[發明專利]一種汽車前擋夾絲加熱玻璃

有效

• 申請號: 201710711021.8
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN107404777B
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 宋國山;池科長;周耀
• 申請（專利權）人: 福耀玻璃工業集團股份有限公司
• 主分類號: H05B3/86
• 分類號: H05B3/86
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車玻璃的技術領域，特別是汽車前擋玻璃，具體地是一種汽車前擋夾絲加熱玻璃，其包括外玻璃板、內玻璃板和熱塑性聚合物膜，在熱塑性聚合物膜上靠近內玻璃板的表面布設小頭母線、大頭母線和多條加熱導線，大頭母線被布置成彼此間隔的至少兩段，在小頭母線和大頭母線之間還增設有開口環狀母線，開口環狀母線的兩端與小頭母線連接并能夠與小頭母線圍成一個無加熱導線區域，至少一條加熱導線的兩端分別與開口環狀母線和大頭母線電連通。本發明能夠利用電流分流的效果，降低局部功率和溫度；能夠對無加熱導線區域實現加熱，且無加熱導線區域的溫度沒有出現過高現象，又能夠使整面溫差小于5℃，從而滿足整面加熱均勻的要求。

技術領域：

本發明涉及汽車玻璃的技術領域，特別是汽車前擋玻璃，具體地是一種汽車前擋夾絲加熱玻璃。

背景技術：

在寒冷的冬天，甚至是在室外溫度低于零度時，汽車玻璃上往往容易結霜；或者當汽車車內的濕度較高、溫度和外界環境相差較大時，汽車玻璃上容易發生結霧；結霜結霧均會影響車內的觀察視線以及它們的外觀；特別是給駕駛者提供良好視野的汽車前擋玻璃，如果其上面發生結霜結霧現象，將嚴重影響駕駛者的視線，極易導致安全事故；這樣以來，就要求汽車前擋玻璃必須具有除霜除霧的功能。隨著技術的發展，已知將電流通過設置于汽車前擋玻璃表面或內部的電加熱元件，例如銀漿印刷加熱線、加熱導線或透明導電膜等，能夠通過電加熱元件發熱來加熱汽車擋風玻璃，從而提高汽車擋風玻璃的溫度，以實現除霜除霧。

目前，技術和應用都較為成熟的產品是汽車前擋夾絲加熱玻璃，其通過在中間膜片上布設加熱導線來實現電加熱從而達到除霜除霧的效果；但是隨著汽車越來越智能化，通常需要在前擋玻璃上安裝各種附件，例如雨感器支架、攝像機支架、濕度感應器等。在布設加熱導線的設計時，通常設計母線繞開附件安裝區域，因避讓該區域而導致加熱導線變短，使得局部加熱功率和溫度升高，而例如中國專利CN200980102008.6公開了一種電可加熱層疊窗，其第一電連接裝置的形狀被設置為限定無導線區域以允許數據信號通過窗被發送到位于無導線區域的附近的器件，第二電連接裝置的形狀被設置為與第一電連接裝置相對應，使得陣列中的加熱導線具有基本恒定的長度；這樣雖然解決了部分加熱導線變短的問題，但是無導線區域與加熱導線完全隔離，使得該區域不能較好地被加熱，不能滿足整面加熱均勻的要求。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術在布設加熱導線時存在局部加熱功率和溫度升高以及不能滿足整面加熱均勻的要求等缺點，提供一種汽車前擋夾絲加熱玻璃。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：一種汽車前擋夾絲加熱玻璃，包括外玻璃板、內玻璃板和熱塑性聚合物膜，熱塑性聚合物膜夾在外玻璃板和內玻璃板之間，在熱塑性聚合物膜上靠近內玻璃板的表面布設小頭母線、大頭母線和多條加熱導線，小頭母線和大頭母線分別位于熱塑性聚合物膜的兩端且沿橫向延伸，多條加熱導線位于小頭母線和大頭母線之間，每根加熱導線的兩端分別與小頭母線和大頭母線電連通，小頭母線和大頭母線分別與外部電源的兩端電連通，其特征在于：所述大頭母線被布置成彼此間隔的至少兩段，在小頭母線和大頭母線之間還增設有開口環狀母線，所述開口環狀母線的兩端與小頭母線連接并能夠與小頭母線圍成一個無加熱導線區域，至少一條加熱導線的兩端分別與開口環狀母線和大頭母線電連通。

優選地，所述大頭母線中相鄰的兩段的間隔距離不大于20mm。

優選地，小頭母線、開口環狀母線和大頭母線包括兩片金屬箔，加熱導線的端部夾在兩片金屬箔之間。

進一步地，靠近內玻璃板的金屬箔的寬度大于靠近外玻璃板的金屬箔的寬度。

優選地，所述大頭母線被布置成彼此間隔的三段，中間的一段通過至少一條加熱導線與開口環狀母線電連通，兩側的兩段長度相等且分別通過至少一條加熱導線與小頭母線電連通。