[發明專利]一種汽車維修用烘烤裝置在審
| 申請號: | 201710728097.1 | 申請日: | 2017-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN107552348A | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發明(設計)人: | 孫中樂;王立民 | 申請(專利權)人: | 安徽特斯艾爾機電設備有限公司 |
| 主分類號: | B05D3/02 | 分類號: | B05D3/02;B01D46/12 |
| 代理公司: | 北京風雅頌專利代理有限公司11403 | 代理人: | 楊紅梅 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 維修 烘烤 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及烘烤裝置技術領域,具體為一種汽車維修用烘烤裝置。
背景技術
現有的烤漆燈主要有手持式和立柱式兩種,手持式烤漆燈雖然攜帶方便,但使用時通常需將其固定在某處,或手持進行操作,增加工作難度,且通常這類烤漆燈功率較小,也不利于提升工作進度,立柱式烤漆燈具有較大功率,但靈活性較差,不能隨意調整烤漆燈位置和照明角度,存在缺陷,有些雖然靈活性好,能調整烤漆燈位置和照明角度,但烤漆燈結構比較大,傳動裝置復雜,需采用上下雙軌道四根扣盒運行才能實現三維移動烤漆功能,所占用的空間也比較大,設備笨重,自動化程度低,烤漆范圍局限性大,隨著科學技術的發展,烘烤裝置也越來越多,而且功能也越來越強大,其中汽車維修用烘烤裝置也較多。
但現有的大部分烘烤裝置不能時刻檢測溫度,難以避免高溫導致儀表和塑料燒壞,同時不能很好地控制溫度,從而不能確保機器的安全,并且產生的廢氣沒有經過凈化就排出,對環境造成很大的污染。
所以,如何設計一種汽車維修用烘烤裝置,成為我們當前要解決的問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種汽車維修用烘烤裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種汽車維修用烘烤裝置,包括裝置本體,所述裝置本體由設置在該裝置本體頂部的烘烤箱和設置在烘烤箱底部的伸縮桿構成,且所述伸縮桿嵌入設置在烘烤箱中,所述烘烤箱的側面設有電源線,且所述電源線與烘烤箱電性連接,所述烘烤箱的頂部設有進氣管,且所述進氣管與烘烤箱連通,所述烘烤箱的側面設有控制面板,且所述控制面板嵌入設置在烘烤箱中,并與烘烤箱電性連接,所述烘烤箱的側面設有噴氣口,且所述噴氣口與烘烤箱連通,所述烘烤箱的內側壁設有對稱的隔熱棉,且所述隔熱棉與烘烤箱緊密貼合固定,所述烘烤箱的內頂壁設有對稱的無影日光燈,且所述無影日光燈的頂部嵌入設置在烘烤箱中,并與烘烤箱電性連接,所述隔熱棉的側面設有濾紙、過濾棉和聚酯纖維,且所述濾紙、過濾棉和聚酯纖維均嵌入設置在隔熱棉中,所述隔熱棉的側面設有對稱的MFT溫度傳感器,且所述MFT溫度傳感器嵌入設置在隔熱棉中,并與烘烤箱電性連接,所述烘烤箱的內底壁設有對稱的紅外燈,且所述紅外燈嵌入設置在烘烤箱中,并與烘烤箱電性連接,所述烘烤箱的內底壁設有KSD301溫控器,且所述KSD301溫控器分別與烘烤箱和紅外燈電性連接,所述排氣管的側面設有廢氣凈化器和排風機,所述排風機分別與排氣管和廢氣凈化器通過設置在排風機側面的排氣管道連通。
進一步的,所述烘烤箱內部的隔熱棉采用夾心的方式。
進一步的,所述MFT溫度傳感器與KSD301溫控器信號連接。
進一步的,所述伸縮桿的底部設有支架和萬向輪,且所述支架分別嵌入設置在伸縮桿和萬向輪中。
進一步的,所述烘烤箱的側面設有指示燈,且所述指示燈嵌入設置在烘烤箱中,并與烘烤箱電性連接。
進一步的,所述烘烤箱的側面設有電流表,且所述電流表嵌入設置在烘烤箱中,并與烘烤箱電性連接。
進一步的,所述烘烤箱的側面設有電壓表,且所述電壓表嵌入設置在烘烤箱中,并與烘烤箱電性連接。
進一步的,所述烘烤箱的側面設有排氣管,且所述排氣管與烘烤箱連通。
進一步的,所述進氣管的側面設有閥門,且所述閥門嵌入設置在進氣管中,并與進氣管活動連接。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:該種汽車維修用烘烤裝置,設有MFT溫度傳感器,可以隨時檢測烘烤箱內的溫度,以便在溫度超過適宜溫度后及時發送信息給溫度調控設備,同時設有KSD301溫控器,可以在接收到信息后快速調控紅外燈,從而調節溫度在適宜范圍內,避免溫度過高而燒壞儀表、塑料、棉織品等物品,并且設有廢氣凈化器,可以對廢氣進行凈化處理,使之達到國家排放標準,避免對環境造成污染,還設有三級過濾系統,可以有效除去空氣中的雜質,防止維修人員吸入飛塵等污染物,確保維修人員的身體健康。
附圖說明
圖1是本發明的整體結構示意圖;
圖2是本發明的烘烤箱主視剖視圖;
圖3是本發明的烘烤箱后視剖視圖;
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