[發明專利]安放在軌道車輛模型上帶手拉緩解的制動裝置

有效

• 申請號: 201710707798.7
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN107452269B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 周峰;何衛東;張紫旭;胡繼勝;李永華;劉昊天;胡樂帥
• 申請（專利權）人: 大連交通大學
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 高永德;李洪福

1.一種安放在軌道車輛模型上帶手拉緩解的制動裝置，其特征在于所述的安放在軌道車輛模型上的帶手拉緩解的制動裝置模型包括：定位塊(12)、制動動力裝置、制動裝置、手動釋放裝置及調整裝置；

所述的定位塊(12)為金屬材料制成的長方體結構；在定位塊(12)內部加工有推板腔(14)；定位塊(12)上加工有多個與推板腔(14)相通的水平或垂直的穿入孔(17)、彈簧孔(15)及緩解繩孔(16)；

所述的制動動力裝置包括：基礎制動氣缸(1)和停放制動氣缸(2)；基礎制動氣缸(1)和停放制動氣缸(2)裝于定位塊(12)的一側，基礎制動氣缸(1)和停放制動氣缸(2)的杠桿分別插入到穿入孔(17)中，在基礎制動氣缸(1)的杠桿前端裝有接觸頭B(10)；在停放制動氣缸(2)的杠桿前端裝有接觸頭A(5)；

所述的制動裝置包括：閘瓦(11)、推桿(7)和推板(6)；推桿(7)裝于閘瓦(11)的后部；推桿(7)插入到穿入孔(17)內，并與位于推板腔(14)內的推板(6)相連接；

所述的手動釋放裝置包括：手動釋放氣缸(3)、手拉緩解繩(13)；手動釋放氣缸(3)裝于定位塊(12)上部；手動釋放氣缸(3)的杠桿插入到穿入孔(17)中，在杠桿的前端裝有接觸頭C(4)；手拉緩解繩(13)穿過定位塊(12)上的緩解繩孔(16)后與推板(6)相連接；

所述的調整裝置包括：調整螺栓(8)和彈簧(9)；彈簧(9)置于彈簧孔(15)中，前端與推板(6)相抵觸，后端由調整螺栓(8)封裝。

2.根據權利要求1所述的安放在軌道車輛模型上帶手拉緩解的制動裝置，其特征在于所述的接觸頭A(5)的前端設置有環形卡臺(5.1)；環形卡臺(5.1)的前端面為平面，后端面邊緣為弧形設計。

3.根據權利要求1所述的安放在軌道車輛模型上帶手拉緩解的制動裝置，其特征在于所述的接觸頭C(4)的前端為弧形凹陷錐尖設計。

4.根據權利要求1所述的安放在軌道車輛模型上帶手拉緩解的制動裝置，其特征在于在停放制動氣缸(2)活塞桿推出后通過接觸頭A(5)與推板(6)相接觸推動推板(6)前進。

5.根據權利要求1所述的安放在軌道車輛模型上帶手拉緩解的制動裝置，其特征在于在基礎制動氣缸(1)在活塞桿推出后通過接觸頭B(10)與推板(6)相接觸推動推板(6)前進。