[發明專利]一種智能停車場防傾斜滑落載車板有效
| 申請號: | 201710723485.0 | 申請日: | 2017-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN107448038B | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發明(設計)人: | 韋偉 | 申請(專利權)人: | 合肥巍華智能停車設備有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/20 | 分類號: | E04H6/20;E04H6/42 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 |
| 地址: | 231600 安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸送帶 第一板 升降板 智能停車場 防傾斜 上表面 載車板 板體 滑落 一一對應設置 第一液壓缸 板體連接 車輛停放 平行安裝 平行設置 伸縮機構 升降過程 車板 底面 限位 載車 持平 垂直 平衡 保證 | ||
1.一種智能停車場防傾斜滑落載車板,包括載車板(1)本體以及平行安裝在其兩側的兩條第一輸送帶(2),其特征在于,所述載車板(1)由第一板體(3)和第二板體(4)組成,所述第一板體(3)與第二板體(4)位于同一水平面上,且第一板體(3)一端通過伸縮機構(5)與第二板體(4)連接,所述第一板體(3)和第二板體(4)的上表面均設有第一凹槽(6),兩個所述第一凹槽(6)平行設置,且第一凹槽(6)垂直第一輸送帶(2)設置,所述第一凹槽(6)中設有升降板(7),所述升降板(7)的兩端均安裝有第二輸送帶(8),所述第二輸送帶(8)的上表面與第一輸送帶(2)的表面持平,且兩條第二輸送帶(8)與兩條第一輸送帶(2)一一對應設置;所述升降板(7)的底面中部設有第二凹槽(9),所述第二凹槽(9)內設有第一液壓缸(10),所述第一液壓缸(10)的下端與第一凹槽(6)的底面連接,且第一液壓缸(10)的活塞桿上端連接有重力傳感器(11),所述重力傳感器(11)的上端與第二凹槽(9)的頂面連接,所述重力傳感器(11)的信號輸出端與控制器的信號輸入端電連接,所述控制器的信號輸出端與第一液壓缸(10)電連接;所述第一輸送帶(2)上設有延長部(12),所述第一板體(3)和第二板體(4)相對的一側均設有第三凹槽(22),兩個所述第三凹槽(22)內設有第二液壓缸(23),所述第二液壓缸(23)與其中一個所述第三凹槽(22)的側壁固定連接,所述第二液壓缸(23)的活塞桿與另一個第三凹槽(22)的側壁固定連接,所述第二液壓缸(23)與控制器的信號輸出端電連接。
2.根據權利要求1所述的一種智能停車場防傾斜滑落載車板,其特征在于,所述第一輸送帶(2)上設有沿第一凹槽(6)側壁設置彎折部,所述第二輸送帶(8)位于彎折部的內側。
3.根據權利要求1所述的一種智能停車場防傾斜滑落載車板,其特征在于,所述第二輸送帶(8)包括轉動連接在升降板(7)端面四角處的轉輥,所述升降板(7)的底面設有第四凹槽,且其中一個轉輥延伸至第四凹槽內并連接有從動齒輪(13),所述升降板(4)的底面上還固定連接有驅動電機(14),所述驅動電機(14)的驅動軸上連接有主動齒輪(15),且主動齒輪(15)與從動齒輪(13)嚙合,所述驅動電機(14)與控制器的輸出端電連接。
4.根據權利要求1所述的一種智能停車場防傾斜滑落載車板,其特征在于,所述伸縮機構(5)包括分別設置在第一板體(3)與第二板體(4)端面上的兩個滑孔(17),兩個所述滑孔(17)中滑動連接有同一根滑桿(18),且滑桿(18)的兩端均設有限位凸起,且滑孔(17)上設有防止滑桿(18)脫出的限位滑槽。
5.根據權利要求1所述的一種智能停車場防傾斜滑落載車板,其特征在于,所述延長部(12)包括水平安裝在載車板(1)一側的第三液壓缸(19),所述第三液壓缸(19)與控制器的的信號輸出端電連接,所述第三液壓缸(19)的活塞桿上連接有豎桿(20),所述豎桿(20)的兩端連接有改向輥(21),且第一輸送帶(2)穿過兩個改向輥(21)設置。
6.根據權利要求1所述的一種智能停車場防傾斜滑落載車板,其特征在于,所述載車板(1)的兩側均設有用于與升降滑軌連接設的滑塊(16)。
7.根據權利要求1所述的一種智能停車場防傾斜滑落載車板,其特征在于,所述載車板(1)的側壁上安裝有揚聲器,且揚聲器與控制器的的信號輸出端電連接。
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