[發明專利]一種輪胎表面輔助防滑裝置及其制備方法

在審

• 申請號: 201710704347.8
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN107650583A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 江來法
• 申請（專利權）人: 江來法
• 主分類號: B60C11/00
• 分類號: B60C11/00;B29D30/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及輪胎制造領域，尤其涉及一種輪胎表面輔助防滑裝置及其制備方法。

背景技術

隨著生活的水平不斷地提高，人們對于身體的健康防護也越來越重視，在外尤其是開車外出遇到雨雪天或者有油污的路面，對于現有的汽車輪胎來說容易打滑，從而造成后果不堪設想的交通事故，雖然現有的防滑輪胎能夠一定程度上具備防滑功能，但是造價不菲且防滑效果有待提高，因此能夠有效提高輪胎表面防滑能力成為行業里急需解決的難題。

發明內容

針對上述現有技術的現狀，本發明所要解決的技術問題在于提供一種有效防止打滑的輪胎表面輔助防滑裝置及其制備方法。

技術方案

一種輪胎表面輔助防滑裝置，包括輪胎表面，所述輪胎表面外層為防滑層，所述防滑層設有防滑纖維組，所述防滑纖維組包括3組相互纏繞而成的防滑纖維繩組，每組所述防滑纖維繩組包括3股相互纏繞而成的防滑纖維繩，每組所述防滑纖維繩包括3股相互纏繞而成的防滑纖維絲；所述防滑纖維組與所述防滑層相鄰的一側的最短距離為5mm；所述防滑纖維組兩端通過膠水粘結固定；所述輪胎表面內層為澆注層，所述防滑纖維組的頂部沿著所述防滑層縱向排列一圈并澆注至所述澆注層內，所述防滑纖維組的底部伸出在所述輪胎表面外側并與地面相接觸。

進一步的，所述防滑纖維絲采用芳綸耐磨材料制成。

進一步的，所述防滑纖維絲的直徑為0.25-0.35mm。

進一步的，所述防滑纖維組的直徑為20mm。

一種輪胎表面輔助防滑裝置的制備方法，包含以下步驟：

步驟A，采用芳綸耐磨材料抽成0.25-0.35mm直徑大小的纖維絲，通過揉搓方式將纖維絲搓成三股防滑纖維絲；再將三股防滑纖維絲搓成一股防滑纖維繩；取三股防滑纖維繩搓成一股防滑纖維繩組，取3股防滑纖維繩繼續搓成一股防滑纖維組備用；

步驟B，將步驟A中搓成備用的防滑纖維組根據輪胎寬度裁剪成多個小段，每段防滑纖維組與輪胎表面的側邊的最短距離為5mm，且每小段防滑纖維組的兩端端頭經過膠水粘牢；

步驟C，將多個小段的防滑纖維組沿著輪胎表面縱向排列在所述輪胎表面一圈并進行澆注。

進一步的，在步驟C中，所述防滑纖維組的底部伸出在所述輪胎表面澆注層外。

有益效果：

采用本發明提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果：

本發明的一種輪胎表面輔助防滑裝置及制備方法，將防滑纖維絲材料揉搓成繩，并通過排列澆注在輪胎表面的方式使地面與輪胎面減少滲出的水珠和油珠，防滑效果明顯，結構簡單，便于推廣。

附圖說明

圖1為本發明中一種輪胎表面輔助防滑裝置的結構示意圖。

附圖標記：

輪胎表面1、防滑層2、防滑纖維組3、防滑纖維繩4、防滑纖維繩組5、防滑纖維絲6、澆注層7。

具體實施方式

為使對本發明的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解和認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下：

本發明公開了一種輪胎表面1輔助防滑裝置，包括輪胎表面1，輪胎表面1外層為防滑層2，防滑層2設有防滑纖維組3，防滑纖維組3包括3組相互纏繞而成的防滑纖維繩組5，每組防滑纖維繩組5包括3股相互纏繞而成的防滑纖維繩4，每組防滑纖維繩4包括3股相互纏繞而成的防滑纖維絲6；防滑纖維組3與防滑層2相鄰的一側的最短距離為5mm；防滑纖維組3兩端通過膠水(未示出)粘結固定；輪胎表面1內層為澆注層7，防滑纖維組3朝向輪胎內的一側為頂部，防滑纖維組3的頂部沿著防滑層2縱向排列一圈并澆注至澆注層7內，防滑纖維組3的底部伸出在輪胎表面1外側并與地面(未示出)相接觸。

進一步的，防滑纖維絲6采用芳綸耐磨材料制成。

進一步的，防滑纖維絲6的直徑為0.25-0.35mm。本實施例中優選防滑纖維絲6的直徑為0.3mm

進一步的，防滑纖維組3的直徑為20mm。

本發明還公開了一種輪胎表面1輔助防滑裝置的制備方法，包含以下步驟：

步驟A，采用芳綸耐磨材料抽成0.25-0.35mm直徑大小的纖維絲，通過揉搓方式將纖維絲搓成三股防滑纖維絲6；再將三股防滑纖維絲6搓成一股防滑纖維繩4；取三股防滑纖維繩4搓成一股防滑纖維繩組5，取3股防滑纖維繩4繼續搓成一股防滑纖維組3備用；