[發(fā)明專利]光儲(chǔ)一體化智能充電裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710707559.1
• 申請(qǐng)日: 2017-08-17
• 公開（公告）號(hào): CN107332276A
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔祥新;張旭;任子妍;劉子揚(yáng);蘇興彪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曲阜師范大學(xué)
• 主分類號(hào): H02J3/38
• 分類號(hào): H02J3/38;H02J3/32
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及的是充電裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種光儲(chǔ)一體化智能充電裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今電動(dòng)車的普及越來越受到人們的歡迎，在已經(jīng)很擁擠的市中心，大部分充電站都會(huì)建在現(xiàn)有停車場內(nèi)，由電網(wǎng)公司供電。但是，在大城市郊區(qū)，在中小城市，在高速公路旁，在任何不擁擠的地方，尤其在高速鐵路線旁即將崛起的城市中，都應(yīng)該建太陽能充電站。我國近80％的電能來自煤炭，在一個(gè)低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代，我們不大可能再建太多的煤電廠。

既然電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車在中國已經(jīng)普及，那么，電動(dòng)汽車的普及便是順理成章的事，因?yàn)轵T自行車既怕刮風(fēng)下雨，又怕暴寒暴熱。只要電動(dòng)汽車的價(jià)格可以承受，充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完善，相信大部分電動(dòng)自行車主都有買電動(dòng)汽車的沖動(dòng)，因?yàn)殚_電動(dòng)汽車比開電動(dòng)自行車舒服，因?yàn)殡妱?dòng)汽車的使用成本比內(nèi)燃機(jī)車低很多。而對(duì)于許多比較富裕的家庭來說，同時(shí)擁有內(nèi)燃機(jī)車和電動(dòng)汽車是最佳的選擇。內(nèi)燃機(jī)汽車并不會(huì)消失，但政府應(yīng)當(dāng)采取措施，讓電動(dòng)汽車的增長速度應(yīng)當(dāng)比內(nèi)燃機(jī)車的增長快，提高電動(dòng)汽車所占的比例。

那么隨之而來的問題是，如何給電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，滿足人們的需求？因此設(shè)計(jì)一款智能充電裝置勢(shì)在必得。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的光儲(chǔ)一體化智能充電裝置，通過光伏陣列把太陽能轉(zhuǎn)化為電能通過直流變換把可變直流電壓變換成恒定的直流電壓，根據(jù)系統(tǒng)需要既可以給鉛炭電池儲(chǔ)能、給電動(dòng)汽車充電，同時(shí)也可以把多余能量DC-AC逆變器把直流電壓變換成三相交流電壓并網(wǎng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

光儲(chǔ)一體化智能充電裝置，包含電源模塊、智能控制器、液晶廣告展示牌、光伏組件、DC-DC模塊、DC-AC模塊、鉛碳電池儲(chǔ)能系統(tǒng)和公共汽車或電動(dòng)汽車，所述電源模塊的輸出端與智能控制器的輸入端連接，所述智能控制器的輸出端與液晶廣告展示牌的輸入端連接，所述光伏組件的輸出端與DC-DC模塊的輸入端連接，所述DC-DC模塊的輸出端與DC-AC模塊的輸入端連接，所述DC-AC模塊的輸出端與公共汽車或電動(dòng)汽車連接，所述DC-DC模塊與鉛碳電池儲(chǔ)能系統(tǒng)交互式連接，所述DC-DC模塊、DC-AC模塊、鉛碳電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的輸入端均與智能控制器的輸出端連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，還包含無線網(wǎng)絡(luò)模塊，所述無線網(wǎng)絡(luò)模塊的輸入端與智能控制器的輸出端連接。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明的有益效果為：

1、節(jié)約電能，減少對(duì)環(huán)境的污染，具有可持續(xù)發(fā)展能源和綠色環(huán)保雙重意義。

2、既可以利用太陽能發(fā)電，給電動(dòng)汽車提供電能(充電)，又可以把多余電能進(jìn)行并網(wǎng)；如果天氣不好么還可以利用電網(wǎng)給電動(dòng)汽車充電。

3、利用鉛碳蓄電池作為儲(chǔ)能系統(tǒng)，保證沒有光照時(shí)充電樁充電的穩(wěn)定性，同時(shí)還可以減少并網(wǎng)是對(duì)電網(wǎng)的沖擊性。

4、在充電站可以設(shè)置液晶廣告牌進(jìn)行廣告宣傳、布置無線網(wǎng)路利用WIFI讓充電者上網(wǎng)以及查閱資料，同時(shí)還可以把充電站作為充電者的臨時(shí)休息場所。

5、功能可以擴(kuò)展可以設(shè)置為公共交通充電站、城市多功能充電站以及園區(qū)充電站等等，起到示范作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框架圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。