[發(fā)明專(zhuān)利]一種通用汽油機(jī)逆向啟動(dòng)模塊電路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710716346.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107313886B | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡云平;楊永開(kāi);李光祥;李澤輝 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 重慶瑜欣平瑞電子股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F02N11/08 | 分類(lèi)號(hào): | F02N11/08 |
| 代理公司: | 重慶上義眾和專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 50225 | 代理人: | 譚勇 |
| 地址: | 401329 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 通用 汽油機(jī) 逆向 啟動(dòng) 模塊 電路 | ||
1.一種通用汽油機(jī)逆向啟動(dòng)模塊電路,其特征在于:包括第一控制器、第二控制器,所述第一控制器輸入端口組分別連接有溫度檢測(cè)模塊、阻風(fēng)門(mén)控制模塊、轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊和熄火模塊,所述第一控制器電源端口與電源模塊相連;
所述第一控制器輸出端與MOS管驅(qū)動(dòng)電路控制端口相連,該MOS管驅(qū)動(dòng)電路輸出端分別與DC-DC升壓變壓器輸入端相連,該DC-DC升壓變壓器輸出端分別與整流濾波電路輸入端相連,該升壓變壓器輸出端口還與第二控制器電源端口相連;
該整流濾波電路模塊的輸出端為三相H橋式驅(qū)動(dòng)電路提供直流電壓;
所述三相H橋式驅(qū)動(dòng)電路輸出端經(jīng)峰值電流抑制電路輸出;
所述三相H橋式驅(qū)動(dòng)電路的控制端口組分別與所述第二控制器的控制端口組相連;
所述三相H橋式驅(qū)動(dòng)電路的輸出端與電流檢測(cè)模塊的輸入端相連,該電流檢測(cè)模塊的輸出端與所述第二控制器的電流檢測(cè)端口相連;
所述三相H橋式驅(qū)動(dòng)電路的輸出端還連接有過(guò)零轉(zhuǎn)速檢測(cè)電路,該過(guò)零轉(zhuǎn)速檢測(cè)電路的輸出端口與第二控制器的第一檢測(cè)端口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種通用汽油機(jī)逆向啟動(dòng)模塊電路,其特征在于:所述電源模塊包括DC電源、濾波電路和DC降壓電路,所述DC電源輸出端與所述濾波電路相連,所述濾波電路輸出端與所述DC降壓電路相連,所述DC降壓電路第一輸出端與所述第一控制器電源端相連,所述DC降壓電路第二輸出端與MOS管驅(qū)動(dòng)電路的電源端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種通用汽油機(jī)逆向啟動(dòng)模塊電路,其特征在于:所述DC降壓電路包括第一三極管(G1)和第二三極管(G9),第一三極管(G1)的基極經(jīng)第二電阻(R2)與控制器的K1端口相連,三極管發(fā)射極接地,第一三極管(G1)的基極與發(fā)射極之間分別跨接有第三電容(C3)和第四電阻(R4),第一三極管(G1)集電極與第一電阻(R1)的第一端相連,該第一電阻(R1)的第二端經(jīng)第六電阻(R6)與電源的正極相連;
該第一電阻(R1)的第二端還分別與控制器的K0控制端口和MOS管的柵極相連,該MOS管的漏極與電源正極相連,源極為第二電壓輸出端口;
第二三極管(G9)的基極依次經(jīng)第七電阻(R77)和第八電阻(R82)分別與控制器的K2端口和第一三極管(G1)的基極相連,第九三極管(G9)集電極經(jīng)第五電阻(R64)與第四MOS管(T4)的柵極相連,該第四MOS管(T4)源級(jí)與電源正極相連,該第四MOS管(T4)漏級(jí)為第二輸出端,在電源正極與第九三極管(G9)集電極之間跨接有第九電阻(R83)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種通用汽油機(jī)逆向啟動(dòng)模塊電路,其特征在于:所述峰值電流抑制電路包括第三電感(L3)、第四電感(L4)、第五電感(L5)三相H橋式驅(qū)動(dòng)電路三個(gè)輸出端口分別與第四電感(L4)、第三電感(L3)和第五電感(L5)的第一端相連,所述第四電感(L4)、第三電感(L3)和第五電感(L5)的第二段分別為輸出端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種通用汽油機(jī)逆向啟動(dòng)模塊電路,其特征在于:所述第二控制器的電流采集端口與電流檢測(cè)模塊的輸出端口相連,該電流檢測(cè)模塊對(duì)流經(jīng)三相H橋式驅(qū)動(dòng)電路的電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種通用汽油機(jī)逆向啟動(dòng)模塊電路,其特征在于:所述峰值電流抑制電路還包括繼電器(K1)和第一三極管(G13),在第五電感(L5)和第三電感(L3)的第二端分別與繼電器(K1)的常開(kāi)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)相連,繼電器(K1)的電磁線圈一端與電源相連,該電磁線圈另一端與第一三極管(G13)的集電極相連,該第一三極管(G13)發(fā)射極接地,該第一三極管(G13)的基極經(jīng)第一電阻(R106)與控制器的控制端口R相連,在第一三極管(G13)基極與發(fā)射極之間還分別跨接有第十電容(C72)與第十電阻(R107)。
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