[發(fā)明專利]一種具有剎車(chē)功能的物料提升機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710704985.X
• 申請(qǐng)日: 2017-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109399467A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王蘇東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州市環(huán)球花盆廠
• 主分類號(hào): B66C23/16
• 分類號(hào): B66C23/16;B66D5/08;B66D5/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明提供一種具有剎車(chē)功能的物料提升機(jī)，包括底座，所述底座頂部的中心處固定連接有立柱，所述立柱正面的頂部固定安裝有第一滑輪，所述立柱左側(cè)的頂部固定安裝有第二滑輪，所述底座頂部的右側(cè)固定安裝有控制箱，所述控制箱的頂部開(kāi)設(shè)有入口，所述控制箱內(nèi)腔的背面固定安裝有第一電機(jī)。該具有剎車(chē)功能的物料提升機(jī)，通過(guò)設(shè)置第二電機(jī)、第三電機(jī)、固定塊、限位槽、隔板、第一螺紋桿、第二螺紋桿、第一止動(dòng)板、第二止動(dòng)板、限位塊、第一剎車(chē)塊和第二剎車(chē)塊，使得第二電機(jī)控制第一剎車(chē)塊向右移動(dòng)，第三電機(jī)控制第二剎車(chē)塊向左移動(dòng)，從而使得卷線筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到了具有剎車(chē)功能的效果，解決了現(xiàn)有的提升機(jī)不具有剎車(chē)功能的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有剎車(chē)功能的物料提升機(jī)。

背景技術(shù)

物料提升機(jī)是一種固定裝置的機(jī)械輸送設(shè)備，主要適用于粉狀、顆粒狀及小塊物料的連續(xù)垂直提升，設(shè)置了斷繩保護(hù)安全裝置、停靠安全裝置、緩沖裝置、上下高度及極限限位器、防松繩裝置等安全保護(hù)裝置。選層及平層控制有兩種方式，一種是手動(dòng)控制，由操作人員直接控制，另一種是電腦自動(dòng)定位系統(tǒng)可以輕松的實(shí)現(xiàn)選層與平層控制，不需使用手控停層及點(diǎn)車(chē)平層，減少了操縱的難度，操縱方便而且停層的準(zhǔn)確度好，提高了工作效率，這種提升機(jī)不用纜風(fēng)繩，采用附墻裝置，并有自行架設(shè)、拆除的裝置，拆裝運(yùn)輸方便。目前，現(xiàn)有的提升機(jī)不具有剎車(chē)功能使得安全性不高。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種具有剎車(chē)功能的物料提升機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的提升機(jī)不具有剎車(chē)功能的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種具有剎車(chē)功能的物料提升機(jī)，包括底座，所述底座頂部的中心處固定連接有立柱，所述立柱正面的頂部固定安裝有第一滑輪，所述立柱左側(cè)的頂部固定安裝有第二滑輪，所述底座頂部的右側(cè)固定安裝有控制箱，所述控制箱的頂部開(kāi)設(shè)有入口，所述控制箱內(nèi)腔的背面固定安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離第一電機(jī)的一端與控制箱內(nèi)腔的正面活動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸的表面固定安裝有卷線筒，所述卷線筒的表面纏繞有繩索。

所述控制箱的左側(cè)鑲嵌有第二電機(jī)，所述控制箱的右側(cè)鑲嵌有第三電機(jī)，所述控制箱內(nèi)腔的底部固定安裝有固定塊，所述固定塊的頂部開(kāi)設(shè)有限位槽，所述限位槽槽底的中心處固定連接有隔板，所述隔板的頂端穿出限位槽，所述第二電機(jī)的輸出端固定連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿遠(yuǎn)離第二電機(jī)的一端與隔板的左側(cè)活動(dòng)連接，所述第三電機(jī)的輸出端固定連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿遠(yuǎn)離第三電機(jī)的一端與隔板的右側(cè)活動(dòng)連接，所述第一螺紋桿的表面活動(dòng)安裝有第一止動(dòng)板，所述第二螺紋桿的表面活動(dòng)安裝有第二止動(dòng)板，所述第一止動(dòng)板和第二止動(dòng)板的底部均固定連接有限位塊，所述限位塊的底端延伸至限位槽的內(nèi)部，所述第一電機(jī)、第二電機(jī)和第三電機(jī)分別與外設(shè)的控制面板電性連接。

優(yōu)選的，所述控制箱內(nèi)腔的左壁固定連接有橫桿，所述橫桿的右端依次活動(dòng)貫穿第一止動(dòng)板和第二止動(dòng)板并與控制箱內(nèi)腔的右壁固定連接。

優(yōu)選的，所述底座頂部的左側(cè)固定安裝有滑桿，所述滑桿包括第一滑桿和第二滑桿，所述第一滑桿的表面活動(dòng)安裝第一滑塊。

優(yōu)選的，所述第一滑塊的右側(cè)固定連接有提升框，所述提升框的右側(cè)固定連有第二滑塊，所述第二滑塊活動(dòng)安裝在第二滑桿的表面。

優(yōu)選的，所述提升框的頂部固定連接有提把，繩索遠(yuǎn)離卷線筒的一端依次纏繞第一滑輪和第二滑輪并與提把的頂部固定連接。

優(yōu)選的，所述第一止動(dòng)板的左側(cè)固定安裝有第一剎車(chē)塊，所述第二止動(dòng)板的右側(cè)固定安裝有第二剎車(chē)塊，所述第一剎車(chē)塊和第二剎車(chē)塊相互靠近的一側(cè)均設(shè)置有耐磨層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：