[發明專利]一種USB接口的自動組裝鉚接機有效
| 申請號: | 201710726157.6 | 申請日: | 2017-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN107745254B | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發明(設計)人: | 鄧君;楊坤 | 申請(專利權)人: | 東莞市蓉工自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/00 | 分類號: | B23P23/00;B21J15/10 |
| 代理公司: | 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 陳益思 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市東城街道牛山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 usb 接口 自動 組裝 鉚接 | ||
技術領域
本發明涉及電子產品加工設備領域,尤其涉及一種USB接口的自動組裝鉚接機。
背景技術
USB接口是一種常用的電子連接器,它主要包括接口主體、上殼和下殼,上殼和下殼大多為凹型分別包住接口主體的上表面和下表面,且上殼和下殼接觸的部位大多會開設鎖緊孔,采用鉚接鉚釘的方式進行鎖緊。
現有的USB接口的鉚接大多都是先把下殼放入到鉚接裝置的載具上,然后將接口主體和上殼放置到下殼上,之后通過人工將鉚釘插入到上下殼的鎖緊孔內,之后通過機械設備的下壓完成接口的鉚接組裝,這種方式需要人工放置上殼、下殼、接口主體和鉚釘,操作繁瑣,因此為了為了簡化鉚接步驟,出現了一種先將上下殼和接口主體對接后經過初步焊接形成一個整體,然后將整體進行人工放料的鉚接機,相對簡化了操作步驟,提高了工作效果,但是還是需要采用進行鉚釘的放料,耗費了大量的生產工時,造成鉚接的效率不高,無法實現連續無間斷的鉚接。
發明內容
本發明的目的是提供一種USB接口的自動組裝鉚接機,采用鉚接輸送裝置和輸送載具主體的輸送,配合鉚釘放料裝置和鉚釘壓緊裝置實現自動連續的鉚接,且鉚釘的放料裝置結構設計巧妙,能夠實現精準連續的鉚釘放料,大大提高了鉚接的效率。
為了實現以上目的,本發明采用的技術方案為:一種USB接口的自動組裝鉚接機,它包括機架(1)和配電控制箱(2),所述的機架(1)上設置有裝殼對接裝置(9)、對接輸送裝置(4)和鉚接裝置(10),所述的鉚接裝置(10)包括機架(1)上設置有鉚接輸送裝置(5)和沿鉚接輸送裝置(5)的輸送方向依次設置有與對接輸送裝置(4)配合的第二取放機械手(7)、鉚釘放料裝置(18)、鉚釘壓緊裝置(19)和第二取放機械手(8),所述的對接輸送裝置(4)通過第一放料機械手(7)與裝殼對接裝置(9)配合,所述的鉚釘放料裝置(18)包括設置在機架(1)上的鉚釘放料座(121),所述的鉚釘放料座(121)上設置有與機架(1)上的鉚釘振動送料盤(20)配合的鉚釘輸送槽(122),所述的鉚釘輸送槽(122)的末端開設有鉚釘給進對接口,所述的鉚釘給進對接口的上方配合有鉚釘下壓桿(126)、下方配合有鉚釘給進裝置(127),所述的鉚釘下壓桿(126)設置在鉚釘下壓塊(124)上,所述的鉚釘下壓塊(124)設置在鉚釘放料座(121)上豎直設置的鉚釘下壓氣缸(123)下部,且鉚釘下壓塊(124)位于輸送載具(22)的正上方設置有與其上的產品配合的鉚釘壓入桿(125),所述的鉚釘給進裝置(127)包括設置在鉚釘放料座(121)上的鉚釘給進前后活動氣缸(129),所述的鉚釘給進前后活動氣缸(129)連接有鉚釘給進前后活動座(130),所述的鉚釘給進前后活動座(130)上設置有鉚釘給進左右活動氣缸(131),所述的鉚釘給進左右活動氣缸(131)連接有鉚釘給進塊(132),所述的鉚釘給進塊(132)上開設有與鉚釘配合的鉚接對接口和與輸送載具(22)上的產品配合的給進對接槽,所述的裝殼對接裝置(9)、對接輸送裝置(4)、鉚接輸送裝置(5)、第一取放機械手(6)、第二取放機械手(7)、第三取放機械手(8)、鉚釘壓緊裝置(19)、鉚釘振動送料盤(20)、鉚釘下壓氣缸(123)、鉚釘給進前后活動氣缸(129)和鉚釘給進左右活動氣缸(131)連接到配電控制箱(2)。
進一步的,所述的鉚釘放料座(121)上設置有與鉚釘壓入桿(125)配合的鉚釘下壓對接裝置(128),所述的鉚釘下壓對接裝置(128)包括設置在鉚釘放料座(21)上的鉚釘下壓對接升降氣缸(133),鉚釘下壓對接升降氣缸(133)上連接有鉚釘下壓對接升降塊(134),所述的鉚釘下壓對接升降塊(134)的上部連接有可穿過鉚接對接口并與鉚接壓下壓桿(126)在同一豎直直線上的鉚釘下壓對接桿(135),所述的鉚接壓緊裝置(19)包括設置在機架(1)上的鉚接壓緊座(136),所述的鉚接壓緊座(136)上設置有鉚釘壓緊升降氣缸(137),所述的鉚釘壓緊升降氣缸(137)下方連接有與輸送裝置(22)上的產品配合的鉚釘壓緊塊(138),且鉚釘壓緊塊(138)與設置在鉚釘壓緊座(136)上的鉚釘壓緊升降導桿(139)配合,所述的鉚接下壓對接升降氣缸(133)和鉚釘壓緊升降氣缸(137)連接到配電控制箱(2)。
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