[發(fā)明專利]一種可檢測(cè)故障的公共自行車駐車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710720547.2
• 申請(qǐng)日: 2017-08-21
• 公開（公告）號(hào): CN107521582B
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李晉昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西大學(xué)
• 主分類號(hào): B62H3/00
• 分類號(hào): B62H3/00;B62H3/12
• 代理公司: 山西五維專利事務(wù)所(有限公司) 14105
• 代理人: 程園園

本發(fā)明提供了一種可檢測(cè)故障的公共自行車駐車裝置，解決了現(xiàn)有公共自行車的駐車裝置在駐車狀態(tài)下無法檢測(cè)公共自行車是否存在故障的技術(shù)問題。本發(fā)明主要包括底板、鎖車柱，兩個(gè)支架和正常/故障切換開關(guān)，采用機(jī)械駐車結(jié)構(gòu)，將公共自行車的前輪和后輪抬起，租車人可直接在駐車狀態(tài)進(jìn)行騎行，若自行車性能正常，租車人可在刷卡面板刷卡，感應(yīng)控制裝置產(chǎn)生信號(hào)，驅(qū)動(dòng)車鎖動(dòng)作解除對(duì)自行車的限位，完成租賃。若自行車性能不正常，管理者或租車人可撥動(dòng)駐車裝置面板上的開關(guān)，將自行車狀態(tài)切換至故障即可。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于駐車裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可檢測(cè)故障的公共自行車駐車裝置。

背景技術(shù)

公共自行車，是“公共自行車出行系統(tǒng)”的簡(jiǎn)稱。通常以城市為單位進(jìn)行部署、建設(shè)。由數(shù)據(jù)中心、駐車站點(diǎn)、駐車電子防盜鎖、自行車(含鎖具、車輛電子標(biāo)簽)及相應(yīng)的通訊、監(jiān)控設(shè)備組成。當(dāng)今是主張綠色出行、便民服務(wù)的時(shí)代，公共自行車在部分直轄市、副省級(jí)城市、省會(huì)、地市級(jí)和一般縣級(jí)均有設(shè)置(基本達(dá)到或超過1000個(gè)站點(diǎn)的城市有北京市、杭州市和寧波市)，公共自行車的使用越來越普及。但目前公共自行車運(yùn)營(yíng)狀況良莠不齊，駐車電子防盜鎖顯示故障車中有正常自行車，顯示正常車中有故障車，導(dǎo)致人們?cè)谑褂脮r(shí)必須刷卡租聘到自行車，試騎后才知道該自行車功能是否正常，十分不便捷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有公共自行車的駐車裝置在駐車狀態(tài)下無法檢測(cè)公共自行車是否存在故障的技術(shù)問題，提供一種可檢測(cè)故障的公共自行車駐車裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種可檢測(cè)故障的公共自行車駐車裝置，包括鎖車柱，其中：還包括兩個(gè)支架，所述支架由支桿和帶斜面的支撐環(huán)組成，所述帶斜面的支撐環(huán)設(shè)在支桿的頂部，且使帶斜面的支撐環(huán)的凹面朝上，并使帶斜面的支撐環(huán)的斜面位于公共自行車運(yùn)行的反方向，兩個(gè)支架并排設(shè)置在鎖車柱的右側(cè)，當(dāng)將公共自行車從兩個(gè)支架之間推入并鎖進(jìn)鎖車柱時(shí)，設(shè)置在公共自行車斜梁上的支撐軸滑過帶斜面的支撐環(huán)的斜面并固定在帶斜面的支撐環(huán)的支撐環(huán)上，即可將公共自行車的后輪抬起，以便租車人取車前測(cè)試公共自行車是否存在故障。

進(jìn)一步，設(shè)置在所述鎖車柱左立柱和右立柱內(nèi)側(cè)的公共自行車鎖槽的入口處設(shè)有一斜面，當(dāng)將公共自行車推入鎖車柱時(shí)，設(shè)置在公共自行車前支架上的鎖桿滑過斜面進(jìn)入鎖槽后，即可將公共自行車的前輪抬起，以便租車人取車前測(cè)試公共自行車是否存在故障。

更進(jìn)一步，在所述鎖車柱的面板上設(shè)有公共自行車正常/故障切換開關(guān)，當(dāng)公共自行車存在故障時(shí)，租車人或管理者可將正常/故障切換開關(guān)切換至故障狀態(tài)，方便其他租車人使用。

更進(jìn)一步，所述可檢測(cè)故障的公共自行車駐車裝置還包括設(shè)置在鎖車柱和兩個(gè)支架底部的底板，方便固定公共自行車駐車裝置和對(duì)其清潔。

本發(fā)明采用以上技術(shù)方案，采用機(jī)械駐車結(jié)構(gòu)，將公共自行車的前輪和后輪抬起，租車人可直接在駐車狀態(tài)進(jìn)行騎行，若自行車性能正常，租車人可在刷卡面板刷卡，感應(yīng)控制裝置產(chǎn)生信號(hào)，驅(qū)動(dòng)車鎖動(dòng)作解除對(duì)自行車的限位，完成租賃。若自行車性能不正常，管理者或租車人可撥動(dòng)駐車裝置面板上的開關(guān)，將自行車狀態(tài)切換至故障。通過公共自行車出行系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳遞到終端，使管理者知道每個(gè)駐車站點(diǎn)自行車的狀態(tài)，可根據(jù)公共自行車自身工作狀況良好與否進(jìn)行狀態(tài)顯示，對(duì)自行車性能進(jìn)行分類，及時(shí)安排調(diào)撥和維修，根據(jù)每個(gè)駐車站點(diǎn)設(shè)置固定故障車位資源分布不均的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖；

圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是與本發(fā)明相配套的公共自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式