[發(fā)明專利]基于參考傳遞的衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)天線增益測(cè)試方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710718334.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107561561B | 公開(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 段召亮;董建明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所 |
| 主分類號(hào): | G01S19/23 | 分類號(hào): | G01S19/23 |
| 代理公司: | 13124 河北東尚律師事務(wù)所 | 代理人: | 王文慶<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 050081 河北省石家*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用戶機(jī) 衛(wèi)星導(dǎo)航 測(cè)試系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)天線 出站信號(hào) 天線 衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào) 模擬器 靈敏度條件 用戶接收機(jī) 天線增益 指標(biāo)要求 方位角 俯仰角 靈敏度 誤碼率 檢測(cè) 標(biāo)定 比對(duì) 取下 測(cè)試 | ||
本發(fā)明公開了一種利用衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)測(cè)試系統(tǒng)、采用特別設(shè)計(jì)的衛(wèi)星導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)天線用于衛(wèi)星導(dǎo)航用戶接收機(jī)天線增益檢測(cè)的方法。欲檢測(cè)衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)天線,衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)先使用已經(jīng)標(biāo)定好的標(biāo)準(zhǔn)天線,調(diào)整用戶機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的出站信號(hào)電平至用戶機(jī)的靈敏度,然后將標(biāo)準(zhǔn)天線取下,換上待測(cè)天線,測(cè)試在不同的方位角和俯仰角且出站信號(hào)為用戶機(jī)靈敏度條件下,衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)上報(bào)給用戶機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的信息與測(cè)試系統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)模擬器發(fā)出的進(jìn)行比對(duì),是否能夠滿足誤碼率等指標(biāo)要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本專利涉及衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)領(lǐng)域,具體涉及一種衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)天線增益的檢測(cè)方法。
技術(shù)背景
在衛(wèi)星導(dǎo)航測(cè)試系統(tǒng)軟件平臺(tái)中進(jìn)行整機(jī)測(cè)試過程中,在測(cè)試捕獲靈敏度指標(biāo)時(shí)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)載噪比處于臨界狀態(tài),致使該項(xiàng)整機(jī)性能指標(biāo)不達(dá)標(biāo)。分析原因定位在于測(cè)試系統(tǒng)的系統(tǒng)誤差、出站電平抖動(dòng),最為顯著的是北斗用戶機(jī)天線增益不準(zhǔn)確度影響,有些天線增益指標(biāo)在所要求指標(biāo)的邊緣,致使載噪比處于接收機(jī)捕獲的臨界狀態(tài)。
發(fā)明內(nèi)容
本專利的目的是解決北斗用戶機(jī)天線增益的測(cè)量不確定度對(duì)整機(jī)指標(biāo)測(cè)試的影響。本專利的技術(shù)解決的問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出北斗用戶機(jī)天線增益精確測(cè)定的一種方法。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
基于參考傳遞的RDSS衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)天線增益測(cè)試方法,包括以下步驟:
(1)將RDSS衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)天線作為當(dāng)前天線;
(2)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)模擬器輸出出站信號(hào),出站信號(hào)通過源天線發(fā)射;
(3)RDSS衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)通過當(dāng)前天線在不同的方位角和俯仰角接收到出站信號(hào)之后,解出導(dǎo)航電文、偽距、載波抑制度和相位調(diào)制偏差,并通過串口發(fā)送給測(cè)試系統(tǒng)軟件平臺(tái);
(4)測(cè)試系統(tǒng)軟件平臺(tái)通過串口輸出指令控制RDSS衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)通過當(dāng)前天線發(fā)射入站信號(hào);
(5)源天線收到RDSS衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)的入站信號(hào)后,送入入站接收機(jī);
(6)入站接收機(jī)解出導(dǎo)航電文、偽距、載波抑制度和相位調(diào)制偏差,上報(bào)給測(cè)試系統(tǒng)軟件平臺(tái);
(7)判斷當(dāng)前天線是否為待測(cè)天線,若是,執(zhí)行步驟(9);否則執(zhí)行步驟(8);
(8)調(diào)整衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)模擬器的出站信號(hào)電平至RDSS衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)的靈敏度,將標(biāo)準(zhǔn)天線換為待測(cè)天線,將待測(cè)天線作為當(dāng)前天線,返回步驟(2);
(9)測(cè)試系統(tǒng)軟件平臺(tái)將RDSS衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)通過標(biāo)準(zhǔn)天線和待測(cè)天線上報(bào)的信息分別與衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)模擬器調(diào)整靈敏度前后輸出的出站信號(hào)一一對(duì)應(yīng)進(jìn)行比對(duì),將衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)模擬器調(diào)整靈敏度前后入站接收機(jī)上報(bào)的信息與RDSS衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)分別通過標(biāo)準(zhǔn)天線和待測(cè)天線發(fā)射的入站信號(hào)一一對(duì)應(yīng)進(jìn)行比對(duì);
(10)測(cè)試系統(tǒng)軟件平臺(tái)將標(biāo)準(zhǔn)天線的比對(duì)結(jié)果與待測(cè)天線的比對(duì)結(jié)果進(jìn)行比對(duì),得出天線增益測(cè)試結(jié)果。
其中,步驟(1)中所述的標(biāo)準(zhǔn)天線采用多層四饋電點(diǎn)的微帶疊層天線。
基于參考傳遞的RNSS衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)天線增益測(cè)試方法,包括以下步驟:
(11)將RNSS衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)天線作為當(dāng)前天線;
(12)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)模擬器輸出出站信號(hào),出站信號(hào)通過源天線發(fā)射;
(13)RNSS衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)通過當(dāng)前天線在不同的方位角和俯仰角接收到出站信號(hào)之后,解出導(dǎo)航電文、偽距、載波抑制度和相位調(diào)制偏差,并通過串口發(fā)送給測(cè)試系統(tǒng)軟件平臺(tái);
(14)判斷當(dāng)前天線是否為待測(cè)天線,若是,執(zhí)行步驟(16);否則執(zhí)行步驟(15);
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G01S 無(wú)線電定向;無(wú)線電導(dǎo)航;采用無(wú)線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無(wú)線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng);利用這種系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)確定位置、速度或姿態(tài)
G01S19-01 .傳輸時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如,GPS [全球定位系統(tǒng)]、GLONASS[全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)來(lái)確定導(dǎo)航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如GPS [全球定位系統(tǒng)], GLONASS [全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態(tài)
G01S19-42 ...確定位置
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