[發(fā)明專利]一種油氣分離器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710707478.1
• 申請(qǐng)日: 2017-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107387369B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃學(xué)文;梁俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥力威汽車油泵有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/04
• 分類號(hào): F04B39/04
• 代理公司: 合肥順超知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 童強(qiáng)

本發(fā)明涉及空壓機(jī)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是涉及一種油氣分離器，包括分離器主體，分離器主體的內(nèi)部包括進(jìn)氣室、調(diào)壓室、排油室和過(guò)濾器，進(jìn)氣室的內(nèi)部設(shè)有油氣分離筒，調(diào)壓室設(shè)置在油氣分離筒左側(cè)的下方，并通過(guò)進(jìn)油管道Ⅰ與進(jìn)氣室連接，排油室設(shè)置在油氣分離筒的正下方，調(diào)壓室與排油室之間設(shè)有進(jìn)油管道Ⅱ，過(guò)濾器設(shè)置在排油室的下方，并與排油室之間設(shè)有排油管道；調(diào)壓室中設(shè)有可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)閥，可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)閥包括調(diào)壓閥芯、調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺釘；排油室中設(shè)有溫控開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，溫控開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括溫控開(kāi)關(guān)、伸縮桿和密封塊。本發(fā)明可保證油氣分離的效果，并且分離的過(guò)程快速便捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空壓機(jī)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是涉及一種油氣分離器。

背景技術(shù)

空壓機(jī)在工作時(shí)，由于經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的空氣處于高溫高壓狀態(tài)，不可避免地會(huì)使機(jī)體內(nèi)部的部分潤(rùn)滑油汽化為油蒸汽和小油滴，隨同壓縮空氣進(jìn)入排氣管中，如果油滴和油蒸汽進(jìn)入冷卻氣體的冷卻器，會(huì)使冷卻器冷卻效果降低。因此在壓縮機(jī)和冷卻器之間必須裝設(shè)油氣分離器，將潤(rùn)滑油從制冷蒸汽中分離出去。現(xiàn)有技術(shù)中的油氣分離器分離效果不佳，分離過(guò)程繁瑣，不適用廣泛地推廣。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種油氣分離器，可保證油氣分離的效果，并且分離的過(guò)程快速便捷。

(二)技術(shù)方案

一種油氣分離器，包括分離器主體，所述分離器主體的內(nèi)部包括進(jìn)氣室、調(diào)壓室、排油室和過(guò)濾器，所述進(jìn)氣室的內(nèi)部設(shè)有油氣分離筒，所述調(diào)壓室設(shè)置在油氣分離筒左側(cè)的下方，并通過(guò)進(jìn)油管道Ⅰ與進(jìn)氣室連接，所述排油室設(shè)置在油氣分離筒的正下方，所述調(diào)壓室與排油室之間設(shè)有進(jìn)油管道Ⅱ，所述過(guò)濾器設(shè)置在排油室的下方，并與排油室之間設(shè)有排油管道；所述調(diào)壓室中設(shè)有可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)閥，所述可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)閥包括調(diào)壓閥芯、調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺釘，所述調(diào)壓閥芯設(shè)置在進(jìn)油管道Ⅰ與調(diào)壓室的接口處，所述調(diào)壓閥芯的下方設(shè)有彈簧座，所述調(diào)壓彈簧設(shè)置在調(diào)壓閥芯和彈簧座之間，所述調(diào)壓螺釘?shù)捻敹宿D(zhuǎn)動(dòng)連接在彈簧座的底面上，所述調(diào)壓螺釘上設(shè)有鎖緊螺母，并設(shè)置在調(diào)壓室的外側(cè)；所述排油室中設(shè)有溫控開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，所述溫控開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括溫控開(kāi)關(guān)、伸縮桿和密封塊，所述溫控開(kāi)關(guān)設(shè)置在伸縮桿的上方，并位于油氣分離筒與排油室之間，所述密封塊的上側(cè)設(shè)有定位槽，所述伸縮桿的底端插接在定位槽中，所述密封塊的下側(cè)設(shè)有密封閥芯，并設(shè)置在排油管道中，所述密封塊的底面與排油室之間設(shè)有復(fù)位彈簧。

進(jìn)一步的，所述油氣分離筒的內(nèi)部均勻設(shè)有油氣分離片，所述油氣分離片呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述油氣分離筒的上側(cè)與分離器主體之間設(shè)有孔用彈簧擋圈，下側(cè)與排油室之間設(shè)有調(diào)整墊圈。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)油管道Ⅱ與調(diào)壓室的連接位置高于進(jìn)油管道Ⅱ與排油室的連接位置。

進(jìn)一步的，所述過(guò)濾器設(shè)為消音過(guò)濾器。

進(jìn)一步的，所述調(diào)壓閥芯、密封閥芯的側(cè)壁上均設(shè)有密封圈。

(三)有益效果

本發(fā)明提供的一種油氣分離器，混合氣體從進(jìn)氣室中進(jìn)入油氣分離筒中，在與油氣分離片的碰撞下分離出液油，液油依次經(jīng)過(guò)調(diào)壓室和排油室，最終由消音過(guò)濾器排出，整個(gè)過(guò)程是根據(jù)液油的作用壓力和氣體的溫度實(shí)現(xiàn)對(duì)可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)和溫控開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)的實(shí)時(shí)控制，安全有效，避免了機(jī)器做無(wú)用功時(shí)的能源消耗，節(jié)約資源；可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)可根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行調(diào)壓彈簧作用力調(diào)整，確保工作的有效進(jìn)行。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的，保護(hù)一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；