[發明專利]車輛懸掛組對裝置

在審

• 申請號: 201710714351.2
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN109398535A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 高承文;洪光;李康民;許俊;毛振;雷文鵬
• 申請（專利權）人: 東莞中集專用車有限公司
• 主分類號: B62D65/12
• 分類號: B62D65/12
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;劉耿

本發明提供了一種車輛懸掛組對裝置，用于將車輛的各懸掛支架安裝于車架上，包括車架定位機構和懸掛定位機構。車架定位機構包括底座和設于底座上的用于夾緊車架的夾緊機構。懸掛定位機構包括位于底座上方的橫梁、固定于橫梁上的可在豎直方向升降的升降機構以及固定在升降機構底端的懸掛定位組件；懸掛定位組件包括定位支架和設置在定位支架兩側的多對定位座，成對的每對定位座相互配合而夾緊每個懸掛支架，并在升降機構的帶動下使懸掛支架對準車架的每個懸掛安裝位。本發明中，通過車架定位機構與懸掛定位機構的配合能夠快速實現懸掛支架與車架的定位裝配，生產效率高、裝配質量好，而且適用于多種工件，應用范圍廣。

技術領域

本發明涉及專用車技術領域，特別涉及一種車輛懸掛組對裝置。

背景技術

隨著經濟的快速發展，道路運輸行業對掛車的質量和制造精度的要求越來越高。目前，在專用車行業，懸掛的組對主要是通過劃線組裝或者是通過簡易的工裝進行組裝，裝配精度較差，而且費時費力。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車輛懸掛組對裝置，以解決現有技術中裝配精度較差的問題。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

本發明提供一種車輛懸掛組對裝置，用于將車輛的各懸掛支架安裝于車架上，包括：車架定位機構和懸掛定位機構；車架定位機構包括底座和設于所述底座上的用于夾緊車架的夾緊機構；懸掛定位機構包括：位于所述底座上方的橫梁、固定于所述橫梁上的可在豎直方向升降的升降機構以及固定在升降機構底端的懸掛定位組件，所述懸掛定位組件包括：定位支架和設置在所述定位支架兩側的多對定位座，成對的每對定位座相互配合而夾緊每個懸掛支架，并在升降機構的帶動下使懸掛支架對準車架的每個懸掛安裝位。

優選地，所述底座上還設置有用以輸送車架的輸送機構。

優選地，所述輸送機構為設于所述底座的多個輸送托輥。

優選地，所述夾緊機構包括：位于所述底座前端的用以定位車架前端的前端定位組件、位于所述底座后端的用以定位車架后端的后端定位組件以及用以擋止車架兩側的側定位組件；至少一輸送托輥位于所述前端定位組件和所述后端定位組件之間，且位于前、后端定位組件之間的各輸送托輥均為可相對于所述底座升降的中間輸送托輥。

優選地，所述輸送托輥還包括分別固定于所述底座兩端的前輸送托輥和后輸送托輥，當所述中間輸送托輥升起時，所述前輸送托輥、所述后輸送托輥和所述中間輸送托輥位于同一水平面。

優選地，所述底座上還設置有多個支撐平臺，所述多個支撐平臺位于所述前端定位組件和所述后端定位組件之間，當所述中間輸送托輥下降時，所述中間輸送托輥的上表面低于所述支撐平臺的頂面。

優選地，每個支撐平臺上還設有可拆卸的定位柱，所述定位柱垂直于所述支撐平臺。

優選地，還包括用以帶動所述中間輸送托輥升降的升降氣缸。

優選地，所述前端定位組件包括至少一前端定位塊，所述后端定位組件包括至少一后端頂緊機構，所述后端頂緊機構包括：后端定位塊和定位氣缸，所述后端定位塊與所述定位氣缸相連并可被所述定位氣缸帶動而遠離或靠近所述前端定位塊。

優選地，所述側定位組件包括至少一對中絲杠夾緊組件，所述對中絲杠夾緊組件包括：絲杠、螺接于絲杠上的兩個側定位塊以及與所述絲杠相連的電機，所述絲杠中心的左右兩側各設置旋向相反的左螺紋和右螺紋，所述兩側定位塊分別螺接于左、右螺紋處，所述電機帶動所述絲杠旋轉而使兩所述側定位塊相向彼此靠近或背向彼此遠離；

所述絲杠夾緊組件還包括橫向固定在所述底座上的滑軌，所述滑軌上設置有滑槽，所述側定位塊沿著所述滑槽橫向移動；所述滑槽為兩條，且兩條滑槽相互平行，所述側定位塊包括兩支撐腳，所述兩支撐腳分別伸入兩所述滑槽中而沿所述滑槽移動。