[發明專利]一種新型蝸桿減速機在審
| 申請號: | 201710708417.7 | 申請日: | 2017-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN109404492A | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 佛山市銳獅科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/16 | 分類號: | F16H1/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528100 廣東省佛山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸出軸 蝸輪 蝸桿減速機 減速機 嚙合 傳動平穩 輸入蝸桿 蝸桿結構 新型蝸桿 輸出端 噪音 驅動 輸出 | ||
本發明涉及減速機領域,尤其涉及一種新型的蝸桿減速機。包括機殼、輸入蝸桿,第一輸出軸、第二輸出軸、第一蝸輪和第二蝸輪;所述第一輸出軸的中部設有所述第一蝸輪;所述第二輸出軸的一端為輸出端,所述第二輸出軸的中部設有所述第二蝸輪;所述第一蝸輪和所述第二蝸輪分別嚙合于所述蝸桿結構相對的兩側;所述蝸桿減速機設有兩個輸出軸,并能實現兩個軸的同時輸出,進而使得所述蝸桿減速機傳動平穩、噪音小,并能同時驅動兩個設備的工作。
技術領域
本發明涉及減速機領域,尤其涉及一種新型的蝸桿減速機。
背景技術
減速機是現在工業社會中的重要設備,它的使用范圍十分廣泛,一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。其中蝸桿減速機因其具有結構緊湊,傳動比大等優點被選為常用的減速設備,蝸桿減速機的適用范圍十分廣泛,但是現有的蝸桿減速機存在著傳動平穩性差、噪音大、強度差、裝配困難、穩定性差、與外部設備的安裝和拆卸困難,以及往往只能單軸輸出等缺點。
發明內容
本發明的目的在于提出的一種傳動平穩、噪音小、強度高、裝配簡便、穩定性強、與外部設備的安裝和拆卸簡單,且能實現雙軸同時輸出的新型蝸桿減速機。
為達此目的,本發明采用以下技術方案:
一種新型蝸桿減速機,其包括機殼、輸入蝸桿,第一輸出軸、第二輸出軸、第一蝸輪和第二蝸輪;所述機殼的側面設有輸出軸安裝孔和蝸桿安裝孔,且所述輸入軸安裝孔和所述蝸桿安裝孔分別設于所述機殼相互垂直的側面;所述輸入蝸桿的中部設有蝸桿結構;所述輸入蝸桿的穿過所述機殼,且素數蝸桿的兩端分別轉動設于所述機殼相對的兩個側面設有的蝸桿安裝孔,所述蝸桿的動力輸入端突出于所述機殼的外側壁;所述第一輸出軸的一端為輸出端,所述第一輸入軸的輸出端凸出于所述機殼的外側面;所述第一輸出軸的另一端從所述輸出軸安裝孔穿入所述機殼內部,且所述第一輸出軸的中部設有所述第一蝸輪;所述第二輸出軸的一端為輸出端,所述第二輸入軸的輸出端凸出于所述機殼的外側面,所述第二輸出軸的另一端從所述輸出軸安裝孔穿入所述機殼內部,且所述第二輸出軸的中部設有所述第二蝸輪;所述第一蝸輪和所述第二蝸輪分別嚙合于所述蝸桿結構相對的兩側。
更優的,所述第一蝸輪于所述第二蝸輪的分度圓半徑不等。兩個蝸輪同時與一個蝸桿結構嚙合,當兩個蝸輪的分度圓不一樣時,同一根輸入蝸桿帶動兩個輸出軸的轉速也是不一樣的,從而使得所述蝸桿減速機能實現同時減速輸出兩種不同速度的,進而驅動兩種不同轉速需求的設備。
更優的,所述輸入蝸桿的一端設置有細突出軸,所述輸入蝸桿的另一端設置有粗突出軸,所述輸入蝸桿通過套裝在其兩端的軸承固定在機殼內。因為所述輸入蝸桿需要帶動兩根所述輸出軸轉動,所述輸入蝸桿的負荷很大,因此通過軸承來轉動安裝所述輸入蝸桿,保證了所述輸入蝸桿的轉動穩定。
具體的,所述細突出軸的外壁設置有銷鍵,粗突出軸的外端設置有沿粗突出軸中軸線分布的固定孔,固定孔的外壁開設有鍵槽,粗突出軸的外側設置有固定在機殼上的安裝蓋板。使得所述蝸桿減速機的裝配簡便、穩定性強、與外部設備的安裝和拆卸簡單。
更優的,所述的機殼的頂部設置有加油孔。便于向機殼內添加潤滑油,以維持整個機構的更好運作,傳動平穩、噪音小。
更優的,所述輸入蝸桿與所述蝸桿安裝孔配合的位置設有密封圈。
更優的,所述第一輸出軸和松鼠第二輸出軸與所述輸出軸安裝孔配合的位置設有密封圈。使得所述機殼內部密封性能更好,一方面避免機殼內的液體漏出,另一方面也對機殼起到了保護作用。
本發明根據上述內容提出一種新型的蝸桿減速機,所述蝸桿減速機設有兩個輸出軸,并能實現兩個軸的同時輸出,進而使得所述蝸桿減速機傳動平穩、噪音小,并能同時驅動兩個設備的工作。
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