[發(fā)明專利]一種可調(diào)排椅

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710706289.2
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN107348731A
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設計）人: 黃鑫
• 申請（專利權）人: 浙江安吉忠鑫家具有限公司
• 主分類號: A47C1/124
• 分類號: A47C1/124;A47C7/54
• 代理公司: 杭州千克知識產(chǎn)權代理有限公司33246
• 代理人: 裴金華

技術領域

本發(fā)明涉及座椅制造領域，具體涉及一種可調(diào)排椅。

背景技術

隨著社會的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量逐漸提高，漸漸地從溫飽型消費轉變?yōu)橄硎苄拖M，對于日常家用品的需求和要求變得更多、更高，其中，排椅是在公共場合較為常見的一種高空間利用率座椅，在汽車、火車、飛機的等候廳內(nèi)都有放置，以提供乘客休息，然而大多數(shù)的排椅結構單一不靈活，在整體的結構規(guī)格上也僅僅符合一部分人的乘坐要求，并且大多數(shù)情況下不能夠調(diào)整排椅大小，使得排椅的“高空間利用率”變得較為雞肋；再如申請?zhí)枮镃N201620113563.6的中國專利文件公布了一種多功能的候車排椅，該技術雖然實現(xiàn)了排椅的多功能化，但是也存在著問題，首先在同時使用手機架和桌板的時候會使得排椅衍生結構變得多且復雜，這樣乘坐者被限定于單位空間內(nèi)無法做出較大幅度的動作，一定程度上限制了其人身自由，其次，中間扶手上的手機架位于兩個座椅之間，則無法滿足兩個座椅上的人都需要使用手機架的情況，并且當一邊的人使用手機架的時候會影響到另一邊的乘坐者休息，影響乘坐者的休息目的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種可調(diào)排椅，通過對扶手位置的可調(diào)性保證在簡化排椅結構的同時提高排椅的空間利用率，實現(xiàn)乘坐在相鄰作為上的乘坐者互不影響對方，創(chuàng)造出真正意義上的、相對獨立的休息空間。

本發(fā)明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種可調(diào)排椅，包括坐板、靠板、扶手和倚腳，所述靠板、所述倚腳分別與所述坐板連接，其中，所述扶手包括托手架、連移桿，所述坐板靠近所述靠板一側有橫滑槽、定位面，所述連移桿包括外露部和內(nèi)嵌部，所述橫滑槽為水平方向延伸的、貫穿所述坐板兩側面的矩形長條形空心槽，所述定位面為自所述橫滑槽靠近所述托手架方向的槽口邊緣相向延伸的平面，所述內(nèi)嵌部為被所述定位面限位于所述橫滑槽內(nèi)的圓形薄片，所述外露部連接所述內(nèi)嵌部和所述托手架靠近所述靠板一側的末端。

在每個所述坐板兩側都有所述扶手，保證每個所述坐板上的乘坐者都可以獨立地將手臂放置于所述托手架上，互不影響乘坐體驗。所述內(nèi)嵌部從所述坐板側面的開口進入所述橫滑槽中，所述內(nèi)嵌部被所述定位面阻擋而無法進行豎直方向的移動，所述外露部通過被限位于所述橫滑槽中的所述內(nèi)嵌部的移動而進行水平方向的移動，從而實現(xiàn)所述托手架的水平橫移；其次，所述內(nèi)嵌部為圓形薄片，不僅可以方便地將所述扶手安裝進所述橫滑槽中，還可以實現(xiàn)所述內(nèi)嵌部在所述橫滑槽內(nèi)水平面上的圓周轉動，進而調(diào)整所述扶手之間的開口寬度和開口角度；特別地，當兩個坐板之間的兩個所述扶手向相反方向移動的時候能新形成一個“臨時座位”，這樣就提高了排椅的空間利用率，比如當每個座位的寬度較大而相鄰座位之間的乘坐者都希望坐得較為“端正、緊湊”，那么在移動所述扶手的時候，每兩個座位之間都能形成一個“臨時座位”，取得了雙贏的結果，即提升了單個乘坐者的乘坐體驗，又增加了排椅座椅的座位數(shù)量。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述橫滑槽包括滑槽底面，在所述滑槽底面上有第一定位孔，所述第一定位孔為位于所述滑槽底面寬度方向中部、與所述橫滑槽的延伸方向一致并間隔排列的圓形通孔，在所述內(nèi)嵌部上有對應孔，所述對應孔為貫穿所述托手架、所述外露部和所述內(nèi)嵌部的通孔，在所述對應孔內(nèi)有用于貫穿所述第一定位孔和所述對應孔的鎖位桿，所述鎖位桿靠近所述托手架一側末端有用于防止所述鎖位桿完全陷入所述對應孔內(nèi)的止落部。

通過操作所述止落部來控制所述鎖位桿的伸縮移動來控制所述對應孔和所述第一定位孔的連接定位，比如說，下壓所述止落部將所述鎖位桿從所述對應孔和所述第一定位孔中穿過，這時，所述扶手就無法再繼續(xù)水平移動了，這樣起到了固定所述扶手的作用，避免無意間側向推壓所述外露部而導致所述扶手移動。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述止落部為自所述鎖位桿端部向所述托手架內(nèi)側方向彎曲的弧形空心條，所述止落部的內(nèi)表面上有用于增加接觸阻力的阻力部。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述阻力部為與所述止落部的彎曲軌跡一致的弧形外表面凸起條。

所述止落部內(nèi)部為空心的弧形表面，一來有利于乘坐者用手指伸進進行操作，二來可以方便乘坐者將物件套扣于所述止落部表面或所述止落部中，起到放置物件的作用，帶有所述阻力部之后更加受力。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，在遠離所述對應孔的所述內(nèi)嵌部邊緣有止轉孔，所述止轉孔為以所述對應孔為圓心進行圓周陣列分布的通孔，在所述定位面上有第二定位孔，所述第二定位孔為與所述第一定位孔排列方向一致的間隔排列通孔，所述止轉孔與所述第二定位孔通過止旋桿貫穿配合固定。