[發(fā)明專利]一種根據(jù)車輛行駛狀態(tài)檢測疲勞駕駛的系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710713665.0 | 申請日: | 2017-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN109398227A | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙國榮;毛佳;呂斌;姚正發(fā) | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇斯諾物聯(lián)科技有限公司 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212300 江蘇省鎮(zhèn)江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 疲勞駕駛 處理器 車輛行駛狀態(tài) 駕駛員疲勞 測距儀 信號采集接口電路 加速度傳感器 有效防止車輛 處理器連接 加速度信號 行車安全性 駕駛 測量車輛 乘客位置 前車距離 行駛過程 追尾事故 綜合判斷 蜂鳴器 檢測 顯示屏 測量 乘客 發(fā)現(xiàn) | ||
本發(fā)明涉及一種根據(jù)車輛行駛狀態(tài)檢測疲勞駕駛的系統(tǒng),包括處理器及與所述處理器連接的用于測量前車距離的測距儀、與處理器通過信號采集接口電路連接用于測量車輛加速度的加速度傳感器,處理器通過加速度信號和測距儀測得的信號進行綜合判斷,并控制蜂鳴器進行提醒,可以有效防止車輛行駛過程中由于駕駛員疲勞駕駛帶來的追尾事故,同時在乘客位置設(shè)置的顯示屏,可在疲勞駕駛發(fā)生時,提醒乘客及時發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞駕駛情形,增強行車安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及物流運輸安全駕駛領(lǐng)域,具體是一種根據(jù)車輛行駛狀態(tài)檢測疲勞駕駛的系統(tǒng)。
背景技術(shù)
物流運輸過程中,由于運輸?shù)臅r效性要求比較高,駕駛員極易在運輸過程中出現(xiàn)疲勞駕駛狀態(tài),據(jù)統(tǒng)計,疲勞駕駛引發(fā)的事故當(dāng)中,60%以上是由于在高速行駛過程中駕駛員持續(xù)加速,與前車追尾產(chǎn)生;其主要原因是高速行駛過程中,由于路況較好,駕駛員反而更容易產(chǎn)生松懈情緒,疲勞駕駛時,油門踩下后,一直持續(xù)加速,一旦前方出現(xiàn)車輛,如果距離較近,即便駕駛員及時情形,由于速度過快,仍難以避免追尾事故發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種根據(jù)車輛行駛狀態(tài)檢測疲勞駕駛的系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
一種根據(jù)車輛行駛狀態(tài)檢測疲勞駕駛的系統(tǒng),包括處理器(1)及與所述處理器(1)連接的用于測量前車距離的測距儀(2)、與處理器(1)通過信號采集接口電路(7)連接用于測量車輛加速度的加速度傳感器(3),所述處理器(1)檢測到加速度傳感器(3)加速信號后,檢測所述測距儀(2)傳來的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)小于設(shè)定值時,處理器(1)則判斷疲勞駕駛,處理器(1)控制通過接口電路(6)與之連接的蜂鳴器(5)進行提醒;所述處理器(1)還連接有電源(8)用于為整個系統(tǒng)供電;
進一步的,所述處理器(1)還通過接口電路(6)連接有顯示屏(5),所述顯示屏(5)設(shè)置于副駕駛位置位置,疲勞駕駛時,處理器(1)顯示警示畫面,提醒乘客駕駛員疲勞駕駛;
進一步的,所述信號采集接口電路(7)和接口電路(6)均采用串行PIC接口;
本發(fā)明的有益效果是:處理器通過加速度信號和測距儀測得的信號進行綜合判斷,并控制蜂鳴器進行提醒,可以有效防止車輛行駛過程中由于駕駛員疲勞駕駛帶來的追尾事故,同時在乘客位置設(shè)置的顯示屏,可在疲勞駕駛發(fā)生時,提醒乘客及時發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞駕駛情形,增強行車安全性。
附圖說明
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
1、處理器;2、測距儀;3、加速度傳感器;4、蜂鳴器;5、顯示屏;6、接口電路;7、信號采集接口電路;8、電源。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式對本發(fā)明進行詳細說明。
如圖1所示,一種根據(jù)車輛行駛狀態(tài)檢測疲勞駕駛的系統(tǒng),包括處理器(1)及與所述處理器(1)連接的用于測量前車距離的測距儀(2)、與處理器(1)通過信號采集接口電路(7)連接用于測量車輛加速度的加速度傳感器(3),所述處理器(1)檢測到加速度傳感器(3)加速信號后,檢測所述測距儀(2)傳來的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)小于設(shè)定值時,處理器(1)則判斷疲勞駕駛,處理器(1)控制通過接口電路(6)與之連接的蜂鳴器(4)進行提醒;所述處理器(1)還連接有電源(8)用于為整個系統(tǒng)供電;
進一步的,所述處理器(1)還通過接口電路(6)連接有顯示屏(5),所述顯示屏(5)設(shè)置于副駕駛位置或后排位置,疲勞駕駛時,處理器(1)顯示警示畫面,提醒乘客駕駛員疲勞駕駛;
進一步的,所述信號采集接口電路(7)和接口電路(6)均采用串行PIC接口;
以上所述僅為本發(fā)明較佳實施例,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇斯諾物聯(lián)科技有限公司,未經(jīng)江蘇斯諾物聯(lián)科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710713665.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種預(yù)防疲勞駕駛的方法、智能設(shè)備及系統(tǒng)
- 一種預(yù)防疲勞駕駛的智能設(shè)備及系統(tǒng)
- 駕駛員疲勞判斷方法以及裝置
- 駕駛員疲勞預(yù)警和檢測方法、疲勞預(yù)警系統(tǒng)以及車輛
- 一種基于人工智能芯片的防疲勞駕駛控制系統(tǒng)及方法
- 汽車電子控制制動增益調(diào)節(jié)方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì)
- 一種駕駛員疲勞檢測裝置及方法
- 疲勞駕駛提醒方法和系統(tǒng)
- 一種駕駛員的駕駛能力判斷方法、安全駕駛方法及其系統(tǒng)
- 基于毫米波雷達和相機融合的駕駛員狀態(tài)檢測系統(tǒng)及車輛





