[發(fā)明專利]用于公路管理和交警管理的聯(lián)合執(zhí)法平臺及流程

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710704084.0
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN107437340A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王永杰;張永順;楊利;王正軍;李志紅;孫子龍;李曉陽;安然;石黛妮;肖宇;張鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺市公路管理局
• 主分類號: G08G1/127
• 分類號: G08G1/127;G08G1/00;G06Q50/26
• 代理公司: 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙)37225
• 代理人: 張輝

1.用于公路管理和交警管理的聯(lián)合執(zhí)法平臺，其特征在于：

聯(lián)合執(zhí)法平臺分別與GIS地理信息系統(tǒng)、公路管理數(shù)據(jù)庫、交警管理數(shù)據(jù)庫進(jìn)行信息交互；在聯(lián)合執(zhí)法平臺內(nèi)設(shè)置有角色驗(yàn)證模塊、巡查任務(wù)設(shè)定模塊、巡查控制點(diǎn)管理模塊、應(yīng)急事件處置模塊；

所述角色驗(yàn)證模塊用于驗(yàn)證登陸者身份，所述登陸者身份包括公路巡查人員、交警執(zhí)法人員；

所述巡查任務(wù)設(shè)定模塊用于為公路巡查人員提供符合其角色的設(shè)定功能，所述設(shè)定功能包括巡查車輛選擇、巡查路線選擇；

所述巡查控制點(diǎn)管理模塊根據(jù)巡查車輛GPS位置信息在GIS地理信息系統(tǒng)內(nèi)的GIS地圖上對巡查車輛的車輛位置、車速實(shí)時監(jiān)控；根據(jù)巡查車輛GPS位置信息、巡查控制點(diǎn)的位置，判斷巡查車輛是否經(jīng)過巡查控制點(diǎn)；

所述應(yīng)急事件處置模塊用于將處理的應(yīng)急事件發(fā)送至公路管理數(shù)據(jù)庫和/或交警管理數(shù)據(jù)庫。

2.如權(quán)利要求1所述的用于公路管理和交警管理的聯(lián)合執(zhí)法平臺，其特征在于：

在巡查控制點(diǎn)管理模塊中對巡查車輛是否經(jīng)過巡查控制點(diǎn)、經(jīng)過巡查控制點(diǎn)的時間進(jìn)行計(jì)算，通過計(jì)算結(jié)果進(jìn)行監(jiān)控；

對于巡查車輛是否通過巡查控制點(diǎn)的判斷，將巡查車輛的相鄰GPS位置信息及巡查控制點(diǎn)的位置信息均轉(zhuǎn)化為路線和里程樁號，判斷巡查控制點(diǎn)的里程樁號是否位于相鄰GPS里程樁號區(qū)間范圍內(nèi)，若是，則巡查車輛經(jīng)過當(dāng)前的巡查控制點(diǎn)；

對于巡查車輛經(jīng)過巡查控制點(diǎn)的時間，根據(jù)相鄰的GPS位置，采用計(jì)算公式time1+(m-m1)*(time2-time1)/(m2-m1)獲得巡查車輛經(jīng)過巡查控制點(diǎn)的時間值。

3.如權(quán)利要求2所述的用于公路管理和交警管理的聯(lián)合執(zhí)法平臺，其特征在于：

在巡查控制點(diǎn)管理模塊中，對于巡查控制點(diǎn)的設(shè)置有兩種方式，一種是通過手動在GIS地圖上標(biāo)定，另一種是根據(jù)巡查路線、巡查路線的里程樁號、設(shè)定的巡查控制點(diǎn)間隔距離，自動按照設(shè)定的間隔距離生成多個巡查控制點(diǎn)，并在GIS地圖上進(jìn)行顯示；

對于巡查車輛的GPS位置信息是車載GPS設(shè)備按照固定的時間間隔自動上傳巡查車輛的GPS位置，并將GPS位置信息記錄到GIS地理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，進(jìn)而在GIS地圖中顯示。

4.如權(quán)利要求3所述的用于公路管理和交警管理的聯(lián)合執(zhí)法平臺，其特征在于：

所述應(yīng)急事件處置模塊連接有公路視頻管理中心、交通監(jiān)控管理中心，所述公路視頻管理中心與公路管理數(shù)據(jù)庫相連，所述交通監(jiān)控管理中心與交警管理數(shù)據(jù)庫相連；所述應(yīng)急事件處置模塊根據(jù)應(yīng)急事件類型判斷調(diào)用公路視頻管理中心和/或交通監(jiān)控管理中心。

5.如權(quán)利要求4所述的用于公路管理和交警管理的聯(lián)合執(zhí)法平臺，其特征在于：

在聯(lián)合執(zhí)法平臺內(nèi)，所述巡查控制點(diǎn)管理模塊連接有行駛軌跡記錄模塊，所述行駛軌跡記錄模塊用于實(shí)時記錄行駛車輛中的行駛軌跡。

6.如權(quán)利要求5所述的用于公路管理和交警管理的聯(lián)合執(zhí)法平臺，其特征在于：

所述行駛軌跡記錄模塊還連接有聯(lián)合執(zhí)法日志模塊，所述聯(lián)合執(zhí)法日志模塊同時連接公路管理數(shù)據(jù)庫、交警管理數(shù)據(jù)庫；所述聯(lián)合執(zhí)法日志模塊根據(jù)公路巡查人員、交警執(zhí)法人員聯(lián)合執(zhí)法的應(yīng)急事件詳情信息以及在GIS地圖上的行駛軌跡自動生成聯(lián)合執(zhí)法日志。

7.用于公路管理和交警管理的聯(lián)合執(zhí)法流程，其特征在于：

基于權(quán)利要求1提供的聯(lián)合執(zhí)法平臺實(shí)現(xiàn)公路管理和交警管理的聯(lián)合執(zhí)法，具體流程為：

步驟1、驗(yàn)證登陸者角色，若為公路巡查人員則為其分配設(shè)定權(quán)限，公路巡查人員對巡查車輛及巡查路線進(jìn)行選擇；若為交警執(zhí)法人員則僅提供登錄渠道；

步驟2、公路巡查人員與交警執(zhí)法人員同時根據(jù)公路巡查人員選擇的巡查車輛及巡查路線進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法，車載GPS設(shè)備記錄巡查車輛的GPS位置信息，并通過聯(lián)合執(zhí)法平臺判斷巡查車輛是否經(jīng)過巡查控制點(diǎn)同時記錄巡查車輛行駛軌跡；

步驟3、當(dāng)在巡查路線上發(fā)生應(yīng)急事件時，根據(jù)事件類型判定公路巡查人員與交警執(zhí)法人員的執(zhí)法職能，若為路產(chǎn)損壞事件，則由公路巡查人員進(jìn)行執(zhí)法，將執(zhí)法的結(jié)果記錄在公路管理數(shù)據(jù)庫；若為交通事故，則由交警執(zhí)法人員，將執(zhí)法的結(jié)果記錄在交警管理數(shù)據(jù)庫；

步驟4、根據(jù)公路巡查人員、交警執(zhí)法人員聯(lián)合執(zhí)法的應(yīng)急事件詳情信息以及在GIS地圖上的行駛軌跡自動生成聯(lián)合執(zhí)法日志。