[發(fā)明專利]一種側(cè)推自開式液壓懸置的液下封液鉚接工裝

在審

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• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN107497946A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄔全法;王貴;鮑洋
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽東星汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D37/10
• 代理公司: 合肥廣源知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)34129
• 代理人: 李顯鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)封液技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種側(cè)推自開式液壓懸置的液下封液鉚接工裝。

背景技術(shù)

汽車行業(yè)的規(guī)模及其產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家技術(shù)發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一，隨著物質(zhì)生活水平的提高，人們對汽車的綜合性能提出了更高的要求，不僅要求汽車具有較高的可靠性、操縱性、穩(wěn)定性、安全性，而且要求汽車必須具有良好的舒適性和操作穩(wěn)定性。汽車的懸置系統(tǒng)作為汽車系統(tǒng)的重要組成部分，越來越受到人們的關(guān)注。發(fā)動(dòng)機(jī)減震器作為車輛懸架系統(tǒng)的一個(gè)重要零部件，具有極高的技術(shù)含量，其技術(shù)水平在某種程度上反映了我國汽車部件的發(fā)展水平。

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，人們對汽車的綜合性能提出了更高的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置減震器作為車輛懸架系統(tǒng)的一個(gè)重要零部件，其技術(shù)水平在某種程度上反映了我國汽車部件的發(fā)展水平。在減震器的生產(chǎn)技術(shù)中，減震液的灌裝是重要的環(huán)節(jié)，而灌裝技術(shù)和設(shè)備的優(yōu)劣則直接影響到減震性能。針對傳統(tǒng)的濕式灌裝生產(chǎn)效率低，作業(yè)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，操作煩瑣，灌封尺寸精度差等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有問題，提供了一種側(cè)推自開式液壓懸置的液下封液鉚接工裝。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種側(cè)推自開式液壓懸置的液下封液鉚接工裝，包括上模座板，所述上模座板下平面中間連接上座體，上座體中間凹槽內(nèi)圓周設(shè)置若干圓孔，圓孔內(nèi)固接預(yù)壓彈簧上端，其下端伸出到圓孔外固接于預(yù)壓塊的上端孔內(nèi)，所述預(yù)壓塊設(shè)置在上鉚塊內(nèi)，上鉚塊設(shè)置在上座體的下方，所述上座體的的周邊凸臺上設(shè)置若干小孔，小孔內(nèi)固接導(dǎo)柱上端，其下端連接上鉚塊上部的孔內(nèi)，所述上鉚塊的下端圓周固接活動(dòng)推桿的上端。

一種所述的側(cè)推自開式液壓懸置的液下封液鉚接工裝，還包括下模座板，所述的下模座板上平面中間連接下座體，下座體的凸臺外側(cè)從外向內(nèi)貫穿設(shè)置導(dǎo)桿，導(dǎo)桿末端連接側(cè)向滑動(dòng)鎖塊，側(cè)向滑動(dòng)鎖塊設(shè)置在下座體的槽內(nèi)，所述側(cè)向滑塊的上側(cè)連接止位塊，所述位于下座體外側(cè)的導(dǎo)桿上套接回程彈簧，所述止位塊、側(cè)向滑動(dòng)鎖塊及下座體上均設(shè)置傾斜孔，所述止位塊的傾斜孔、側(cè)向滑動(dòng)鎖塊的傾斜孔和下座體的傾斜孔處于同一直線位置時(shí)，恰與活動(dòng)推桿相配合。

作為對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的上模座板還包括上座體、導(dǎo)柱和小彈簧，所述上座體的中間設(shè)置凹槽，其周邊輪廓高于凹槽，凹槽內(nèi)圓周設(shè)置四個(gè)圓孔，圓孔內(nèi)連接預(yù)壓彈簧上端，且凹槽內(nèi)設(shè)置預(yù)壓塊，所述高于凹槽的周邊輪廓上均勻設(shè)置小孔， 小孔內(nèi)固接導(dǎo)柱，導(dǎo)柱套設(shè)在小彈簧內(nèi)，小彈簧上端連接小孔內(nèi)壁，其下端連接上鉚塊的上端孔內(nèi)，且上鉚塊套設(shè)在預(yù)壓塊的外部。

作為對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的下模座板還包括下座體和卡塊，所述下模座板的上平面固接下座體，下座體的中間凸臺上設(shè)置卡塊，卡塊連接側(cè)向滑動(dòng)鎖塊。

作為對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上模座板與設(shè)備上模固定連接，下模座板與設(shè)備下模固定連接，設(shè)備合模時(shí)活動(dòng)推桿插入到傾斜孔內(nèi)，并向中心處推動(dòng)側(cè)向滑動(dòng)鎖塊對工件進(jìn)行定位及固定，然后預(yù)壓彈簧及預(yù)壓塊對工件液封口處組合零件施加預(yù)壓載荷封液，在施加預(yù)壓載荷后上鉚塊下行對工件施行最終的鉚接封口工作活動(dòng)，設(shè)備開模時(shí)活動(dòng)推桿向四周外側(cè)推動(dòng)側(cè)向滑動(dòng)銷塊鎖塊松開工件。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：具有結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，發(fā)動(dòng)機(jī)液置的液下封液量穩(wěn)定，完成工件尺寸精度高,作業(yè)效率高，操作簡便等特點(diǎn)，滿足實(shí)際實(shí)際生產(chǎn)使用要求，勞動(dòng)強(qiáng)度小，封裝尺寸精度穩(wěn)定，密封可靠性高，工件性能可靠性高。

附圖說明

圖1為一種側(cè)推自開式液壓懸置的液下封液鉚接工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯向結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

如圖1-2中所示，一種側(cè)推自開式液壓懸置的液下封液鉚接工裝，包括上模座板1，所述上模座板1下平面中間連接上座體101，上座體101中間凹槽內(nèi)圓周設(shè)置若干圓孔，圓孔內(nèi)固接預(yù)壓彈簧2上端，其下端伸出到圓孔外固接于預(yù)壓塊4的上端孔內(nèi)，所述預(yù)壓塊4設(shè)置在上鉚塊3內(nèi)，上鉚塊3設(shè)置在上座體101的下方，所述上座體101的周邊凸臺上設(shè)置若干小孔，小孔內(nèi)固接導(dǎo)柱102上端，其下端連接上鉚塊3上部的孔內(nèi)，所述上鉚塊3的下端圓周固接活動(dòng)推桿7的上端。