[發(fā)明專利]一種發(fā)動機EGR冷卻器旁通閥的主軸密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710707693.1
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN107676534B
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 岳開國;代云輝
• 申請（專利權(quán)）人: 昆明云內(nèi)動力股份有限公司
• 主分類號: F16K41/06
• 分類號: F16K41/06;F02M26/26
• 代理公司: 昆明正原專利商標(biāo)代理有限公司 53100
• 代理人: 陳左;亢能

本發(fā)明涉及一種發(fā)動機EGR冷卻器旁通閥的主軸密封結(jié)構(gòu)，屬于發(fā)動機領(lǐng)域，該結(jié)構(gòu)包括主軸以及依次套設(shè)于主軸上的帶空腔的主軸座、軸帽和搖臂，其中，主軸座腔內(nèi)依次設(shè)有套設(shè)于主軸上的環(huán)形石墨、T形導(dǎo)向套、環(huán)形套和密封圈；主軸座套設(shè)于主軸的臺階上，主軸座腔內(nèi)設(shè)有第一臺階；環(huán)形石墨與主軸座腔底面和腔側(cè)壁接觸；T形導(dǎo)向套一個端面與環(huán)形石墨接觸，另一端面與主軸座腔內(nèi)的第一臺階留有空隙；T形導(dǎo)向套與環(huán)形套之間還設(shè)有第一壓緊件；密封圈通過軸帽過盈壓于環(huán)形套上，T形導(dǎo)向套、環(huán)形套和密封圈還與腔側(cè)壁接觸；軸帽和搖臂之間還設(shè)有第二壓緊件。本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎緊湊、密封效果好，可保證持久地工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種冷卻器旁通閥的主軸密封結(jié)構(gòu)，尤其是一種發(fā)動機EGR冷卻器旁通閥的主軸密封結(jié)構(gòu)，，屬于發(fā)動機領(lǐng)域。

背景技術(shù)

EGR冷卻器旁通閥主軸工作過程中，既要轉(zhuǎn)動，同時還需保證密封，而密封的介質(zhì)為發(fā)動機廢氣，溫度在400℃左右，壓力在320Kpa左右，傳統(tǒng)的密封方式包括端面O型圈密封、油封密封等，難以滿足密封的可靠性要求，另外由于泄漏的是發(fā)動機廢氣，廢氣中含有碳煙和其它HC化合物，泄漏后零件表面沉積污垢，難以滿足客戶需求。

因此，目前急需一種結(jié)構(gòu)新穎、緊湊、密封效果好的發(fā)動機冷卻器旁通閥的主軸密封結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對上述問題，提供了一種發(fā)動機EGR冷卻器旁通閥主軸密封結(jié)構(gòu)，有良好的密封效果。具體方案如下：

一種發(fā)動機EGR冷卻器旁通閥的主軸密封結(jié)構(gòu)，包括主軸以及依次套設(shè)于主軸上的帶空腔的主軸座、軸帽和搖臂，其中，主軸座腔內(nèi)依次設(shè)有套設(shè)于主軸上的環(huán)形石墨、T形導(dǎo)向套、環(huán)形套和密封圈；主軸座套設(shè)于主軸的臺階上，主軸座腔內(nèi)設(shè)有第一臺階；環(huán)形石墨與主軸座腔底面和腔側(cè)壁接觸；T形導(dǎo)向套一個端面與環(huán)形石墨接觸，另一端面與主軸座腔內(nèi)的第一臺階留有空隙； T形導(dǎo)向套與環(huán)形套之間還設(shè)有第一壓緊件；密封圈通過軸帽過盈壓于環(huán)形套上，T形導(dǎo)向套、環(huán)形套和密封圈還與腔側(cè)壁接觸；軸帽和搖臂之間還設(shè)有第二壓緊件。

進(jìn)一步地，第一壓緊件和第二壓緊件為波形彈簧。軸帽上端的波形彈簧可以保持主軸與主軸座端面貼合，形成端面密封；主軸座內(nèi)的波形彈簧通過壓緊導(dǎo)向套讓環(huán)形石墨始終保持一定的壓縮量，增強密封效果；環(huán)形石墨在密封的同時，可確保主軸的順利轉(zhuǎn)動。

進(jìn)一步地，主軸上設(shè)有多條溝槽，環(huán)形石墨與主軸的接觸面上由于壓裝時壓緊力和波形彈簧作用形成與所述溝槽配合的條形肋。主軸與環(huán)形石墨形成徑向及局部線密封，進(jìn)一步增加密封效果。

進(jìn)一步地，所述密封圈為骨架密封圈，骨架密封圈與環(huán)形套、主軸和軸帽局部接觸，確保將整個密封結(jié)構(gòu)將泄漏的氣體徹底密封住。

進(jìn)一步地，主軸座固設(shè)于蓋板上，確保氣密性的同時，保證主軸與下部支承孔的同軸度，以便主軸轉(zhuǎn)動靈活。

本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明通過主軸與主軸座的端面密封、柔性石墨與主軸座的端面密封、柔性石墨與主軸和主軸座的徑向密封、以及考慮柔性石墨壓縮量衰減補償?shù)牟ㄐ螐椈勺饔茫３秩嵝允膹较蛎芊馐冀K有效，最后再通過帶骨架密封圈將可能滲漏過來的廢氣徹底密封住，可以保證此結(jié)構(gòu)正常、可靠、持久地工作，確保發(fā)動機排氣用于再循環(huán)的廢氣不泄漏，保持增壓器渦前壓力，發(fā)動機性能不下降，同時沒有由于廢氣泄漏引起的噪聲，避免由于高溫廢氣泄漏帶來的安全隱患。由于柔性石墨具有一定的潤滑功能，可以確保主軸在整個使用過程中轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯。

附圖說明

圖1為柴油機EGR冷卻器旁通閥的主軸密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為柴油機EGR冷卻器旁通閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為柴油機EGR冷卻器旁通閥安裝于EGR冷卻器總成EGR閥座上的示意圖；