[發明專利]基于俯仰和飛行路徑的飛行指引器模式的控制器及航空器

有效

• 申請號: 201710731224.3
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN107784867B
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: B·莫蘭;S·比特;A·馬丁;T·阿伯勒;T·霍恩
• 申請（專利權）人: 灣流航空航天公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝

提供航空電子系統、控制器和航空器。航空電子系統包括顯示單元和控制器，航空器包括該航空電子系統。顯示單元配置為呈現圖像。控制器與顯示單元通信地耦合，并且配置為控制顯示單元以在控制器的起飛模式中和飛行模式中呈現該圖像。控制器進一步配置為接收指示航空器姿態、目標姿態和航空器飛行路徑的信號，在起飛模式中基于航空器姿態和目標姿態之間的姿態差異在該圖像中生成標記，在飛行模式中基于航空器飛行路徑在該圖像中生成該標記，并且生成用于使顯示單元呈現該圖像的信號。

技術領域

技術領域一般涉及航空器的飛行指引器引導，更具體地涉及航空電子系統、控制器以及具有起飛模式中的基于俯仰的飛行指引器引導和飛行模式中的基于飛行路徑的飛行指引器引導的航空器。

背景技術

在飛機起飛期間，飛行員必須準確地將飛機轉動到目標俯仰姿態，而不轉動不足或過度轉動。準確的轉動實現最佳起飛場性能，并且提高乘客和乘員的安全性。飛行指引器(flight director)是航空電子設備特征，其在飛行顯示單元上生成圖像，以通過各種飛行模式幫助飛行員使飛機準確地飛行。飛行員通常將飛行路徑標記或俯仰標記定位在飛行指引器指示符上，以在起飛期間實現所需轉動。然而，飛行路徑標記基于飛機的飛行路徑。飛機的飛行路徑與基于俯仰的轉動任務無關聯，這為利用基于飛行路徑的飛行指引器提高起飛性能留下了空間。基于俯仰的飛行指引器比基于飛行路徑的飛行指引器更好地適合于起飛性能，但是當飛機處于飛行中時，基于俯仰的飛行指引器提供次優引導。

同樣地，期望提供對于基于俯仰和基于飛行路徑的飛行任務都提供改進的飛行指引器引導的航空電子系統、控制器和航空器。此外，其它期望的特點和特征將從隨后的發明內容和具體實施方式以及所附權利要求書并結合附圖和該背景技術而變得顯而易見。

發明內容

本文公開了航空電子系統、航空電子系統的控制器和航空器的各種非限制性實施例。

在第一非限制性實施例中，航空電子系統包括但不限于顯示單元和控制器。顯示單元配置為呈現圖像。控制器與顯示單元通信地耦合，并且配置為控制顯示單元以在控制器的起飛模式中和飛行模式中呈現該圖像。控制器進一步配置為接收指示航空器姿態、目標姿態和航空器飛行路徑的信號，在起飛模式中基于航空器姿態和目標姿態之間的姿態差異在該圖像中生成標記，在飛行模式中基于航空器飛行路徑在該圖像中生成該標記，以及生成用于使顯示單元呈現該圖像的信號。

在第二非限制性實施例中，用于航空電子系統的控制器包括但不限于處理器和存儲器單元。存儲器單元與處理器可操作地耦合，并且包含指令。指令和處理器協作以將控制器配置為控制顯示單元以在控制器的起飛模式中和飛行模式中呈現圖像。指令和處理器進一步協作以將控制器配置為接收指示航空器姿態、目標姿態和航空器飛行路徑的信號。指令和處理器還進一步協作以將控制器配置為在起飛模式中基于航空器姿態和指示航空器俯仰轉動目標的目標姿態之間的姿態差異在該圖像中生成標記，在飛行模式中基于航空器飛行路徑在該圖像中生成該標記，以及生成用于使顯示單元呈現該圖像的信號。

在第三非限制性實施例中，航空器包括但不限于航空器控制手柄、顯示單元和控制器。航空器控制手柄配置為接收用于航空器的姿態調整的控制移動。顯示單元配置為呈現圖像。控制器與顯示單元通信地耦合，并且配置為控制顯示單元以在控制器的起飛模式中和飛行模式中呈現該圖像。控制器進一步配置為接收指示航空器姿態、目標姿態和航空器飛行路徑的信號。控制器還進一步配置為在起飛模式中基于航空器姿態和目標姿態之間的姿態差異在該圖像中生成標記，在飛行模式中基于航空器飛行路徑在該圖像中生成該標記，以及生成用于使顯示單元呈現該圖像的信號。

附圖說明

通過結合附圖考慮以下詳細描述可以更好地理解實施例，從而更容易理解實施例的優點，其中：

圖1是示出根據本公開的教導的航空器的非限制性實施例的簡化圖；

圖2是示出圖1所示的航空器的航空電子系統的非限制性實施例的簡化框圖；