[發明專利]一種無人值守的智能停車位管理系統

在審

• 申請號: 201710731034.1
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN107622688A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 路景杰;姬軍鵬
• 申請（專利權）人: 西安理工大學
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 西安弘理專利事務所61214
• 代理人: 羅笛

技術領域

本發明屬于車輛管理技術領域，涉及一種無人值守的智能停車位管理系統。

背景技術

隨著城市車輛的增多，停車場的數量也在不斷增加，如何能更好地管理停車場并提高其停車效率顯得尤為重要。集中式停車場因安裝了較為完善的停車場計費管理系統，使得管理更加簡單、高效，但傳統露天分散式停車位由于地域特殊、較為分散的原因，不適合安裝統一的計費管理系統，必須依靠龐大的人力進行管理，其局限性主要體現在以下3個方面：1)停車位根本沒有智能化管理系統，不能避免車輛的不規范停放，降低了停車位的使用效率。2)停車位根本沒有防盜措施，無法保證入位車輛的安全。3)停車位的計費和繳費過程完全依賴人力，耗費大量的人力和財力。目前并沒有一種能夠實現智能化和無人值守的露天分散式停車位。

發明內容

本發明的目的是提供一種無人值守的智能停車位管理系統，解決了傳統露天分散式停車位安全無保障及耗費人力和財力的問題。

本發明所采用的技術方案是，一種無人值守的智能停車位管理系統，包括MCU單元，MCU單元分別連接液晶顯示模塊、預約狀態燈、無線射頻接收模塊、以太網通信模塊、車位鎖及防盜鎖；MCU單元、液晶顯示模塊、預約狀態燈、無線射頻接收模塊、以太網通信模塊、車位鎖及防盜鎖均連接供電系統，以太網通信模塊還連接手機預約系統。

本發明的特點還在于，

其中無線射頻接收模塊、液晶顯示模塊均通過串口與MCU單元通信。

其中以太網通信模塊通過RJ-45接口與MCU單元通信。

其中供電系統包括能源管理模塊，能源管理模塊分別連接太陽能電池組件、蓄電池及市電。

其中能源管理模塊的型號為DHS-WP。

其中手機預約系統包括服務器，服務器分別連接4G通信模塊和GSM模塊，服務器通過以太網通信模塊連接MCU單元。

其中防盜鎖包括升降桿a，升降桿a的一側沿豎直方向設有一列升降齒a，升降桿a套接在套筒狀的升降架a內，升降架a的一側沿豎直方向設有開口槽a，升降齒a從開口槽a處伸出升降架a，升降齒a與齒圈a配合，齒圈a套接在電機a的主軸上，升降桿a的相對兩側分別設有滑塊a，升降架a的相對兩側沿豎直方向設有與滑塊a配合的滑槽a。

其中車位鎖包括水平設置的三角形支架，支架的三個頂點處各設有一個升降機構。

每個升降機構的結構為：包括升降桿b，升降桿b的一側沿豎直方向設有一列升降齒b，升降桿b套接在套筒狀的升降架b內，升降架b的一側沿豎直方向設有開口槽b，升降齒b從開口槽b處伸出升降架b，升降齒b與齒圈b配合，齒圈b套接在電機b的主軸上，升降桿b的相對兩側分別設有滑塊b，升降架b的相對兩側沿豎直方向設有與滑塊b配合的滑槽b。

本發明的有益效果是，本發明一種無人值守的智能停車位管理系統，徹底實現了露天分散式停車位的智能化管理，解決了傳統露天分散式停車位安全無保障及耗費人力和財力的問題，同時因加入了太陽能發電系統，實現了智能分散式停車位的自給供電。

附圖說明

圖1是本發明一種無人值守的智能停車位管理系統的結構示意圖；

圖2是采用本發明一種無人值守的智能停車位管理系統的停車位結構示意圖；

圖3是本發明一種無人值守的智能停車位管理系統中防盜鎖的結構示意圖；

圖4是本發明一種無人值守的智能停車位管理系統中升降桿a的結構示意圖；

圖5是本發明一種無人值守的智能停車位管理系統中車位鎖升降機構的結構示意圖；

圖6是本發明一種無人值守的智能停車位管理系統中升降桿b的結構示意圖。

圖中，1.防盜鎖，1-1.升降桿a，1-2.升降齒a，1-3.升降架a，1-4.齒圈a，1-5.電機a，1-6.滑塊a；

2.無線射頻接收模塊；

3.車位鎖，3-1.支架，3-2.升降桿b，3-3.升降齒b，3-4.升降架b，3-5.齒圈b，3-6.電機b，3-7.滑塊b；

4.MCU單元，5.液晶顯示模塊，6.預約狀態燈，7.以太網通信模塊，8.停車位，9.能源管理模塊，10.太陽能電池組件，11.蓄電池，12.市電，13.服務器，14.4G通信模塊，15.GSM模塊。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明進行詳細說明。