[發明專利]用于澆筑地鐵管片的混凝土及地鐵管片的制造工藝

有效

• 申請號: 201710730885.4
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN107555898B
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 孫杰
• 申請（專利權）人: 浙江裕洋隧道管片制造有限公司
• 主分類號: C04B28/04
• 分類號: C04B28/04;E21D11/08;C04B111/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于澆筑地鐵管片的混凝土及地鐵管片的制造工藝，其中，一種用于澆筑地鐵管片的混凝土，包括如下重量份數的組分：水泥；中砂；石子；水；礦粉；粉煤灰；減水劑；第一膨脹劑；第二膨脹劑；成核劑；纖維混合物；水性環氧樹脂；緩凝劑；第一膨脹劑包括硫鋁酸鹽型膨脹劑、氫氧化鈣、鋁酸鈣膨脹劑，硫鋁酸鹽型膨脹劑、氫氧化鈣、鋁酸鈣膨脹劑的重量份數比為3?3.3:2.5?3:1；第二膨脹劑選取UEA膨脹劑；成核劑包括聚丙烯成核劑、苯甲酸、已二酸；纖維混合物包括聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚酯纖維、膜裂網狀纖維。本發明具有改善坍落度和早期強度的優點。

技術領域

本發明涉及地鐵盾構法施工技術領域，更具體地說，它涉及一種用于澆筑地鐵管片的混凝土及地鐵管片的制造工藝。

背景技術

目前，公知的城市地鐵大多數是采用盾構法掘進施工。盾構法施工是利用機械在地下鉆取一個圓形空間，然后在盾構機械的尾部用鋼筋混凝土管片拼裝形成一個圓形空間，這個圓形空間就是地鐵軌道的運行空間。

坍落度主要是指混凝土的塑化性能和可泵性能，是用一個量化指標來衡量其程度(塑化性和可泵性能)的高低，用于判斷施工能否正常進行。

塌落度過大混凝土離析、水膠比變大對結構是有影響的；如果塌落度過小，混凝土和易性不好，流動性差泵送困難。而從施工的角度來說，坍落度與混凝土的早期強度有一定的關系，澆注混凝土時的坍落度越大，則混凝土的早期強度越差；反之，坍落度越小，混凝土的早期強度就越高。用于澆筑地鐵管片的混凝土對早期強度具有較高的要求，因而對管片混凝土的坍落度的要求非常高。因此，一種具有良好的坍落度，并具有較高的早期強度的用于澆筑管片的混凝土具有廣闊是市場前景。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的一在于提供一種用于澆筑地鐵管片的混凝土，具有改善坍落度和早期強度的優點。

為實現上述目的一，本發明提供了如下技術方案：

一種用于澆筑地鐵管片的混凝土，包括如下重量份數的組分：

水泥315-335份；

中砂635-680份；

石子1121-1151份；

水135-145份；

礦粉65-78份；

粉煤灰50-65份；

減水劑1.8-3.5份；

第一膨脹劑2-5份；

第二膨脹劑1-2份；

成核劑0.5-0.9份；

纖維混合物5-8份；

水性環氧樹脂4-9份；

緩凝劑3-5份；

所述第一膨脹劑包括硫鋁酸鹽型膨脹劑、氫氧化鈣、鋁酸鈣膨脹劑，所述硫鋁酸鹽型膨脹劑、氫氧化鈣、鋁酸鈣膨脹劑的重量份數比為3-3.3:2.5-3:1；所述第二膨脹劑選取UEA膨脹劑；

所述成核劑包括聚丙烯成核劑、苯甲酸、已二酸；

所述纖維混合物包括聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚酯纖維、膜裂網狀纖維；

所述減水劑包括聚羧酸鹽系高性能減水劑、萘系高效減水劑、HSB脂肪族高效減水劑。