[發明專利]一種建筑用工地推車在審
| 申請號: | 201710709474.7 | 申請日: | 2017-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN107499339A | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發明(設計)人: | 金柯楠 | 申請(專利權)人: | 金柯楠 |
| 主分類號: | B62B1/14 | 分類號: | B62B1/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311800 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 建筑 用工 推車 | ||
技術領域
本發明涉及一種建筑工具,具體是一種建筑用工地推車。
背景技術
建筑工地上短距離小批量的運輸貨物時最常用手推車,普通的小推車一般包括一個車座和一個手推架,這種手推車結構簡單、價格低廉、使用方便、靈活度高,特別適合用作小批量貨物的人工運輸,因而廣泛應用于多種場所,但是需要進行人工掀起車斗方式進行卸料,卸料效率低。
建筑工地環境復雜,地面常常非常濕滑,在進行人工掀起推車的時候往往會伴隨著推車的移動以及貨物砸下地面,建筑工人極易被掀翻的推車或者貨物砸傷,給人員的健康安全帶來極大隱患,部分帶有自卸功能的推車運用電子自動化技術,不具有純機械部件的耐壓性,造價昂貴且不適宜在建筑工地進行大負荷運載工作。
發明內容
本發明的目的在于提供一種建筑用工地推車,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種建筑用工地推車,包括推車本體;所述推車本體主要是由橫梁、導梁、底板和U形桿構成,所述推車本體下部兩端分別固定連接導梁,導梁中部固定連接橫梁,橫梁上部設置底板,且底板與橫梁轉動連接,所述導梁內部轉動連接活動齒輪,活動齒輪中心分別轉動連接移動桿和推桿,所述移動桿左端滑動連接活動擋板,活動擋板上端鉸接推車本體左上端,所述推桿右端固定連接滑塊,且滑塊滑動連接導梁右端內部,所述滑塊上轉動連接連桿下部,連桿上部鉸接底板右部,所述滑塊右端固定連接U形桿,U形桿端部固定連接回程彈簧且U形桿右端轉動連接滾輪,所述底板右端下部固定連接鉸接卡口,鉸接卡口轉動連接連桿上端,所述推車本體右端固定連接扶推手,扶推手下部固定連接豎向支架,豎向支架下端轉動連接凸輪,且凸輪與滾輪抵接。
作為本發明進一步的方案:所述導梁左端內部設置齒條。
作為本發明再進一步的方案:所述導梁右端下部固定連接支撐座。
作為本發明再進一步的方案:所述導梁固定連接加強筋。
作為本發明再進一步的方案:所述橫梁端部轉動連接車輪。
作為本發明再進一步的方案:所述凸輪上固定連接壓把。
作為本發明再進一步的方案:所述凸輪上固定連接限位銷。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:通過下壓把手帶動凸輪轉動從而實現了用較小的力便可以將推車的底面和前面順利打開,巧妙的運用杠桿原理節省了操作人員的勞力,普通推車往往通過上體把手將推車翻轉傾斜貨物既費力又不安全,此推車采用將底板傾斜和前擋板打開的方式將貨物倒出避免貨物一次性翻轉帶來的安全隱患且不需要將推車整體推翻增加勞動強度。
附圖說明
圖1為建筑用工地推車的結構示意圖。
圖2為建筑用工地推車中導梁、橫梁、豎向支架和底板滑軌右視示意圖。
圖3為建筑用工地推車中導梁、U形桿和導梁加強筋的結構示意圖。
圖4為建筑用工地推車中主要傳動機構的結構示意圖。
圖中:1-推車本體;2-活動擋板;3-底板;4-移動桿;5-導梁;6-車輪;7-推桿;8-滑塊;9支撐座;10-U形桿;11-回程彈簧;12-限位銷;13-橫梁;14-連桿;15-滾輪;16-壓把;17-凸輪;18-豎向支架;19-扶推手;20-活動齒輪;21-鉸接卡口;22-加強筋。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
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