[發(fā)明專(zhuān)利]一種電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池包擠壓試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710730329.7
• 申請(qǐng)日: 2017-08-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107478517B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊彬;查宏民;任山;王芳;胡世廣;白如玉;林春景;劉磊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心
• 主分類(lèi)號(hào): G01N3/12
• 分類(lèi)號(hào): G01N3/12
• 代理公司: 天津?yàn)I?？凭曋R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 張瑩

1.一種電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池包擠壓試驗(yàn)裝置，其特征在于：包括機(jī)械系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)；

所述機(jī)械系統(tǒng)包括樣品放置平臺(tái)，所述樣品放置平臺(tái)的一端設(shè)有液壓缸支撐立柱，另一端設(shè)有擠壓承重立柱，調(diào)整塊固定在擠壓承重立柱上，在所述樣品放置平臺(tái)的四個(gè)頂角處分別連接有一立柱，所述樣品放置平臺(tái)通過(guò)舉升裝置進(jìn)行升降，所述樣品放置平臺(tái)下方設(shè)有一個(gè)水池；

所述液壓系統(tǒng)包括液壓缸和擠壓頭安裝板，所述液壓缸固定在液壓缸支撐立柱上，擠壓頭安裝在擠壓頭安裝板上，液壓缸推桿伸出推動(dòng)擠壓頭水平擠壓電池。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池包擠壓試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述舉升裝置包括電機(jī)、減速機(jī)、同步軸、絲母和四個(gè)絲杠，兩個(gè)絲桿穿過(guò)立柱并與液壓缸支撐立柱的框架相連，兩個(gè)絲桿穿過(guò)立柱并與擠壓承重立柱的框架相連，在所述絲桿上設(shè)有絲母，所述絲母與立柱固定，在液壓缸支撐立柱和擠壓承重立柱頂部的框架上位于絲桿處分別各設(shè)有一個(gè)第三減速機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸與第一減速機(jī)的輸入軸相連，所述第一減速機(jī)驅(qū)動(dòng)其兩側(cè)相對(duì)設(shè)置的第二減速機(jī)，所述第二減速機(jī)通過(guò)同步軸同步驅(qū)動(dòng)第三減速機(jī)，所述第三減速機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)樣品放置平臺(tái)上下升降。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池包擠壓試驗(yàn)裝置，其特征在于：在所述液壓缸支撐立柱和擠壓承重立柱頂部的框架上設(shè)有吊裝裝置，所述吊裝裝置包括電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆導(dǎo)軌和設(shè)置在框架上的導(dǎo)軌支架，在所述導(dǎo)軌支架上設(shè)有電動(dòng)葫蘆導(dǎo)軌，在所述電動(dòng)葫蘆導(dǎo)軌上設(shè)有電動(dòng)葫蘆。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池包擠壓試驗(yàn)裝置，其特征在于：在液壓缸缸頭上安裝有懸掛支架。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池包擠壓試驗(yàn)裝置，其特征在于：在所述樣品放置平臺(tái)和立柱的底部分別設(shè)有導(dǎo)向輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池包擠壓試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述樣品放置平臺(tái)由3個(gè)500mm厚的承載板組成，在所述樣品放置平臺(tái)兩側(cè)的臺(tái)體外側(cè)均安裝有護(hù)板。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池包擠壓試驗(yàn)裝置，其特征在于：在所述液壓缸上罩有防護(hù)罩，在所述框架上設(shè)有桁架。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池包擠壓試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述液壓缸支撐立柱和擠壓承重立柱均由鋼板和型鋼焊接而成，所述液壓缸支撐立柱和擠壓承重立柱分別固定安裝在混凝土基礎(chǔ)的地腳螺栓上。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池包擠壓試驗(yàn)裝置，其特征在于：本裝置還包括電氣系統(tǒng)，所述電氣系統(tǒng)包括：

油源控制系統(tǒng)，用于油源的控制和狀態(tài)監(jiān)測(cè)，包括啟停、調(diào)壓控制，壓力、溫度、液位、過(guò)濾網(wǎng)異常狀態(tài)監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)顯示油源壓力、溫度；

液壓伺服控制系統(tǒng)，采用型號(hào)為FHKZ-2012的多功能復(fù)合控制器，具有位移和載荷兩種控制方式，實(shí)現(xiàn)位移、載荷的高精度閉環(huán)控制；

傳感器采集系統(tǒng)，包括載荷傳感器、位移傳感器、熱電偶和電壓變送器；載荷傳感器安裝在液壓缸缸頭，液壓缸推桿與載荷傳感器通過(guò)球頭接觸，用于擠壓過(guò)程中的力值測(cè)量；位移傳感器安裝在液壓缸活塞桿導(dǎo)向桿尾端，與活塞桿同步運(yùn)動(dòng)，用于液壓缸的位移測(cè)量和位移閉環(huán)控制；熱電偶與研華熱電偶采集模塊配和使用，安裝于電池包各溫度測(cè)量點(diǎn)，用于測(cè)量試驗(yàn)過(guò)程中電池包的溫度變化；電壓變送器連接到電池包的正負(fù)極或內(nèi)部模組的正負(fù)極上，用于測(cè)量試驗(yàn)過(guò)程中電壓的變化；

視頻采集系統(tǒng)，采用國(guó)產(chǎn)防爆變焦紅外攝像機(jī)，與工控機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)，對(duì)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照記錄；

計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，包括工控機(jī)、顯示器和電氣柜；

防爆攝像機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)與工控機(jī)傳輸數(shù)據(jù)，熱電偶通過(guò)溫度采集模塊傳輸數(shù)據(jù)到工控機(jī)，油源溫度壓力信號(hào)和電壓變送器輸出的信號(hào)通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換器輸入到多功能數(shù)據(jù)采集卡，所述多功能數(shù)據(jù)采集卡與工控機(jī)雙向傳輸數(shù)據(jù)，位移傳感器與多功能復(fù)合控制器相連，所述多功能數(shù)據(jù)采集卡通過(guò)D/A轉(zhuǎn)換器與多功能復(fù)合控制器相連，多功能復(fù)合控制器通過(guò)液壓伺服閥控制液壓缸，所述載荷傳感器通過(guò)放大器與多功能復(fù)合控制器相連，液壓缸的油源狀態(tài)信號(hào)和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入到多功能采集卡相連，工控機(jī)控制油源、水泵和舉升裝置的升降。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池包擠壓試驗(yàn)裝置，其特征在于：工控機(jī)預(yù)設(shè)指令，指令通過(guò)軟件處理后經(jīng)過(guò)模擬輸出卡輸出給多功能復(fù)合控制卡，位移傳感器/載荷傳感器反饋信號(hào)與指令相減后，誤差信號(hào)經(jīng)過(guò)PID調(diào)節(jié)后輸出控制信號(hào)到伺服閥，伺服閥自動(dòng)調(diào)節(jié)流量和壓力大小，實(shí)現(xiàn)液壓缸的位移/載荷高精度閉環(huán)控制。