[發明專利]用于雙燃料內燃機的自動校準系統和方法

有效

• 申請號: 201710705371.3
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN107816390B
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: M·D·高夫;N·阿特貝里;J·霍華德;B·貝爾;H·許
• 申請（專利權）人: 卡特彼勒公司
• 主分類號: F02D19/08
• 分類號: F02D19/08;F02D41/40
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 張魯濱;吳鵬

1.一種用于操作發動機的方法，包括：

將第一燃料提供至發動機汽缸中；

在噴射開始正時處將第二燃料噴射至所述發動機汽缸中；

將發動機參數提供給控制器；

將汽缸參數提供給所述控制器；

用所述控制器監測所述發動機參數和所述汽缸參數；

將所述控制器中的所述發動機參數和所述汽缸參數與對應極限進行比較，以確定與所述發動機參數有關的全局誤差和與所述汽缸參數有關的局部誤差；以及

當所述全局誤差和所述局部誤差中的每一個均指示所述發動機參數和所述汽缸參數低于對應極限時，用控制器將所有發動機汽缸的所述噴射開始正時自動提前，

當所述局部誤差指示所述汽缸參數高于所述對應極限時，用所述控制器將特定發動機汽缸的噴射開始正時自動延遲。

2.根據權利要求1所述的方法，其中所述第一燃料是氣態燃料，且所述第二燃料是柴油燃料，且其中所述方法進一步包括使用柴油燃料噴射器將所述柴油燃料直接噴射至發動機汽缸中。

3.根據權利要求1所述的方法，其中所述發動機參數從傳感器提供，所述傳感器設置成測量所述發動機參數并且向所述控制器提供指示所述發動機參數的信號。

4.根據權利要求3所述的方法，其中所述發動機參數是渦輪增壓器速度和排氣溫度中的至少一個。

5.根據權利要求4所述的方法，進一步包括：

用所述控制器監測第二發動機參數；

將所述控制器中的所述第二發動機參數與第二極限進行比較以確定第二誤差；

當所述全局誤差指示所述發動機參數低于所述對應極限且所述第二誤差指示所述第二發動機參數低于所述第二極限時，用所述控制器將所述噴射開始正時自動提前，以及

當所述全局誤差和所述第二誤差中的一個指示所述發動機參數高于所述對應極限或所述第二發動機參數高于所述第二極限時，用所述控制器將所述噴射開始正時自動延遲。

6.根據權利要求1所述的方法，進一步包括基于所述全局誤差和所述局部誤差來計算所述控制器中的調整值。

7.根據權利要求6所述的方法，進一步包括將所述調整值加至基準正時值以計算所述控制器中的最終正時命令，所述最終正時命令確定所述第二燃料的所述噴射開始正時。

8.根據權利要求1所述的方法，其中所述汽缸參數是汽缸壓力和爆震值中的至少一個。

9.根據權利要求1所述的方法，其中所述發動機參數是用于燃料閥的燃料閥位置，所述燃料閥控制所述第一燃料至所述發動機的流量，且其中所述方法進一步包括：

基于當前發動機操作條件確定第二發動機參數的第二極限；

將所述第二極限與所述第二發動機參數進行比較以確定第二誤差；以及

基于所述全局誤差和所述第二誤差，設定能夠提供給所述發動機的第二燃料的量的極限。

10.一種根據前述權利要求中任一項所述的方法操作的發動機，所述發動機包括：

發動機汽缸，其用于燃燒第一燃料和第二燃料的混合物；

第一燃料系統，其配置成將所述第一燃料提供至所述發動機汽缸中；

燃料噴射器，其配置成在噴射開始正時處將所述第二燃料噴射至所述發動機汽缸中；

第一傳感器，其運行以監測所述發動機參數并且提供指示所述發動機參數的第一信號；

第二傳感器，其運行以監測所述汽缸參數并且提供指示所述汽缸參數的第二信號；以及

控制器，其設置成接收所述第一信號和所述第二信號。