[發明專利]一種發電效率高的車載無線充電座振動發電裝置

在審

• 申請號: 201710710069.7
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN107269480A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 陳子龍
• 申請（專利權）人: 西華大學
• 主分類號: F03G7/08
• 分類號: F03G7/08;H02K35/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發電效率高的車載無線充電座振動發電裝置，所述的振動發電裝置(003)包括水平設置的矩形上吸聲板(8)，上吸聲板(8)的下方設置與其平行且尺寸相適應的矩形下吸聲板(9)；上吸聲板(8)與下吸聲板(9)之間的區域中、沿上吸聲板(8)的長邊等間隔設置多個相互平行的振動層(1)，振動層(1)與上吸聲板(8)所在的平面垂直，且與上吸聲板(8)的長邊垂直；

所述的振動層(1)包括多個六邊形蜂窩單元(2)相互連接形成的平面蜂窩狀網格結構，蜂窩單元(2)中六邊形的六條邊由兩條沿豎直方向的豎邊以及四條與豎直平面呈一定角度設置的斜邊構成；所述的蜂窩狀網格結構中，位于最上方的一層蜂窩單元(2)的上方設置一層上菱形單元(6)，上菱形單元(6)中上、下頂點之間的連線與水平面垂直，左、右頂點之間的連線與水平面平行；上菱形單元(6)中靠下方的兩條邊由最靠近上菱形單元(6)的一層蜂窩單元(2)中、靠上方的兩條斜邊構成，上菱形單元(6)中的下頂點由最靠近上菱形單元(6)的一層蜂窩單元(2)中、最上方的一個角點構成；所述的蜂窩狀網格結構中，最下方的一層蜂窩單元(2)的下方設置下菱形單元(7)，下菱形單元(7)與上菱形單元(6)相對于上吸聲板(8)、下吸聲板(9)之間的中間水平面呈對稱式分布結構，所述上菱形單元(6)的上頂點與上吸聲板(8)的下表面連接；所述下菱形單元(7)的下頂點與下吸聲板(9)的上表面連接；

其特征在于：所述蜂窩單元(2)中的六條邊由振動發電體(3)或彈性變形體(4)構成，所述上菱形單元(6)、下菱形單元(7)的四條邊由振動發電體(3)或彈性變形體(4)構成；所述蜂窩單元(2)的六個角點，以及上菱形單元(6)、下菱形單元(7)各自的四個頂點由沿上吸聲板(8)長邊方向設置的導線(5)構成；

當導線(5)的外側面只與振動發電體(3)的端頭連接時，導線(5)由六個截面為扇形的導芯(51)構成，相鄰導芯(51)之間設置絕緣襯墊(53)；當導線(5)的外側面與振動發電體(3)、彈性變形體(4)的端頭都存在連接時，導線(5)由至少兩個截面為扇形的導芯(51)以及至少一個截面為扇形的絕緣芯(52)構成，相鄰導芯(51)之間設置絕緣襯墊(53)；當導線(5)的外側面只與彈性變形體(4)連接時，導線(5)由截面為圓形的減振絲(61)構成；所述彈性變形體(4)的兩個端頭分別與一個絕緣芯(52)的外側面或減振絲(61)的外側面連接；

所述的振動發電體(3)包括兩條螺旋狀的發電線圈(31)相互盤旋形成的DNA式雙螺旋結構；沿發電線圈(31)的軸向、兩條發電線圈(31)之間設置多組發電單元，每組發電單元包括兩個同軸設置的永磁體(32)，永磁體(32)的軸向與發電線圈(31)的軸向垂直，兩個永磁體(32)的外端分別與一個發電線圈(31)絕緣連接，兩個永磁體(32)的內端相互靠近并留有一定的間隙，兩個永磁體(32)內端的極性相互反向設置；兩個永磁體(32)的內端套在導向套(33)內，使永磁體(32)的內端可沿導向套(33)的軸向方向滑動；一個發電單元中的兩條發電線圈(31)各自的端頭分別與導線(5)中不同的導芯(51)的外側面連接。

2.根據權利要求1所述的一種發電效率高的車載無線充電座振動發電裝置，其特征在于：所述蜂窩單元(2)的六條邊均由振動發電體(3)構成；所述的上菱形單元(6)中靠下方的兩條邊由振動發電體(3)構成，靠上方的兩條邊由彈性變形體(4)構成。

3.根據權利要求2所述的一種發電效率高的車載無線充電座振動發電裝置，其特征在于：所述的蜂窩單元(2)中的上角點與下角點之間、沿豎直方向設置振動發電體(3)；所述的上菱形單元(6)、下菱形單元(7)各自的上頂點與下頂點之間、沿豎直方向設置彈性變形體(4)。

4.根據權利要求1所述的一種發電效率高的車載無線充電座振動發電裝置，其特征在于：所述蜂窩單元(2)的四條斜邊，以及上菱形單元(6)、下菱形單元(7)各自的斜邊均由彈性變形體(4)構成；所述蜂窩單元(2)的兩條豎邊由振動發電體(3)構成。

5.根據權利要求4所述的一種發電效率高的車載無線充電座振動發電裝置，其特征在于：所述的蜂窩單元(2)的上角點與下角點之間、沿豎直方向設置振動發電體(3)，所述的上菱形單元(6)、下菱形單元(7)各自的上頂點與下頂點之間沿豎直方向設置彈性變形體(4)。