膠層的層數為2~3，且相鄰橡膠層之間具有空氣層。多層橡膠層和空氣層組合使緩沖性能大大提高。

作為優選，所述礦物層的厚度為8-14mm，所述布料層的厚度為0.7-2.5mm。礦物層的吸收沖擊能力和布料層的保護使石子的動能急劇下降。

作為優選，所述礦物層包含粒度不小于120目的礦物顆粒。礦物顆粒成本低、緩沖效果好。

作為優選，所述布料層為棉布、絨布、尼龍布、帆布中的一種。布料層的布料堅固耐用。

本發明的有益效果在于：本發明結構精巧，緩沖功能強。擋泥板的橡膠層作為基礎層綜合擋泥性能普遍適用；筋條加強作用顯著；多層橡膠層增加了緩沖性能；礦物層吸收石塊撞擊能量；布料層起到保護和緩沖作用。本發明層次鮮明，在現有的汽車擋泥板基礎上大大增強了緩沖性能、吸能性能、回彈性能，使擋泥板的彈性和緩沖性得到充分利用。

附圖說明

圖1是本發明實施例的后部視角示意圖，圖2是本發明實施例的層次結構示意圖。

圖中：1-擋泥板主體，101-前部，102-后部，11-橡膠層，12-礦物層，13-布料層，2-安裝裙，3-筋條。

具體實施方式

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

如圖1~2，一種舒適觸感彈性汽車擋泥板，包括整體呈“L”形的、橡膠材質的擋泥板主體1和安裝裙2，擋泥板主體1和安裝裙2用發泡橡膠或硅橡膠等質地較軟的橡膠，所述擋泥板主體1靠向車輪一面為前部101、遠離車輪一面為后部102，擋泥板主體1的后部102一體連接有若干筋條3，所述筋條3為丁苯橡膠或氯丁橡膠材質，且筋條3長度不小于3cm，筋條3在擋泥板相對于側邊斜向布置5~10條；

所述擋泥板主體1從后部102向前部101依次具有橡膠層11、礦物層12、布料層13，所述橡膠層11的層數為2~3，且相鄰橡膠層11之間具有空氣層14，所述礦物層12的厚度為8-14mm，所述礦物層包含粒度不小于120目的單種或組合的礦物顆粒，礦物顆粒為鋁硅酸鹽礦物（云母、長石、高嶺土、沸石、石榴石等），石灰石，貝殼，滑石等，所述布料層13的厚度為0.7-2.5mm，布料層13為棉布、絨布、尼龍布、帆布中的一種。

以上實施例僅用以說明本發明的優選技術方案，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員而言，在不脫離本發明原理的前提下，所做出的若干改進或等同替換，均視為本發明的保護范圍，仍應涵蓋在本發明的權利要求范圍中。