[發明專利]一種滑動擠壓式船用艉軸密封裝置有效
| 申請號: | 201710705259.X | 申請日: | 2017-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN107387771B | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發明(設計)人: | 陶偉;陸暉繡;汪子昂 | 申請(專利權)人: | 東臺市岳東橡膠密封件廠 |
| 主分類號: | F16J15/34 | 分類號: | F16J15/34 |
| 代理公司: | 江蘇銀創律師事務所 32242 | 代理人: | 丁圣雨 |
| 地址: | 224200 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 滑動 擠壓 式船用艉軸 密封 裝置 | ||
本發明公開了一種滑動擠壓式船用艉軸密封裝置,包括艉軸、密封端蓋、環形定位板、第一密封環體、第二密封環體、第三密封環體、滑動擠壓組件。本發明增加了滑動擠壓組件,當艉軸帶動第一密封圈進行移動,當第一密封圈遠離第三密封圈移動時,第一密封圈會帶動驅動桿移動,驅動桿帶動第一驅動塊移動,第一驅動塊進行軸向移動時,第二驅動塊會向下移動;當第二驅動塊向下移動時,第三驅動塊會向第三密封圈進行軸向移動;第三驅動塊會擠壓彈性體對第三密封圈進行擠壓;通過第三驅動塊擠壓彈性體對第三密封圈進行擠壓使得彈性體對第三密封圈的軸向擠壓力得到了補償,從而使第三密封圈的密封效果發生不變。
技術領域
本發明涉及一種滑動擠壓式船用艉軸密封裝置。
背景技術
目前,滑動擠壓式船用艉軸密封裝置一般包括艉軸、密封端蓋、密封圈;所述的密封圈緊固在艉軸上,密封圈通過彈性抵壓機構抵接在密封端蓋的內側面上,如此通過密封圈密封艉軸和密封端蓋,但是在艉軸長期使用過程中,艉軸在軸向會發生位移,艉軸會帶動密封圈進行位移,從而使密封圈和密封端蓋的抵壓程度發生變化,導致密封圈對密封端蓋起不到很好的密封效果。
發明內容
針對上述現有技術的不足之處,本發明解決的問題為:提供一種可軸向補償的滑動擠壓式船用艉軸密封裝置。
為解決上述問題,本發明采取的技術方案如下:
一種滑動擠壓式船用艉軸密封裝置,包括艉軸、密封端蓋、環形定位板、第一密封環體、第二密封環體、第三密封環體、滑動擠壓組件;所述的艉軸外側安裝密封端蓋和環形定位板;所述的第一密封環體緊固在艉軸外側;所述的第三密封環體抵壓在密封端蓋內側;所述的第一密封環體和第三密封環體之間通過第二密封環體連接;所述的第二密封環體由彈性材料制成;所述的第二密封環體和艉軸外側之間設有環形空腔;所述的環形定位板通過彈性部件和第一密封環體連接;所述的滑動擠壓組件設有兩個;所述的兩個滑動擠壓組件安裝在第一密封環體和第三密封環體之間;所述的滑動擠壓組件包括驅動桿、第一驅動塊、第二驅動塊、第三驅動塊、彈性體;所述的第一密封環體和第三密封環體之間依次安裝第一驅動塊、第二驅動塊、第三驅動塊、彈性體;所述的驅動桿從第一密封環體的外側延伸至第一密封環體的內側;所述的第二驅動塊一側抵壓在第一密封環體內側;所述第二驅動塊的另一側和第三驅動塊的一側楔形抵接;所述的第三驅動塊另一側通過彈性體抵壓在第三密封環體上;所述的第一驅動塊的下端面和第二驅動塊的上端面楔形連接。
進一步,所述的第一驅動塊、第二驅動塊、第三驅動塊均呈弧形結構;所述的彈性體呈環形結構。
進一步,所述的彈性體為彈簧。
進一步,所述的第二驅動塊和第三驅動塊的底部分別設有第二凹槽和第三凹槽;所述的第二凹槽和第三凹槽通過彈簧抵接在第二密封環體上。
進一步,所述的第三驅動塊的另一側設有抵接凹槽;所述的彈性體安裝在抵接凹槽內。
本發明的有益效果
本發明增加了滑動擠壓組件,當艉軸帶動第一密封圈進行移動,當第一密封圈遠離第三密封圈移動時,第一密封圈會帶動驅動桿移動,驅動桿帶動第一驅動塊移動,第一驅動塊進行軸向移動時,第二驅動塊會向下移動;當第二驅動塊向下移動時,第三驅動塊會向第三密封圈進行軸向移動;第三驅動塊會擠壓彈性體對第三密封圈進行擠壓;由于當第一密封圈遠離第三密封圈移動時,彈性體也會發生遠離第三密封圈的軸向移動,由于彈性體的彈力作用,彈性體只會降低對第三密封圈的軸向擠壓力,彈性體并不會離開第三密封圈;當彈性體降低對第三密封圈的軸向擠壓力時,第三密封圈的密封效果就發生了降低,由于通過第三驅動塊擠壓彈性體對第三密封圈進行擠壓使得彈性體對第三密封圈的軸向擠壓力得到了補償,從而使第三密封圈的密封效果發生不變。
附圖說明
圖1為本發明的整體剖視圖。
圖2為本發明圖1中A的放大結構示意圖。
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