[發明專利]油船貨油微波加熱裝置及其加熱方法有效
| 申請號: | 201710712388.1 | 申請日: | 2017-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN107371288B | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發明(設計)人: | 吳文鋒 | 申請(專利權)人: | 浙江海洋大學 |
| 主分類號: | H05B6/64 | 分類號: | H05B6/64;H05B6/80;F24H9/18;F24H9/20;B63J2/14 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油船 微波 加熱 裝置 及其 方法 | ||
油船貨油微波加熱裝置,其特征在于,包括上浮桶和下浮桶,連接軸的一端固定在上浮桶上,另一端與安裝在下浮桶內的軸承配合連接;所述上浮桶內安裝有電控裝置和微機裝置,壓載倉安裝在上浮桶的四周,所述壓載倉的進出口安裝有電磁閥,本發明的有益效果為:通過合理的結構設計和程序設計,可以使微波加熱裝置在倉內上升或者下降,可定區域加熱,同時加熱過程中可快速對油料進行攪拌,使油料受熱均勻。本發明可視化程度高,安全可靠,可將本發明裝置切實應用于需要貨油加熱的船舶領域,能夠優化傳統加熱,提高經濟性。
技術領域
本發明涉一種油船貨油微波加熱裝置及其加熱方法,屬于船舶工程技術領域。
背景技術
在油船貨油上大多數采用蒸汽盤管對油船貨油進行加熱。然而,不論大小種類差異的鍋爐,還是現代化的電熱鍋爐,都是通過熱傳導、熱對流和熱輻射,由外向里逐漸加熱貨油的,在加熱過程中,存在加熱速度慢、能耗高、熱效率低。微波加熱的基本原理是帶電粒子的傳導和電介質極化。在微波高頻電磁場的作用下,這些取向運動依隨交變電磁的頻率不斷變化,造成分子的劇烈運動和碰撞摩擦,從而產生熱量,導致電場能轉化為介質內的熱能。微波加熱具有穿透性、瞬時性和選擇性加熱的特點,已在生活生產中得到廣泛應用。
專利CN104354849A公布了一種油輪余熱貨油加熱、壓載水加熱、制冷三聯供系統,包括余熱鍋爐、熱水泵、發生器、膨脹機、壓縮機、貨油加熱盤管、冷凝器、蒸發器、工質泵、冷卻水泵、壓載水加熱盤管、第一閥門、第二閥門、第三閥門、第四閥門、第五閥門及聯接管道,發生器的出口分別連接用于選通貨油加熱盤管或膨脹機工作的第一閥門和第三閥門,發生器通過第一閥門和貨油加熱盤管構成回路,并由貨油加熱盤管出口連接至發生器進口;發生器的出口還通過第三閥門與膨脹機、冷凝器及工質泵構成有機朗肯循環;所述壓縮機與冷凝器、第四閥門及蒸發器構成制冷循環。本發明的三聯供系統,通過回收余熱來實現貨油加熱、壓載水加熱、制冷三大需求,節能效果顯著。
又如專利CN106500523A公布了一種新型船用貨油加熱蒸汽盤管,包括第一蒸汽盤管單件、第二蒸汽盤管單件、蒸汽盤管組,所述第二蒸汽盤管單件一端經過擴口模具擴口后直接與第一蒸汽盤管單件一端進行承插連接至對中擺正,所述蒸汽盤管組包括與第二蒸汽盤管單件另一端相連的若干個蒸汽盤管單件。所述蒸汽盤管組中的每一根蒸汽盤管單件一端擴口,另一端保持原狀,進行首尾承插連接。此發明具有結構簡單,成本低廉,操作方便、勞動強度低等優點。
近年來,隨著微波加熱技術的發展,將微波加熱技術應用于船舶輸送原油的報道日益增多,然而在油船油艙加熱的應用還不是很多。
發明內容
本發明的目的在于克服上述現有技術的不足,本發明提出了一種油船貨油微波加熱裝置及其加熱方法,本發明通過合理的結構設計和程序設計,可以使微波加熱裝置在倉內上升或者下降,可定區域加熱,同時加熱過程中可快速對油料進行攪拌,使油料受熱均勻。
為實現上述目的,本發明采用以下技術方案:
油船貨油微波加熱裝置,其特征在于,包括上浮桶和下浮桶,連接軸的一端固定在上浮桶上,另一端與安裝在下浮桶內的軸承配合連接;
所述上浮桶內安裝有電控裝置和微機裝置,壓載倉安裝在上浮桶的四周,所述壓載倉的進出口安裝有電磁閥,所述壓載倉內安裝有推塊,液壓缸布設在壓載倉的尾部控制推塊在壓載倉上下運動;測距儀安裝在壓載倉上;所述微機裝置還連接有導熱管,電控裝置和微機裝置的輸出的線路組通過導線管排出,所述導線管和導熱管安裝在上浮桶上;
所述下浮桶內均勻設有電機,所述電機上安裝有葉片,多個加熱管環形陣列安裝在下浮桶的下方,所述加熱管內設有微波發生器,所述葉片的外圍還設有網罩連接于上浮桶和下浮桶之間。
優選地,所述上浮桶上安裝有掛扣。所述連接軸內部為空心結構,線路管穿過空心結構連接上浮桶和下浮桶。
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