[發明專利]一種汽車門窗雙曲率玻璃設計方法

有效

• 申請號: 201710717002.6
• 申請日: 2017-08-21
• 公開（公告）號: CN107650634B
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 潘冬冬;馬浩;丁金星;陳新;張黎宏;朱以貴;宋必文;張治國;李虎;徐倩;陳明健;劉晨
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J1/16
• 分類號: B60J1/16;B62D65/00
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 崔斌

1.一種汽車門窗雙曲率玻璃設計方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

步驟S1：根據造型玻璃面擬合出同軸等螺距的螺旋線A、螺旋線B；

步驟S2：根據造型玻璃面作第一圓弧，將第一圓弧沿螺旋線A、螺旋線B進行掃略，得到玻璃基準面，根據螺旋線A、螺旋線B、玻璃面CAS形狀裁剪得到玻璃工程面；

所述的步驟S1包括以下步驟：

步驟S11、根據玻璃處斷面指示的位置關系找到玻璃邊界主控制線和玻璃邊界輔助控制線；

步驟S12、調整視角，使玻璃邊界主控制線和玻璃邊界輔助控制線重合，此視平面作為第一平面；

步驟S13、將玻璃邊界主控制線投影到任意一個平行于第一平面的第二平面內，并將玻璃邊界主控制線在第二平面內的投影擬合成一個第二平面內的第一圓；

步驟S14、作第一圓的軸線即第一直線；

步驟S15、以玻璃邊界主控制線上端點為第一點，將第一點投影到第一直線上得到第二點；

步驟S16、在玻璃邊界輔助控制線上窗臺線以上位置取第三點，將第三點投影到第一直線上得到第四點，連接第三點、第四點得到第三直線，在第三直線上取第五點，連接第二點、第五點得到螺旋線軸線即第二直線，通過調整第五點與第四點間的距離，調整第二直線的方向；

步驟S17、以第一點為起點，第二直線為軸線，做螺旋線A，通過調整第二直線方向或螺旋線A的螺距的大小使螺旋線A盡可能與主控制線貼合，滿足：螺旋線A與玻璃CAS面的法向偏差在0.5mm以內；螺旋線A與主控制線軸向偏差控制在1mm以內；

步驟S18、以第二直線為軸線，第三點為起點，與螺旋線A等螺距作螺旋線B，驗證螺旋線B與玻璃CAS面的法向偏差，要求在0.5mm以內；

步驟S19、如果螺旋線B與玻璃CAS面的法向偏差大于0.5mm，應繼續調整第五點的位置，保證：螺旋線A與玻璃CAS面的法向偏差在0.5mm以內；螺旋線A與主控制線軸向偏差控制在1mm以內；螺旋線B與玻璃CAS面的法向偏差在0.5mm以內；

所述的步驟S2包括以下步驟：

步驟S21、在玻璃CAS面中部取第六點，作過第二直線、第六點的平面第三平面，第三平面與螺旋線A、螺旋線B分別交于第七點、第八點；

步驟S22、過第六點、第七點、第八點作第一圓弧。