[發明專利]用于機動車的靠背組件以及機動車

有效

• 申請號: 201710729513.X
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN107757430B
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: F.皮佩爾;B.布澤
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60N2/20
• 分類號: B60N2/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 郭帆揚;李強

本發明涉及一種用于機動車(2)的靠背組件(1)，其帶有靠背(5,6)，其通過靠背支承部(7)能擺動地支承，為此靠背支承部(7)具有支承螺栓(11)和在支承壁(14)中邊緣敞開地構造的支承容納部(15)，其中，支承螺栓(11)在支承容納部(15)中能擺動地支承/能支承，并且帶有用于將支承螺栓(11)鎖止在支承容納部(15)中的固定裝置(37)。設置成，固定裝置(37)具有至少一個布置在支承螺栓(11)上的并且徑向突出的安全杠桿(20)和至少一個在支承壁(14)處的卡鎖元件(17)，其中，卡鎖元件(17)在支承壁(14)處布置成，使得安全杠桿(20)在靠背(5,6)從安裝位置擺動到使用位置的情況中在彈性位移的情況下越過卡鎖元件(17)，其中，卡鎖元件(17)為了鎖止支承螺栓(11)形狀配合地阻礙安全杠桿(20)從使用位置擺動到安裝位置中。

技術領域

本發明涉及一種用于機動車的靠背組件，其帶有靠背，所述靠背通過靠背支承部可擺動地支承，為此靠背支承部具有支承螺栓和在支承壁中邊緣敞開地構造的支承容納部，其中，所述支承螺栓在所述支承容納部中可擺動地支承/可支承，并且帶有用于將支承螺栓鎖止在支承容納部中的固定裝置。

此外本發明涉及一種帶有至少一個具有上述靠背組件的車輛座椅的機動車。

背景技術

靠背組件由現有技術已知。如此例如公開文獻DE 10 2009 058 707 A1公開了這種類型的靠背組件，在其中靠背組件通過靠背支承部可擺動地支承在機動車車身處。在此，靠背支承部具有布置在靠背處的支承螺栓和用于可擺動地支承支承螺栓的布置在車身處的支承容納部。支承容納部邊緣敞開地構造，從而可將支承螺栓徑向地引入到支承容納部中。為了確保靠背不被非期望地從車身處松開，使靠背支承部另外關聯有固定裝置，其將支承螺栓鎖止在支承容納部中。在此，設置成，固定裝置為此具有止動件或彈簧元件。這在安裝的情況中意味著，在將靠背安裝在靠背支承部處之后須構建或安裝該固定裝置，這由于機動車的內腔中的狹小的結構空間比例可導致問題。

發明內容

因此，本發明的目的是實現一種靠背組件，在其中在安裝的情況中可尤其簡單地構建支承螺栓在支承容納部中的鎖止，尤其對此無需考慮在機動車的結構空間中的附加的、可供裝配工進入的安裝空間。

本發明所基于的目的通過根據本發明的靠背組件來實現。這所具有的優點是，固定裝置已被預安裝并且在靠背第一次從安裝位置擺動到使用位置的情況中被激活。由此當靠背在其安裝之后第一次擺動到使用位置中時自動地將支承螺栓鎖止在支承容納部中。因為固定裝置此外事先被預安裝在靠背處，因此可尤其簡單地且在不考慮機動車自身中盡可能狹小的結構空間比例的情況下執行安裝。根據本發明，這由此來實現，即，固定裝置具有至少一個布置在支承螺栓上并且徑向突出的安全杠桿以及至少一個卡鎖元件，其中，卡鎖元件在支承壁處布置成，使得安全杠桿在靠背從安裝位置擺動到使用位置的情況中在尤其卡鎖元件或安全杠桿的彈性位移的情況下越過卡鎖元件，其中，卡鎖元件為了鎖止而形狀配合阻礙安全杠桿從使用位置擺動到安裝位置中。固定裝置于是具有安全杠桿，其與卡鎖元件共同起作用。在靠背第一次擺動或回擺到使用位置的情況中，安全杠桿在彈性形變的情況下越過卡鎖元件。這意味著，安全杠桿對著卡鎖元件運動并且卡鎖元件和/或安全杠桿彈性位移，從而卡鎖元件通過安全杠桿在擺向使用位置的情況中可無損壞地在彈性形變的情況下被克服。一旦安全杠桿克服了卡鎖元件，則通過固有彈性重新建立卡鎖元件和/或安全杠桿在彈性位移之前有過的狀態，其中，于是通過卡鎖元件形狀配合地阻礙安全杠桿在安裝位置的方向上的擺回。由此，在第一次越過卡鎖元件之后，安全杠桿形狀配合地通過卡鎖元件保持在支承壁處。由此安全杠桿不可擺回到安裝位置中。然而盡管如此，靠背可例如通過克服安全杠桿與支承螺栓之間的摩擦連接擺回到安裝位置或尤其相應于安裝位置的非使用位置中。通過由卡鎖元件來克制安全杠桿，于是當靠背運動回到安裝位置或非使用部位中時還使得支承螺栓仍卡鎖在支承容納部中。因為安全杠桿預安裝在支承螺栓上，因此確切地說，可尤其簡單地執行固定裝置的安裝。