[發明專利]具有可變角度斜頂機構的裝飾板注塑模具

有效

• 申請號: 201710711241.0
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN107283767B
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 陳星亮
• 申請（專利權）人: 浙江萬豪模塑股份有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 11427 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 張安心<國際申請>=<國際公布>=<進入

具有可變角度斜頂機構的裝飾板注塑模具，包括定模復板和動模復板，定模復板下安裝墊塊，墊塊之間設置流道架，墊塊下安裝定模板，流道架下連接料嘴，動模復板上安裝模腳，模腳之間設置頂板，頂板上連接頂桿，模腳上安裝動模板，動模板與定模板之間的間隙構成模腔，料嘴穿過定模板連通模腔，模腔中注塑產品，產品上制有斜面倒扣，所述的頂板上設置相鄰的直頂桿和斜面底座，斜面底座上設置斜面導塊，斜面導塊上制有導桿，導桿上套設斜頂桿，在導桿與斜頂桿之間設置斜頂彈簧，斜頂桿上設置斜頂塊，斜頂塊與斜面倒扣相配合，直頂桿的頂部與產品相接觸，在斜頂桿的上部設置斜度導銷，在直頂桿的上部設置斜度導槽，斜度導銷與斜度導槽相配合。

技術領域

本發明涉及一種具有可變角度斜頂機構的裝飾板注塑模具，屬于塑料模具領域。

背景技術

目前，汽車上的塑料裝飾件大多采用注塑模具進行加工，例如汽車前保險杠的裝飾板等，根據產品外形和作用分析，在裝飾板的背面有許多用于裝配的倒扣，在產品被頂出前，需要對倒扣進行脫模。現有技術該類倒扣脫模大多采用具有斜滑座的斜頂結構，動作平穩，脫模可靠。但是，根據汽車前保險杠的外形，裝飾板的兩端也呈弧形彎角狀，該部位的倒扣也呈弧形或斜面設置，具有斜向角度，上述的斜頂結構無法實現正常脫模，因此，需要設計一種可變角度的斜頂機構。

發明內容

本發明的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種采用直頂和斜頂配合，同時可擺動調節，實現角度變化，使弧形倒扣正常脫出的具有可變角度斜頂機構的裝飾板注塑模具。

本發明具有可變角度斜頂機構的裝飾板注塑模具的技術方案是：包括模具定模復板和動模復板，定模復板下安裝墊塊，墊塊之間設置流道架，墊塊下安裝定模板，流道架下連接料嘴，動模復板上安裝模腳，模腳之間設置頂板，頂板上連接頂桿，模腳上安裝動模板，動模板與定模板之間的間隙構成模腔，料嘴穿過定模板連通模腔，模腔中注塑產品，產品上制有斜面倒扣，其特征在于所述的頂板上設置相鄰的直頂桿和斜面底座，斜面底座上設置斜面導塊，斜面導塊上制有導桿，導桿上套設斜頂桿，并在導桿與斜頂桿之間設置斜頂彈簧，斜頂桿上設置斜頂塊，斜頂塊與斜面倒扣相配合，直頂桿的頂部與產品相接觸，在斜頂桿的上部設置斜度導銷，在直頂桿的上部設置斜度導槽，斜度導銷與斜度導槽相配合。

本發明公開了一種具有可變角度斜頂機構的裝飾板注塑模具，主要特點包括在頂板上設置相鄰的直頂桿和斜面底座，斜面底座上設置斜面導塊，斜面導塊上制有導桿，導桿上套設斜頂桿，并在導桿與斜頂桿之間設置斜頂彈簧，斜頂桿上設置斜頂塊，斜頂塊與斜面倒扣相配合，直頂桿的頂部與產品相接觸，在斜頂桿的上部設置斜度導銷，在直頂桿的上部設置斜度導槽，斜度導銷與斜度導槽相配合，脫模時，由4個油缸帶動頂板向上運動，頂板帶動直頂桿和斜面底座同時頂起，斜面底座帶動斜面導塊，斜面導塊經導桿帶動斜頂桿作斜向頂出，并在斜度導銷與斜度導槽的配合下，同時作斜面爬坡，使斜頂塊脫離斜面倒扣，斜頂彈簧起輔助作用，可以微調斜頂桿的斜頂位置，保證斜頂塊與斜面倒扣不卡位，脫離順利，直頂桿頂在產品背面，與模具的頂桿一起將產品頂出模具外，完成整個脫模工序。本方案采用一種直頂桿帶可變斜度結構，斜頂桿通過頂板上的斜面導塊向上運動和底部彈簧的共同作用下，按直頂桿可變角度導軌（斜度導槽）運動，從而推動斜頂塊將成型產品的斜面倒扣斜向頂出，保證順利完成脫模，解決了以前此類結構無法做到一體化脫模的技術缺陷，具有顯著的進步。

本發明的具有可變角度斜頂機構的裝飾板注塑模具，所述的斜面底座一側設置止位塊，止位塊與斜頂桿底面相接觸，對斜頂桿起止位作用，防止斜頂桿脫落。所述的斜度導槽的斜度a為24°—36°，所述的斜面底座的斜度b為15°，在斜度導槽和斜面底座的配合下，按直頂桿可變角度導軌運動，最大可實現36°大角度爬坡脫離倒扣的結構。

附圖說明

圖1是本發明具有可變角度斜頂機構的裝飾板注塑模具結構示意圖；

圖2是本發明的斜頂機構與產品配合示意圖；

圖3是本發明的注塑模具內部結構示意圖；