[發(fā)明專利]易流態(tài)貨物運(yùn)輸船貨物狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置及其監(jiān)測(cè)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710713643.4
• 申請(qǐng)日: 2017-08-18
• 公開（公告）號(hào): CN107357232A
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建偉;何譽(yù);周文杰;熊昊;吳文鋒;盧金樹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江海洋大學(xué)
• 主分類號(hào): G05B19/048
• 分類號(hào): G05B19/048
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31253
• 代理人: 馮子玲

1.易流態(tài)貨物運(yùn)輸船貨物狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，包括導(dǎo)管（1）、孔隙水壓力傳感器（5）、數(shù)據(jù)采集傳輸模塊（2）、無線路由器（3）和網(wǎng)絡(luò)終端（4）和貨倉（10），所述導(dǎo)管（1）上設(shè)有刻度，導(dǎo)管（1）的底部設(shè)有錐形槽，孔隙水壓力傳感器（5）安裝在所述錐形槽內(nèi)，所述網(wǎng)絡(luò)終端（4）布設(shè)在船舶的駕駛臺(tái)（20）內(nèi)，所述導(dǎo)管（1）上面的孔隙水壓力傳感器（5）沿貨艙中橫剖面分層單側(cè)布置；孔隙水壓力傳感器（5）通過數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)采集傳輸模塊（2）連接，無線路由器（3）將采集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)今{駛臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)終端（4）。

2.易流態(tài)貨物運(yùn)輸船貨物狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法，其特征在于：包括如下步驟，

步驟1）在貨倉（10）內(nèi)劃分出多個(gè)監(jiān)測(cè)區(qū)域；

步驟2）并將一個(gè)或多個(gè)孔隙水壓力傳感器（5）放置在導(dǎo)管（1）的錐形槽內(nèi)；

步驟3）在監(jiān)測(cè)區(qū)域布設(shè)裝有孔隙水壓力傳感器（5）的導(dǎo)管（1），并將孔隙水壓力傳感器（5）的數(shù)據(jù)線與布設(shè)在貨倉（10）外的數(shù)據(jù)采集傳輸模塊（2）連接；

步驟4）設(shè)定數(shù)據(jù)采集傳輸模塊（2）的采集頻率，通過無線路由器（3）將采集的數(shù)據(jù)駕駛臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)終端（4），貨物孔隙水壓力時(shí)程曲線可在網(wǎng)絡(luò)終端（4）實(shí)時(shí)顯示。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易流態(tài)貨物運(yùn)輸船貨物狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法，其特征在于：所述導(dǎo)管（1）上設(shè)有刻度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易流態(tài)貨物運(yùn)輸船貨物狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法，其特征在于：所述步驟3）孔隙水壓力傳感器（5）沿貨艙中橫剖面分層單側(cè)布置。