[發明專利]一種內燃機整體式低噪聲凸輪型線有效
| 申請號： | 201710722296.1 | 申請日： | 2017-08-22 |
| 公開（公告）號： | CN107687353B | 公開（公告）日： | 2020-06-16 |
| 發明（設計）人： | 國杰;張文平;張新玉;程艷萍 | 申請（專利權）人： | 哈爾濱工程大學 |
| 主分類號： | F01L1/08 | 分類號： | F01L1/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 內燃機 整體 噪聲 凸輪 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于內燃機配氣機構的整體式低噪聲凸輪型線，包括緩沖段和工作段，其特征在于：所述的緩沖段與工作段升程采用統一的數學表達式計算，寫為有限項傅里葉級數的形式：其中N為有限項級數的項數，Ai和Bi為待定系數，ω為各三角函數周期的大小，α為包角，h為升程；
所述的緩沖段包角α0定義為34°，緩沖段升程H0定義為0.33mm；工作段半包角定義為α1為61.5°，工作段升程H1定義為7.332mm；各待定系數定義為：
A0＝0.0027936；ω＝0.03272；
A1＝-0.00389；B1＝9.645e-05；
A2＝0.001283；B2＝-4.397e-05；
A3＝6.363e-05；B3＝-3.272e-06；
A4＝-0.00025；B4＝1.717e-05，代入上式中，得到相應的升程數據；內燃機整體式低噪聲凸輪型線的加速度曲線在緩沖段與工作段連接處光滑；所述用于內燃機配氣機構的整體式低噪聲凸輪型線，適用于在躍度曲線對應位置處存在沖擊問題的情況，用于控制配氣機構的振動噪聲。
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